《注漿與鋼管微型樁群組合加固滑坡機理研究》是依託西南交通大學，由陳強擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：注漿與鋼管微型樁群組合加固滑坡機理研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：陳強
- 依託單位：西南交通大學
- 批准號：40772174
- 申請代碼：D0705
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
高含水量的軟粘土滑坡在各類工程建設中是常見的一種，用傳統的抗滑樁、錨索框架及重力式抗滑擋牆等進行治理，效果欠佳；而且對環境干擾較大。因此，創建一種對環境干擾破壞小，在結構、理論、設計方法和施工工藝上創新的加固措施是十分必要的。本項目以元磨高速公路上的軟粘土滑坡為原型，研究軟粘土滑坡的工程地質條件與岩土力學條件；研究注漿加固前後，滑體、滑帶與滑床岩土體性態參數的變化規律及鋼管微型樁與坡體的耦合效應；研究滑坡推力在加固結構上的分布形式及注漿複合體與微型樁之間的受力分配模式；研究注漿加固軟粘土的細觀機理及注漿複合體的本構關係，建立一套注漿與鋼管微型樁加固滑坡設計的新結構、新理論、新方法與新工藝。其無疑是支擋結構工程技術上的創新，具有重要的理論意義和實際套用價值。
