《汽車柴油發動機控制技術》是2013年化學工業出版社出版的圖書,作者是張憲輝。
基本介紹
- 中文名:汽車柴油發動機控制技術
- 作者:張憲輝
- 類別:教材
- 出版社:化學工業出版社
- 出版時間:2013年11月
- 頁數:186 頁
- 定價:25 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:978-7-122-17742-1
《汽車柴油發動機控制技術》是2013年化學工業出版社出版的圖書,作者是張憲輝。
《汽車柴油發動機控制技術》是2013年化學工業出版社出版的圖書,作者是張憲輝。內容簡介本書從對傳統柴油發動機機械噴射的介紹出發,按照汽車柴油發動機技術的發展歷程,按照直列柱塞泵式柴油控制系統→分配泵式柴油控制系統→泵噴嘴...
柴油電控發動機是利用電子控制器藉助發動機工作時個工況的信號參數,進行精確計算來控制燃油噴射及排放的柴油發動機。組成 柴油電控發動機的燃油噴射系統由感測器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度...
汽車柴油發動機控制技術/汽車系列 汽車柴油發動機控制技術(高職高專十二五規劃教材)/汽車系列 汽車柴油發動機控制技術(高職高專十二五規劃教材)/汽車系列
採用電子技術控制柴油機的燃油噴霧與燃燒以降低排放污染。發展概況 和汽油機電子控制技術相比,柴油機的電子控制發展得相對較晚。由於輕型車排放法規的要求,滿足歐洲Ⅰ排放標準的汽油車要求使用電控燃油噴射技術,嚴格將空燃比控制在理論空燃比附近,以使三元催化轉換器的效率最高,因此自從歐洲Ⅰ排放標準實施以來(歐盟...
柴油電控技術是柴油汽車各系統利用電腦控制的一項高科技項目。優越性 也是柴油發動機技術的一項重大變革,對發動機的動力性,經濟性,排放性等綜合性能得到很大的提高!(1)隨著世界範圍內的能源危機和環境污染問題的日益嚴重,對於車輛發動機在節能和控制污染物,排放方面要求日益提高。雖然柴油機的CO、HC排放量很低,但...
柴油發動機進氣增壓控制(intake boost control of diesel engine)柴油機進氣控制主要包括進氣管節流控制、可變進氣渦流控制和可變配氣正時控制。工作原理 柴油機的增壓控制主要是由ECU根據柴油機轉速信號、負荷信號、增壓壓力信號等,通過控制廢氣旁通閥的開度或廢氣噴射器的噴射角度、增壓器渦輪廢氣進口截面大小等措施,...
傳統上,柴油發動機由於比較笨重,升功率指標不如汽油機(轉速較低),噪聲、振動較高,碳煙與顆粒(PM)排放比較嚴重,所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發動機的新發展,一批先進的技術,例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上套用,使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決...
250℃,降低了排氣中的碳氫化合物。由於其強大的技術潛力,今天各製造商已經把目光定在了共軌系統第3代——壓電式(piezo)共軌系統,壓電執行器代替了電磁閥,於是得到了更加精確的噴射控制。沒有了回油管,在結構上更簡單。壓力從200~2000巴彈性調節。最小噴射量可控制在0.5mm3,減小了煙度和NOX的排放。
《汽車發動機電控技術(柴油)》是2015年2月6日清華大學出版社出版的圖書。圖書簡介 本書內容包括電控柴油發動機概述、電控泵噴嘴和電控單體泵系統、BOSCH共軌式電控噴油系統、長城GW 2.8TC柴油機共軌系統4個模組及相應的實訓項目。圖書目錄 模組1電控柴油發動機概述 1 1.1柴油可燃混合氣的形成與燃燒過程2 1.1.1...
共軌系統將燃油壓力產生和燃油噴射分離開來,如果把單體泵柴油噴射技術比做柴油技術的革命的話,那共軌就可以稱作反叛了,因為它背離了傳統的柴油系統而近似於順序汽油噴射系統。共軌系統開闢了降低柴油發動機排放和噪音的新途徑。歐洲可以說是柴油車的天堂,在德國柴油轎車占了39%。柴油轎車已有了近70年的歷史,可以說...
《車用發動機電子控制技術》是2008年5月1日機械工業出版社出版的圖書,作者是林學東、王霆。本書主要以汽油機電控技術和柴油機電控技術為主,講述車用發動機電控系統的結構原理及控制方法。內容簡介 全書內容包括內燃機的發展簡史,車用發動機電控技術的發展背景,發動機的控制計算模型,電控汽油噴射系統的結構及工作原理...
本書系統闡述了汽車柴油機電控系統的結構原理與維修方法,並對柴油機第三代壓電式共軌系統、選擇性催化轉換技術、顆粒過濾器再生技術、廢氣再循環冷卻系統等新技術作了詳細介紹。全書共分五章,內容包括汽車柴油機電控技術概述、柴油機電控燃油噴射系統、柴油機輔助控制系統、柴油機電控系統感測器、柴油機電控系統維修。
《汽車柴油機電控技術(第二版)》是2015年人民交通出版社出版的圖書,作者是沈仲賢。內容簡介 《汽車柴油機電控技術(第二版)》詳細講述了電控柴油發動機控制系統的原理、檢測與診斷技術,其中特別講述了國外先進的基於故障碼和基於症狀的控制系統故障診斷的經驗和實用方法,還選編r一些故障診斷實例。《汽車柴油機電控...
控制部分由電子控制單元(ECU)、各類感測器組成。主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等,它們將信號反饋至ECU,再由ECU向中央噴射器等執行件發出工作指令。使用維護 電控燃油噴射系統(簡稱EFI)已在國內外車上廣泛套用。該系統利用各種感測器檢測的表征發動機運行工況的參數信號,由電控單元(簡稱ECU...
既可作為汽車檢測與維修、汽車運用技術、汽車運用與維修等汽車類專業的教材,也可作為汽車技術培訓的教材,亦可作為廣大汽車維修人員的"專業資料庫"或工具書。圖書目錄 第1章 汽車電子控制系統 1.1 汽車電子控制系統概述 1.2 汽車電子控制基礎知識 1.3 汽油發動機電子控制系統 1.4 柴油發動機電子控制系統 小結 習題...
第1章發動機電控系統概述 1 【知識目標】 1 【技能目標】 1 1.1汽車電子技術的發展 2 1.2汽車發動機電子控制技術的發展 3 1.2.1汽油機電子控制技術的發展 3 1.2.2柴油機電子控制技術的發展 5 1.2.3汽車發動機電控技術的發展趨勢 5 1.3發動機電控技術及其套用 5 1.4發動機電子控制系統的組成 7 1.5...
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分,這就使得油路和電路相互聯繫,它不僅影響發動機燃油系的工作,而且還影響發動機的正常運行。由於電控發動機電子控制裝置的增加,這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。基本思想 在初期,是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能,並對其功能進行擴展,使性能得到大...
本書系統闡述了車用汽油機和柴油機電控系統的結構、原理、故障診斷與檢修方法,內容分為6個教學項目、32個教學任務,內容包括:發動機電控技術概述、汽油機電控燃油噴射系統、汽油機電控點火系統、柴油機電控燃油噴射系統、發動機輔助控制系統、發動機電控系統常見故障診斷。本書適合高職高專汽車電子技術與控制專業教學,也...
本書系統闡述了車用汽油機和柴油機電控系統的結構、工作原理、故障診斷與檢修方法。全書共分六個項目,內容包括發動機電控技術概述、汽油機電控燃油噴射系統、汽油機電控點火系統、柴油機電控燃油噴射系統、發動機輔助控制系統、發動機電控系統常見故障診斷,每項目後附有複習思考題。 本書可作為高職高專汽車電子技術專業及...
本書系統闡述了車用汽油機和柴油機電控系統的結構、原理、故障診斷與檢修方法,內容分為6個教學項目、32個教學任務,內容包括:發動機電控技術概述、汽油機電控燃油噴射系統、汽油機電控點火系統、柴油機電控燃油噴射系統、發動機輔助控制系統、發動機電控系統常見故障診斷。本書適合高職高專汽車電子技術與控制專業教學,也...
為了使高職高專汽車專業的學生及有關技術人員能更全面地、系統地掌握有關汽車發動機電控技術的知識,特編寫了這本教材。此外,為了使學生和讀者了解未來汽車電子技術的新知識,還對被稱為“綠色汽車”的動力裝置燃氣發動機電控技術及汽車車載網路技術作了介紹。圖書目錄 模組1 概述 課題1.1 發動機電子控制技術發展史 ...
《汽車發動機電控技術》將汽車發動機(汽油發動機、柴油發動機)構造和汽車發動機電控技術兩大部分有機地整合,全面系統地介紹了汽車發動機基本原理、基本構造、電子控制系統、故障檢測、診斷與排除等知識。《汽車發動機電控技術》共分七章,內容包括汽車發動機的工作原理和總體結構、汽油機電子控制燃油噴射(EFI)系統、汽油機...
本書內容包括燃油噴射系統、點火控制系統、怠速控制系統、進氣控制系統、排放控制系統、電控節氣門控制系統、柴油發動機電控系統等幾個部分的認識與檢修。本書將相關的*技術作為拓展知識的內容給出相應介紹。本書可作為高職高專院校汽車專業的教材,也可作為汽車維修行業的從業人員的學習參考書。圖書目錄 項目一 汽油發動機...
1926年,瑞士人布希(A.Buchi)提出了廢氣渦輪增壓理論,利用發動機排出的廢氣能量來驅動壓氣機,給發動機增壓。50年代後,廢氣渦輪增壓技術開始在車用內燃機上逐漸得到套用,使發動機性能有很大提高,成為內燃機發展史上的第三次重大突破。1967年德國博世(Bosch)公司首次推出由電子計算機控制的汽油噴射系統(ElectronicFuel...
《汽車發動機電控技術》內容包括燃油噴射系統、點火控制系統、怠速控制系統、進氣控制系統、排放控制系統、電控節氣門控制系統、柴油發動機電控系統等幾個部分的認識與檢修。《汽車發動機電控技術》將相關的最新技術作為拓展知識的內容給出相應介紹。《汽車發動機電控技術》可作為高職高專院校汽車專業的教材,也可供汽車維修行業...
5.4 富康轎車發動機電子控制系統 5.5 上海通用別克(GMBUICK)轎車電控系統 5.6 廣州本田雅閣轎車發動機電控系統 複習思考題 第6章 柴油機電控系統 6.1 柴油機電控系統概述 6.2 柴油機電控系統組成及原理 6.3 典型柴油機電控系統結構及工作原理 複習思考題 第7章 汽油機直噴技術 7.1 概述 7.2 GDI發動機的...
但是,與汽油機相比,柴油機的排放控制又是一個難點。為滿足排放標準,柴油機先進的燃油噴射系統———高壓共軌技術成為業內人士關注的焦點。前些年,高壓共軌技術是外資一統天下,這種局面被打破了。排放標準 2005年12月30日,北京率先實施國Ⅲ排放標準。2006年7月31日,上海公交、計程車行業新車實施國Ⅲ排放標準。
全書共分六章,內容包括:發動機電控技術概述、汽油機電控燃油噴射系統、汽油機電控點火系統、柴油機電控燃油噴射系統、發動機輔助控制系統、發動機電控系統常見故障診斷。編輯推薦 本書適合高職高專汽車技術與控制專業教學,也可作為交通運輸類其他專業同類課程教材,同時也可作為汽車維修、汽車檢測等工程技術人員的參考書。目...
第四章 汽油機輔助控制系統 第一節 汽油機排放控制系統及檢修 第二節 汽油機進氣控制系統及檢修 第三節 故障自診斷功能 第四節 失效保護和備用系統 第五章 汽油機集中控制系統實例 第一節 汽車電路識別基礎 第二節 上海通用別克轎車電控系統 第三節 凌志發動機電控系統 第四節 寶馬系統 第六章 柴油機電控系統...
“CRDI”是英文“Common Rail Direct Injection”的縮寫,意為高壓共軌柴油直噴技術,CRDI(電控直噴共軌發動機)。介紹 柴油和汽油都是石油的提取物,而且都用於車用內燃機,但是它們之間卻有著巨大的特性差異。汽油是一種非常易燃的油品,一個小小的火星就可以將一大桶汽油引燃。而柴油則不行,甚至用明火去點,在沒...