江西交通職業技術學院是一所省屬公辦全日制普通高職院校,是國家骨幹高職院校建設單位、國家建設類技能型緊缺人才培養試點高校、交通運輸部交通職業教育示範院校、首批江西省示範性高等職業院校立項建設院校。
學院創建於1956年,前身為交通部南昌公路工程學校,1958年升格為江西交通學院,1973年更名為江西省交通學校,1984年曾籌建江西交通專科學校,2002年升格為高等職業技術學院,2010年被教育部、財政部確定為“國家示範性高等職業院校建設計畫”骨幹高職院校立項建設單位。
根據2016年5月學校官網顯示,學院占地面積850畝,建築面積36萬平方米,圖書館藏書63萬冊,教學科研儀器設備總值1.2億元,全日制在校生1萬餘人。設有路橋工程系、汽車工程系、建築工程系、機電工程系、管理工程系、信息工程系、基礎課部和成人教育部8個教學系部,共開設道路橋樑工程技術、汽車運用技術、市政工程技術、物流管理、數控技術、計算機網路技術等43個專業;有專任教師364人,其中具有高級職稱的教師128人 。
基本介紹
- 所屬地區:中國江西南昌
- 主管部門:江西省
- 學校官網:http://www.jxjtxy.com
- 中文名:江西交通職業技術學院
- 英文名:Jiangjiangxi v&t college of communication
- 簡稱:江西交院
- 創辦時間:1956年
- 類別:職業學院
- 學校類型:綜合
- 屬性:國家骨幹高職院校
- 現任校長:朱隆亮
- 校訓:勤奮 嚴謹 求實 創新
- 主要院系:路橋工程系、汽車工程系、機電工程系、管理工程系、信息工程系、建築工程系等
- 學校地址:江西南昌經濟技術開發區雙港東大街397號
- 學校代碼:12940
- 主要獎項:2004年教育部人才培養工作水平評估“優秀”
全國交通系統先進集體
全國交通職業教育工作先進集體
省五一勞動獎狀
國家級教學成果獎二等獎
基本信息,知名校友,歷史沿革,辦學規模,師資力量,院系專業,教學建設,對外交流,學校榮譽,學術研究,建設成果,學術資源,文化傳統,現任領導,
歷史沿革
1956年,交通部南昌公路工程學校(學校前身)在南昌成立並開始招收中專生。
1958年,學校升格為江西交通學院,隸屬交通部。
1962年,學校更名為江西省交通學校,招收中專生。
1968年-1973年,因國家政策原因,學校停辦。
1973年,學校在南昌市遠郊石崗復辦,校名為江西省交通學校,招收中專學生。
1984年,江西省政府批准學校升格為江西省交通專科學校,並在南昌市郊下羅重建。
1985年,江西省委明確學校為副地級單位。
1987年-1990年,學校與江西工學院聯合辦學,培養了四屆公路與橋樑專業專科畢業生。
1993年,學校被江西省政府批准為省部級重點中專學校。
2000年,學校被教育部批准為首批國家級重點中專學校。
2002年,江西省政府批准學校升格為江西交通職業技術學院。
2003年,江西省交通技工學校二部和江西省交通技工學校三部兩所學校整體併入學校。
2004年,在教育部組織實施的高職高專院校人才培養工作水平評估中獲優秀等級。
2008年,在高職高專院校人才培養工作水平評估複評中再次獲優秀等級。
2009年,被評為江西省首批4所省級示範性高等職業院校之一。
2010年1月,被評為交通運輸部全國9所示範性高等職業院校之一。
2010年9月,被列為“國家示範性高等職業院校建設計畫”100所骨幹高職院校建設單位。
2012年1月,學院升格為副廳級事業單位,成為江西省8所副廳級高等職業院校之一。
2014年4月,經省教育廳批准,學院與華東交通大學聯合培養套用技術型本科人才試點項目正式啟動。
辦學規模
師資力量
根據2014年11月學校官網顯示,學校有專任教師364人,其中交通部專業帶頭人4人、江西省高校教學名師4人、省級學科帶頭人3人、省高校中青年骨幹教師22人、省級高校教學團隊3個、具有高級職稱的教師128人;外聘行業企業技術人員達166人。
江西省高校教學名師(4人):徐昭、鄒小明、閔思鵬、吳繼鋒
江西省高校教學名師(4人):徐昭、鄒小明、閔思鵬、吳繼鋒
省級高校教學團隊(3個)
序號 | 教學團隊名稱 | 負責人 |
1 | 汽車運用技術專業教學團隊 | 黃曉敏 |
2 | 道路橋樑工程技術教研室教學團隊 | 吳繼鋒 |
3 | 物流管理教研室教學團隊 | 朱隆亮 |
院系專業
根據2014年11月學校官網顯示,學校設有路橋工程系、汽車工程系、機電工程系、管理工程系、信息工程系、基礎課部、思政部和成人教育部8個教學系部,開設41個專科專業。
- 院系設定
院系名稱 | ||
路橋工程系 | 建築工程系 | 汽車工程系 |
信息工程系 | 管理工程系 | 機電工程系 |
基礎部 | 思政部 | - |
- 專業設定
序號 | 所屬系部 | 專業名稱 | 學制 |
1 | 路橋工程系 | 道路橋樑工程技術 | 3年 |
2 | 公路監理 | 3年 | |
3 | 高等級公路維護與管理 | 3年 | |
4 | 工程測量技術 | 3年 | |
5 | 建築工程系 | 地下工程與隧道工程技術 | 3年 |
6 | 建築工程技術 | 3年 | |
7 | 市政工程技術 | 3年 | |
8 | 城市軌道交通工程技術 | 3年 | |
9 | 港口航道與治河工程 | 3年 | |
10 | 光伏建築一體化技術與套用 | 3年 | |
11 | 工程造價 | 3年 | |
12 | 汽車工程系 | 汽車運用技術 | 3年 |
13 | 汽車電子技術 | 3年 | |
14 | 汽車技術服務與行銷 | 3年 | |
15 | 汽車整形技術 | 3年 | |
16 | 機動車保險實務 | 3年 | |
17 | 管理工程系 | 物流管理 | 3年 |
18 | 報關與國際貨運 | 3年 | |
19 | 國際航運業務管理 | 3年 | |
20 | 會計電算化 | 3年 | |
21 | 連鎖經營管理 | 3年 | |
22 | 商務英語 | 3年 | |
23 | 涉外旅遊 | 3年 | |
24 | 商務管理 | 3年 | |
25 | 城市軌道交通運營管理 | 3年 | |
26 | 會計與審計 | 3年 | |
27 | 公路運輸與管理 | 3年 | |
28 | 信息工程系 | 計算機網路技術 | 3年 |
29 | 軟體技術 | 3年 | |
30 | 交通安全與智慧型控制 | 3年 | |
31 | 電腦藝術設計 | 3年 | |
32 | 計算機硬體與外設 | 3年 | |
33 | 城市軌道交通控制 | 3年 | |
34 | 機電工程系 | 數控技術 | 3年 |
35 | 汽車製造與裝配技術 | 3年 | |
36 | 電氣化鐵道技術 | 3年 | |
37 | 模具設計與製造 | 3年 | |
38 | 輪機工程技術 | 3年 | |
39 | 計算機輔助設計與製造 | 3年 | |
40 | 船舶檢驗 | 3年 | |
41 | 機電設備維修與管理 | 3年 |
教學建設
- 質量工程
根據2014年11月學校官網顯示,學校有4箇中央財政支持的重點建設專業、6個省級特色專業、2個技能型緊缺人才培養培訓基地、2門國家級精品課程、10門省級精品課程;有校內實訓室89個、校外實訓基地201個;學校教師編著出版的專著和高職特色教材達139部。
中央財政支持的重點建設專業(4個):道路橋樑工程技術、汽車運用技術、輪機工程技術、建築工程技術
省級特色專業(6個):物流管理、地下工程與隧道工程技術、道路橋樑工程技術、汽車運用技術、交通安全與智慧型控制、汽車技術服務與行銷
國家級精品課程(2門):汽車底盤電控系統檢修、汽車行駛轉向制動系統檢修
省級精品課程(10門):建築施工技術、高速公路通信系統集成、橋樑工程現場檢測技術、機械加工刀具選擇及套用、道路材料、路面工程施工、注塑成型工藝與模具設計、公路施工企業會展、橋涵工程施工、 計算機組裝與維修
技能型緊缺人才培養培訓基地(2個):建築工程技術、汽車維修技術
- 教學成果
2011-2014年,學校獲國家級教學成果獎二等獎2項、省級教學成果獎一等獎1項。
序號 | 項目名稱 | 完成人 | 年份 | 類別 |
1 | 校廠店三方協同,共育汽車後市場技術技能人才的探索與實踐 | 黃曉敏、官海兵、廖勝文、王敏軍、張光磊、潘開廣、胡雄傑 | 2014 | 國家級教學成果獎二等獎 |
2 | “專業企業一體、生產教學融合”的道路橋樑工程技術專業人才培養創新與實踐 | 朱隆亮、蔡龍成、劉華、柳偉、張正輝、鄧超、宋金博 | 2014 | 國家級教學成果獎二等獎 |
3 | 汽車運用技術專業核心課程建設 | 黃曉敏、徐 昭、王堅、鄒小明、熊紫瑾 | 2011 | 省級教學成果獎一等獎 |
對外交流
根據2014年11月學校官網顯示,學校先後與一汽豐田合作開辦了“T-TEP”學校,與江西貝爾科技公司合作成立了“南昌貝通科技發展有限公司”,與洪都佳時特數控技術有限公司共同建設了“交院佳時特數控加工基地”,與贛粵高速合作建立了“交苑土木工程試驗檢測中心”。同時依託專業成立了交通規劃勘察設計院、博苑工程諮詢監理所、汽車技術服務中心和駕駛培訓學校等產教實體。
學校榮譽
根據2014年11月學校官網顯示,2005年,學校被人事部、交通部評為全國交通系統先進集體;學校先後榮獲全國交通職業教育工作先進集體、省五一勞動獎狀、省文明單位榮譽稱號;並在由江西日報、搜狐網等多家媒體組織的江西省十大滿意高職院校評比中獲得第一名。
學術研究
建設成果
- 科研成果
根據2014年11月學校官網顯示,學校獲中國交通教育研究會交通教育優秀論文二等獎2項、三等獎3項。
序號 | 論文名稱 | 級別 | 負責人 | 年份 |
1 | 高職軟體技術專業“工學結合”人才培養初探 | 二等獎 | 劉勇 | 2008 |
2 | 高職產學合作教育的探索和研究 | 二等獎 | 李勇 | 2008 |
3 | 汽車運用技術專業項目導向教學模式的探討 | 三等獎 | 徐昭 | 2008 |
4 | 訂單式人才培養模式對“以就業為導向”的作用和運行要素分析 | 三等獎 | 鄒小明 | 2008 |
5 | 高職院校提高教師“雙師”素質的探討 | 三等獎 | 陸亞維 | 2008 |
- 科研課題
序號 | 課題名稱 | 負責人 | 等級 | 年份 |
1 | 校企共建高職汽車類專業校內生產性實訓基地的探索與實踐 | 黃曉敏 | 重點 | 2009 |
2 | 高職汽車運用技術專業教學模式的研究與實踐 | 徐 昭 | 一般 | 2009 |
3 | 課程評價導向下的經管類專業《經濟法》教學改革 | 曾素文 | 一般 | 2009 |
4 | 城市軌道交通工程技術專業人才培養規格及課程體系建設研究 | 陳曉明 | 一般 | 2009 |
5 | 基於工學結合模式下《電工學》課程的教學改革 | 劉陸平 | 一般 | 2009 |
6 | 基於工作過程的高職《中小企業會計實務》課程開發與套用 | 賀美蘭 | 一般 | 2009 |
學術資源
- 館藏資源
截至2014年11月,學校有各類圖書資料50餘萬冊,擁有中國知網全文資料庫、維普中文科技期刊資料庫、EBSCO外文期刊資料庫、超星電子圖書、國家行業標準庫等9個網路資料庫。
- 學術期刊
《江西交通職業技術學院學報》為教育科研類綜合型學術期刊,開設有高職教育研究、專業學術研討、技術開發等欄目。
文化傳統
- 校標
- 校訓
“勤奮、嚴謹、求實、創新”
勤奮:是中華民族的優良傳統和品德修養。勤,就是要勞心勞力、鍥而不捨; 奮,是要有所作為、奮進不止。勤奮,就是要求人們不懈地努力,鍥而不捨,奮發圖強。無論老師還是學生,都需要鍥而不捨,學而不厭,堅忍不拔,奮發圖強。
嚴謹:是一種治學、辦事的態度,也是學校事業發展和學生成才的基石。嚴謹既是對做事的要求,同時也是對做人的要求。
求實:“求”,指研究;“實”,指客觀事物的內部聯繫,即規律性。求實,就是追求事物的客觀真理。求實,是科學研究的精髓。
創新:是發展的動力,教育的靈魂。創新是一個國家和民族永葆青春活力的重要保證,對於學校而言 ,創新是教育的靈魂,是學校發展的不竭動力。
現任領導
職務 | 姓名 |
---|---|
黨委書記 | 吳克紹 |
院長 | 朱隆亮 |
副院長 | 張春曉、黃曉敏、舒小平、江志強、劉 勇 |
紀委書記 | 張海平 |