《汽車模具加工系統-銑削過程耦合動力學研究及工藝規劃》是依託哈爾濱理工大學，由姜彥翠擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：汽車模具加工系統-銑削過程耦合動力學研究及工藝規劃
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：姜彥翠
- 依託單位：哈爾濱理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
汽車覆蓋件淬硬鋼模具的加工精度和表面加工質量直接影響了汽車生產與換型，其特點是材料硬度高、輪廓尺寸大、加工型面特徵複雜等特點，銑削加工過程易發生顫振，導致加工表面品質惡化。本項目以汽車模具銑削加工系統為研究對象，考慮銑削狀態下物理因素的影響對其進行動力學建模，分析汽車模具數控加工工藝系統在全行程域內的動力學特性分布規律。綜合數控加工系統動力學特性和複雜曲面模具動態銑削加工過程之間的互動過程，進行複雜曲面模具銑削顫振穩定性預測與分析。考慮數控加工系統剛度性能和不同型面特徵的汽車模具剛度特性，建立汽車模具數控加工系統綜合剛度場模型，分析綜合剛度性能變化規律。基於銑削穩定性和綜合剛度場進行刀具路徑和工藝參數最佳化，提出面向汽車模具無顫振穩定銑削加工工藝離線規劃方法。從而為實現汽車覆蓋件淬硬鋼模具的穩定銑削提供系統的理論支持和實踐依據。
結題摘要
汽車模具
