《沉管隧道設計施工手冊安裝篇》是科學出版社2019年出版的一本圖書，作者是中國交通建設股份有限公司。
基本介紹
- 中文名：沉管隧道設計施工手冊安裝篇
- 作者：中國交通建設股份有限公司
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2019年02月
- 頁數：458 頁
- 開本：16 開
- 裝幀：精裝
- ISBN：9787030603180
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《沉管隧道設計施工手冊：安裝篇》參考國內外沉管隧道工程施工經驗，分6章詳細介紹沉管浮運安裝的工藝、施工過程中出現的問題及相關實驗研究等內容，並重點介紹了港珠澳大橋沉管隧道的案例，梳理了國外相關工程項目的案例。
《沉管隧道設計施工手冊：安裝篇》可供高等院校道路工程、土木工程等專業師生，以及相關專業工程技術人員參考使用，可為今後類似的沉管隧道設計、施工工程提供參考和借鑑。
圖書目錄
序言
1 概述
1．1 綜述
1．2 管節浮運方法介紹
1．2．1 主要浮運方法
1．2．2 基礎資料收集
1．2．3 一般要求
1．2．4 浮運線路選擇
1．2．5 拖輪拖航方式
1．2．6 安全要求
1．2．7 航運安全要求
1．3 管節沉放方法介紹
1．3．1 通用管節沉放方法
1．3．2 基礎資料收集
1．3．3 一般要求
1．3．4 沉放前試驗
1．3．5 技術要求
1．3．6 允許偏差
1．3．7 沉放對接方式的選用要求
1．4 浮運安裝施工工藝簡介
1．4．1 先鋪法基床浮運安裝施工流程
1．4．2 後鋪法基床浮運安裝施工流程
2 浮運安裝關鍵參數及相關係統確定
2．1 概述
2．2 沉管安裝限制條件及作業視窗
2．2．1 作業水動力分析
2．2．2 沉管浮運控制參數研究
2．2．3 沉管系泊控制參數
2．2．4 沉管沉放控制參數
2．3 沉放駁
2．3．1 沉放駁設計參數
2．3．2 沉放力學參數
2．3．3 設計工況及工作條件
2．3．4 沉放駁試驗
2．3．5 沉放船舶結構及系統
2．3．6 作業時的工況
2．3．7 沉管沉放裝備
2．4 沉放系統
2．4．1 壓載水系統
2．4．2 沉管對接導向系統
2．4．3 數控沉管拉合系統
2．4．4 水力壓接系統
2．4．5 精調系統
2．4．6 測控系統
2．4．7 脫開系統
3 港珠澳大橋沉管浮運安裝工藝
3．1 概述
3．1．1 施工自然條件
3．1．2 施工流程
3．2 決策指揮系統
3．2．1 決策機構
3．2．2 決策流程
3．2．3 現場指揮系統
3．3 浮運安裝保障系統
3．3．1 浮運安裝作業視窗管理
3．3．2 泥沙預報預警系統
3．3．3 水上安全保障系統
3．3．4 沉管安裝風險管理系統
3．4 二次舾裝
3．4．1 簡介
3．4．2 沉管安裝關鍵系統
3．4．3 安裝船進塢
3．4．4 二次舾裝作業及施工準備
3．4．5 試運行
3．5 浮運
3．5．1 簡介
3．5．2 出塢
3．5．3 拖航
3．5．4 系泊
3．6 安裝
3．6．1 施工流程
3．6．2 沉放準備
3．6．3 沉放
3．6．4 對接
3．6．5 貫通測量
3．6．6 精調
3．6．7 沉放時測量
3．6．8 島頭段管節安裝
3．6．9 曲線段管節安裝
3．6．1 0 管節鎖定
3．6．1 1 舾裝件拆除
3．7 回填
3．7．1 概況
3．7．2 深水溜管回填船
3．7．3 鎖定回填
3．7．4 一般回填
3．7．5 護面層回填
3．8 最終接頭吊裝
3．8．1 常用最終接頭施工方法
3．8．2 概述
3．8．3 最終接頭尺寸
3．8．4 安裝限制條件
3．8．5 二次舾裝
3．8．6 吊裝作業
4 浮運安裝施工案例
4．1 川崎港海底沉管隧道
4．1．1 施工條件
4．1．2 二次舾裝
4．1．3 拖航
4．1．4 沉放
4．1．5 精確調位
4．1．6 封閉人孔及拆除舾裝件
4．2 東京灣臨海公路沉管隧道
4．2．1 工程目的
4．2．2 項目概況
4．2．3 二次舾裝
4．2．4 拖航
4．2．5 沉放對接
4．3 厄勒海峽沉管隧道
4．3．1 當地條件
4．3．2 海流預報系統
4．3．3 管節浮運
4．3．4 錨固系統
4．3．5 沉放
4．3．6 最終接頭
4．4 那霸港臨港公路沉管隧道
4．4．1 舾裝
4．4．2 拖航及系泊作業
4．4．3 沉放對接
4．5 新若戶公路沉管隧道
4．5．1 施工流程
4．5．2 浮運安裝確認
4．5．3 拖航作業
4．5．4 綜合沉放調試
4．5．5 沉放作業
4．5．6 方向調整
4．5．7 拉合
4．6 韓國釜山-巨濟沉管隧道
4．6．1 概況
4．6．2 隧道特點
4．6．3 海洋環境
4．6．4 壓載水系統
4．6．5 出塢浮運
4．6．6 系泊
4．6．7 沉放對接
4．7 博斯普魯斯海峽沉管隧道
4．7．1 項目概況
4．7．2 壓載水系統
4．7．3 錨泊系統
4．7．4 流速預報模型
5 管節浮運安裝中出現的問題
5．1 日本多摩川沉管隧道
5．2 寧波常洪沉管隧道
5．2．1 管節出現上浮現象
5．2．2 水下截樁不到位導致E4管節無法沉放
5．3 上海外環隧道
5．3．1 E3管節就位後因基槽回淤上浮
5．3．2 E2管節沉放過程中出現淺點及設備故障
5．3．3 最終接頭鋼模板水下安裝困難
5．4 韓國釜山-巨濟沉管隧道
5．5 厄勒海峽沉管隧道
5．5．1 概述
5．5．2 事故
5．5．3 第二天
5．5．4 立即行動
5．5．5 再利用標準
5．5．6 現場恢復操作
5．5．7 業主的觀點與行動
5．5．8 結論
5．6 港珠澳大橋沉管隧道
5．6．1 E15管節回淤
5．6．2 回淤情況
5．6．3 回淤原因分析
5．6．4 主要應對措施
5．6．5 兩次回塢作業
5．6．6 E20船管異常晃動
6 港珠澳大橋沉管隧道相關實驗研究
6．1 浮運系泊演練
6．1．1 演練目的
6．1．2 演練情況
6．2 錨抓力試驗
6．2．1 錨泊系統大抓力錨選型分析
6．2．2 錨抓力試驗區域、材料和關鍵工序控制
6．2．3 錨抓力與起錨力試驗結果
6．2．4 沉管系泊沉放工程用錨分析
6．3 碎石基床摩擦力試驗
6．3．1 研究內容
6．3．2 試驗方法、設備與摩擦係數的確定
6．4 管節與基床摩擦力試驗
6．4．1 技術要求
6．4．2 研究內容
6．4．3 試驗方法、設備與摩擦係數的確定
6．4．4 設備率定
6．4．5 碎石基床、淤泥碎石基床、砂基床鋪設
6．4．6 水平載入設備安裝及加水
6．4．7 模型稱重、豎向載入
6．4．8 水平載入測讀數
6．4．9 頂推位置布置、豎向沉降及水平位移觀測
6．4．10 試驗結論
6．5 沉管管節浮運沉放物模試驗
6．5．1 試驗研究內容
6．5．2 拖曳試驗
6．5．3 沉放過程試驗
6．5．4 試驗要求
6．5．5 試驗設計
6．5．6 錨鏈及纜索的試驗模擬
6．5．7 模型設計
6．5．8 試驗方案
參考文獻
