《油氣混輸增壓過程的熱力學研究》是依託西安交通大學，由曹鋒擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：油氣混輸增壓過程的熱力學研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：曹鋒
- 依託單位：西安交通大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：50706034
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 申請代碼：E0601
- 支持經費：20（萬元）
中文摘要
油氣混輸技術是一種高效經濟的油氣田開採方式。實際生產過程中，一方面，作為油氣混輸核心設備的螺桿混輸泵常出現由於泵體溫度過高引起的轉子抱死、密封元件失效甚至電機燒毀等運行故障。特別是高含氣率工況下，故障率更高。另一方面混輸泵運行效率為30～50％，相對泵60～70％、壓縮機70～90％的工作效率，還有很大提升空間。目前油氣混輸泵設計工作主要依賴經驗，缺少必要的理論支撐。只有對油氣混輸增壓過程熱力學進行深入理論研究，才能從根本上找到提高混輸泵可靠性、提高運行效率的有效途徑。本項目擬通過油氣混輸增壓過程中壓力分布與油氣滑移回流量耦合關係的研究，揭示油氣混輸增壓過程熱力學特性與混輸泵轉子型線等幾何特性以及運行工況參數間的內在規律，並以此為核心構建綜合考慮熱力學特性的油氣混輸泵理論及設計方法，為混輸泵轉子熱變形計算、型線設計、間隙設計等提供科學指導，也為深入研究油氣混輸技術提供新的研究思路。
