汽車風洞測力設備是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2007年1月1日啟用。
基本介紹
- 中文名:汽車風洞測力設備
- 產地:中國
- 學科領域:機械工程
- 啟用日期:2007年1月1日
- 所屬類別:工藝試驗儀器 > 電子工藝實驗設備 > 電子產品通用工藝實驗設備
汽車風洞測力設備是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2007年1月1日啟用。
汽車風洞測力設備是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2007年1月1日啟用。技術指標分力範圍Y1500nm; X500nm; MZ60nm; Z1500nm; MY100nm;MX60nm; 天平的精度優於0.2%F...
總焓探針是量熱式測量氣流局部總焓的設備,可以用來測量總焓。早期的探針是水冷的,出現於60年代初。隨後,研製出瞬態焓探針。70年代發展出高壓型和高壓稀釋型焓探針。總焓探針工作時,由取樣管吸取被測氣流並予以冷卻,測量探針內熱交換介質的吸熱率、被吸氣樣流量及其在離開熱交換器時的溫度和壓力,然後按能量守恆...
風洞測力試驗誤差源 風洞測力試驗數據生產的流程如圖1所示。根據流程圖,風洞試驗誤差源主要包括:(1)風洞設備和氣流條件方面的誤差。如風速、溫度、動壓、靜壓、風洞氣流偏角、壓力與溫度控制精度,以及邊界層轉挾與雷諾數R。影響,洞壁干擾等。(2)測量裝置方面的誤差。如天平載荷校準誤差、天平設計載荷與實際測量...
在戰後第二年,法國政府便決定把因戰爭和被占領分散到全國各地的研究機構組織到一起,組建了國家空氣動力研究機構,並在阿爾卑斯山腹地開始創建莫當試驗中心,堪稱世界一流的大功率空氣動力試驗風洞設備。曾經發明了世界上第一座風洞的英國人更是不甘落後,除了政府加強對空氣動力學的領導規劃之外,充分利用大學進行基礎...
低速風洞試驗的發展概況,可以分兩個方面來敘述,即低速風洞設備建設的發展概況和低速風洞試驗技術的發展概況。試驗技術的發展包括試驗原理、試驗方法和相應測量技術的發展。形成與發展 世界上最早建立的風洞是低速風洞。在風洞出現之前,早期的實驗空氣動力學學者曾經用自然風做過飛機模型實驗。在18世紀,羅賓斯(Robins)...
空氣動力天平,又稱風洞天平,是風洞中用以測量氣流作用在模型上的空氣動力和力矩的測量設備。它能將空氣動力和力矩沿 3個相互垂直的坐標軸系分解並進行精確測量。風洞天平按測力的性質分為靜態測力天平和動態測力天平兩類,分別測量定常飛行和非定常飛行時模型所受到的空氣動力。靜態測力天平有內式和外式等多種...
汽車轉鼓試驗台是一項基本試驗設備。轉鼓軸端裝載液力或電力測功器,測功器能產生一定阻力矩,以調節轉鼓轉速,控制汽車驅動輪的轉速。汽車驅動輪施加於轉鼓的力矩由測力裝置進行測量。設備原理 汽車轉鼓試驗台是一項基本試驗設備,其原理如所示。設備簡圖 汽車風洞試驗的一個重要問題是地面效應。實際行駛時,空氣相對於...
利用空氣動力儀中的風洞和模擬技術,不僅能為學習者認識和解決流體力學中的理論問題開闢了獨特蹊徑,而且能形象生動地說明大型風洞系統對汽車、火車、艦船、飛行器等交通工具和高速運動體的模擬測試方法與航空物理方面的基礎知識,也可為高層建築、橋樑模型的風阻實驗提供基礎性的實驗手段。系統設備體現出科學性、嚴密性、...