江蘇高速公路建設實錄是一本2019年出版的圖書，由人民交通出版社出版，作者是江蘇省交通運輸廳 。
江蘇高速公路是中國華東地區重要的交通樞紐。建設歷程 1992年6月14日，滬寧高速公路江蘇段正式開工。1996年11月28日，滬寧高速公路江蘇段正式通車，標誌著江蘇省高速公路通車裡程實現了“零”的突破。2000年，以京滬高速公路沂淮江段建成...
2018年10月1日，江蘇省人民省政府發布關於同意江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年）的批覆，其中包含濱海—淮安高速公路。建設歷程 2021年11月份開工。2022年5月25日，濱淮高速鹽城段BH7標項目首片箱梁完成混凝土澆築，為項目施工生產按...
項目建設過程中,積極推廣運用新技術、新工藝,開創了江蘇省高速公路建設先例,首次引入路面3D數位化攤鋪技術,累計獲得10餘項新型實用專利,編寫7項標準、規程,獲評江蘇省公路水運平安工程、品質工程,交通運輸部公路水運平安工程。
阜寧—溧陽高速公路，簡稱“阜溧高速公路”，是中國江蘇省境內高速公路線路，為江蘇省高速公路網“十五射六縱十橫”布局中的第三縱“阜寧至宜興”的構成部分。建設歷程 2006年，江蘇省人民政府批覆同意《江蘇省高速公路網規劃（2006-2015...
蘇州—台州高速公路，簡稱“蘇台高速”，是中國江蘇省和浙江省規劃的跨省高速公路。建設背景 2009年，中華人民共和國交通運輸部要求各省對國家高速網之外的地方線路統一命名編號，江蘇、浙江高速公路合作規劃蘇州—紹興高速公路，簡稱“蘇紹...
2001年正式動工，2004年底建成，2005年投入運營。沿江高速公路建成後，將與滬寧高速公路和正在建設的蘇嘉杭高速公路形成蘇南地區“乾”字型高速公路主骨架。2023年3月23日，沿江高速宜賓至金陽段吾多拉達大橋實現雙幅貫通。
6．3 綠色公路能耗測算與統計 6．3．1 能耗測算模型 6．3．2 能耗統計 6．4 綠色公路評價指標體系 6．4．1 指標體系要求 6．4．2 評價指標體系構建 6．5 小結 第7章 江蘇省高速公路瀝青路面管理技術 7．1 路面建設精細化...
最近兩年，江蘇高速公路規劃和建設趨於停滯，不是沒錢，而是沒有好的方向，修建南京到鹽城高速，可以帶動高郵、興化、鹽城大豐等蘇北、蘇中腹部地區的交通，帶動投資向蘇北、蘇中部擴散，有助於減少蘇南、蘇中和蘇北的發展落差。規劃 2012年...
建設意義 連宿高速設計總長度約140公里，是江蘇省高速公路網規劃的“十五射六縱十橫”中“橫三線”重要組成部分，串聯G15瀋海高速、G25長深高速、規劃中的S27臨鹽高速、G2京滬高速和S49新揚高速等，另外還將和多條國省幹線相通，...
沿海高速公路是中國江蘇省境內的高速公路線路，為中國國家高速公路網北南縱向主幹線瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）的江蘇段組成部分之一。建設背景 1993年6月，中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》 。國道主幹線系統由“...
《江蘇省高速公路建設工程施工安全技術規程》是2014年人民交通出版社出版的圖書，作者是江蘇省交通工程建設局。內容簡介 為全面貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）、《公路水運工程安全生產...
