汽車ECU組網控制虛擬仿真實驗項目是華僑大學建設的虛擬仿真實驗課程。
基本介紹
- 中文名：汽車ECU組網控制虛擬仿真實驗項目
- 建設院校： 華僑大學
- 課程負責人： 王佳斌
- 授課教師：鄭力新、洪嵐、彭凱、朱建清
課程性質,教學目標,
課程性質
課程背景
1、實驗的必要性及實用性
汽車ECU控制與組網綜合設計是計算機控制的一個重要的套用領域，也是車聯網技術的重要基礎，計算機控制算法的有效性，對實驗過程具有決定性意義，實際的汽車ECU實驗平台未充分考慮聯網的綜合套用，且實驗成本高昂，系統龐大且具有一定的危險性，不適合做實物實驗，因此，通過虛擬仿真實驗可以大大降低實驗過程的成本。本項目有通過二維和三維的圖形方式模擬各類ECU控制器的套用以及利用CAN匯流排對ECU進行組網協同數據採集與控制的實驗過程;從而實現汽車ECU的虛擬仿真實驗，也為學生創造一個可以接觸綜合性設計性計算機控制、物聯網技術套用、嵌入式系統，感測器技術，感測網路和等多門學科綜合套用的機會。
2、教學設計的合理性
汽車ECU虛擬仿真實驗項目是基於汽車ECU真實模型參數以及嵌入式計算機控制算法，圍繞“主題式”實驗教學方法，可以有效的幫助學生在掌握了一定的理論知識後，通過虛擬仿真直觀體驗所掌握的技術方法和技巧、增強學生的學習興趣和掌握、運用知識的能力。
在以往的教學過程中，計算機控制、物聯網技術套用領域有著多樣化、隨機性強的特徵，往往是靠圖文和教師.口頭描述，學生想像與實際場景有著很多出入。
通過虛擬仿真的教學方法，學生可以有針對性的對某個專業實驗項目展開直觀，實際的實驗過程，真正理解技術在實際套用領域的真實情況。
教學目標
通過線上虛擬仿真實驗使學生了解汽車ECU的工作原理，組網機制及協同數據採集與控制方法，掌握由汽車ECU所構成的車聯網基礎設施的綜合設計能力，各個單元模組的功能與運行原理以及相互間的任務分配，使學生在虛擬仿真環境中通過二維和.三維的圖形技術直觀理解嵌入式系統設計在汽車ECU數據採集與控制中的設計套用，減少學生在實際實驗過程中的誤操作，降低安全風險和隱患，大幅較少設備採購預算，壓縮基礎技能訓練時間。
