洛陽電務段始建於1950年5月，在鐵路改制中，原南陽、三西電務段相繼整體劃入，使洛陽電務段愈發煥發出勃勃生機。現有職工1750多人，其中技幹部234人，車間14個，生產班組190個。肩負著四大幹線122個站區和150多條專用線總計1295.513公里信號設備維護工作。管內設備制式多、型號全，聯鎖設備既有傳統的6502電氣集中和半自動化駝峰，又有先進的微機聯鎖和自動化駝峰。閉塞設備既有非電氣化移頻自動閉塞和64型半自動閉塞，又有微電子交流計數自動閉塞和ZPW2000A四顯示移頻自動閉塞，全段設備換算道岔組數為21000多組。管內洛陽西至太要區段日均車流量112對，關帝廟至白馬寺區段日均車流量133對，是全路車流密度最大區段之一，安全生產責任重大。
該段2005年以來先後榮獲鄭州鐵路局“安全優質電務段”、“四好班子”、“民主管理暨廠務公開先進單位”、“班組管理先進單位”、“職工教育先進單位”、“綜合治理先進單位”、“計生先進單位”。QC成果2項獲得鐵道部優秀獎，1項獲得河南省二等獎，4項獲得路局優秀獎。
基本介紹
- 中文名：洛陽電務段
- 始建：1950年5月
- 職工：現有1750多人
- 郵編：471002
簡介,地址,
簡介
洛陽電務段始建於1950年5月，在鐵路改制中，原南陽、三西電務段相繼整體劃入，使洛陽電務段愈發煥發出勃勃生機。現有職工1750多人，其中技幹部234人，車間14個，生產班組190個。肩負著四大幹線122個站區和150多條專用線總計1295.513公里信號設備維護工作。管內設備制式多、型號全，聯鎖設備既有傳統的6502電氣集中和半自動化駝峰，又有先進的微機聯鎖和自動化駝峰。閉塞設備既有非電氣化移頻自動閉塞和64型半自動閉塞，又有微電子交流計數自動閉塞和ZPW2000A四顯示移頻自動閉塞，全段設備換算道岔組數為21000多組。管內洛陽西至太要區段日均車流量112對，關帝廟至白馬寺區段日均車流量133對，是全路車流密度最大區段之一，安全生產責任重大。
該段2005年以來先後榮獲鄭州鐵路局“安全優質電務段”、“四好班子”、“民主管理暨廠務公開先進單位”、“班組管理先進單位”、“職工教育先進單位”、“綜合治理先進單位”、“計生先進單位”。QC成果2項獲得鐵道部優秀獎，1項獲得河南省二等獎，4項獲得路局優秀獎。
地址
河南洛陽市河南洛陽廛河隴海街2號 郵編: 471002
