AMX-30D裝甲搶救車主要用於搶救受傷或損壞的裝甲戰車，修理主要部件（如更換髮動機）和進行工程作業。
基本介紹
- 中文名：AMX-30D裝甲搶救車
- 外文名：AMX-30D Armoured Recovery Vehicle
- 研製單位：羅昂製造廠
- 所屬國家：法國
技術特點,總體布局,動力系統,車載設備,性能數據,
技術特點
總體布局
AMX-30D裝甲搶救車採用基型車AMX-30坦克的底盤，有車長、駕駛員和兩名機械師共4名乘員。駕駛員在車前偏左，有3個觀察潛望鏡，其單扇艙蓋可向左轉動。車長位於駕駛員後面的TOP7型指揮塔內，指揮塔上有10個潛望觀察鏡和1個放大倍率為10×的機槍瞄準鏡，指揮塔後有機械師的出入口。
動力系統
發動機和傳動裝置位於車後，用防火隔板與乘員艙隔開，懸掛是扭桿式。
車載設備
車體前部有由2個液壓缸操縱、駕駛員控制的推土鏟，可進行推土作業和在吊車工作時用於穩定車輛。格利費（Griffet）吊車安裝在車輛右前側，起吊重量為12000千克，吊臂能240°旋轉。當吊車處於向前位置、推土鏟呈支承位置時，起吊重量為15000千克。該吊車通常用於更換裝甲戰車的主要部件，如發動機和炮塔，為此在車後通常攜帶1台備份發動機。主絞盤安裝在車體中央，由3個子部件、構架、分動齒輪箱、帶減速齒輪的絞盤鼓輪組成，直徑34毫米、長100米的鋼繩由車體前部引出。絞盤設有保險裝置，它含有兩個由壓力開關控制的超載靈敏油缸，當最大負荷達到343千牛（35000千克力）時便自動地制動絞盤。絞盤外層鋼繩的最大卷繞速度為23米/分鐘，內層的最大速度為18.8米/分鐘。Retel TRA251型輔助絞盤安裝在車體前部，備有直徑為11.2毫米的鋼繩120米，最大拉力為34.3千牛（3500千克力）。該車備有三防裝置和加溫器，在機械師艙口上方裝有潛渡進氣筒，坦克潛水深可達4米。
性能數據
AMX-30D裝甲搶救車參考數據：
基本參數 | |
乘員 | 4人 |
車重（載荷） | 38噸 |
車長 | 7.530米（推土鏟升起，起重懸臂呈行軍位置） |
車寬 | 3.150米 |
車高 | 2.650米 |
懸臂呈最大展狀態 | 6.150米 |
車底距地高 | 0.45米 |
履帶中心距 | 2.530米 |
履頻寬 | 0.570米 |
履帶著地長 | 4.120米 |
單位壓力 | 78.5千帕 |
性能參數 | |
最大速度 | 60千米（公路） |
最大行程 | 650千米 |
燃料儲備 | 100升 |
涉水深 | 2米 作5分鐘準備後 4米 |
爬坡度 | 60% |
攀垂直牆高 | 0.93米 |
越壕寬 | 2.9米 |
動力裝置 | |
發動機 | 生產公司：伊斯帕諾-絮札（Hispano-Suiza） |
型號：HS110 | |
類型：12缸水冷多種燃料發動機 | |
功率/轉速：515千瓦/2400轉/分鐘 | |
傳動裝置 | 類型：機械式 |
前進檔/倒檔數 | 5/5 |
武器裝備 | |
防空武器口徑/類型/數量 | 7.62毫米/機槍/1挺 |
煙幕彈發射器數量 | 3具 |
車載設備 | |
電氣系統電壓 | 24伏 |
蓄電池數量/電壓/容量 | 8個（2組，每組4個）/12伏/100安時 |
主絞盤 | 最大拉力：343千牛 |
鋼繩長度：100米 | |
鋼繩直徑：34毫米 | |
輔助絞盤 | 最大拉力：34.3千牛 |
鋼繩長度：120米 | |
鋼繩直徑：11.2毫米 | |
吊車 | 最大起吊重量：15噸 |
吊臂迴轉角度：240° | |
