《汽車四輪轉向系統的非線性動力學及控制研究》是依託天津大學,由王洪禮擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:汽車四輪轉向系統的非線性動力學及控制研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:王洪禮
- 依託單位:天津大學
- 批准號:50075060
- 申請代碼:E0503
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2001-01-01 至 2003-12-31
- 支持經費:19(萬元)
《汽車四輪轉向系統的非線性動力學及控制研究》是依託天津大學,由王洪禮擔任項目負責人的面上項目。
《汽車四輪轉向系統的非線性動力學及控制研究》是依託天津大學,由王洪禮擔任項目負責人的面上項目。項目摘要建立多自由度汽車4ws系統非線性模型,首此用現代非線性動力學和隨機分岔理論及混沌理郟治銎?ws系統的動力學行為和穩...
一、四輪轉向系統 二、電動助力轉向系統 第三章 車輛行駛動力學及其控制 第一節 路面輸入模型 一、路面測量技術及數據處理 二、路面輸入模型 第二節 汽車舒適性評價標準 一、標準 二、平順性測量 第三節 行駛動力學模型 一、模型推導的前提 二、單輪車輛模型的推導 三、半車模型的推導和結果分析 四、整車...
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《汽車系統動力學》是2005年機械工業出版社出版的圖書,作者是喻凡、林逸。內容簡介 汽車系統動力學是研究所有與汽車系統運動有關的學科,研究內容可按車輛運動方向分為縱向、垂向和側向動力學三大部分。本書除了介紹車輛動力學建模的基礎理論、輪胎力學及汽車空氣動力學基礎之外,重點介紹了受汽車發動機、傳動系統、制動...
第9章 套用實例3——汽車四輪轉向控制系統的仿真 169 9.1 四輪轉向車輛的動力學模型 169 9.2 基於橫擺角速度反饋控制的四輪轉向系統研究 170 9.2.1 模型的建立 170 9.2.2 控制算法 171 9.2.3 基於MATLAB/Simulink仿真 172 9.2.4 操縱穩定性分析 175 9.3 基於最優控制的四輪轉向系統研究 175 9.3....
項目3四輪轉向汽車操縱穩定性 P3.1任務需求 P3.2四輪轉向系統原理 P3.3動力學建模與分析 P3.3.1二自由度模型 P3.3.2穩態轉向特性 P3.3.3楔形移動特性 P3.3.4前輪轉向和四輪轉向比較 P3.4PID控制器 P3.5隆伯格狀態觀測器 P3.6狀態反饋控制器 P3.7閉環系統仿真 思考題 項目4自適應巡航控制...