中國鐵路廣州局集團有限公司汕頭機務段原名龍川機務段於1995掛牌成立，2022年更名為汕頭機務段。是京九鐵路最南端的機務段，下屬7個生產車間、8個運用車隊。成立27年來，由最早值乘的內燃機車單一機型，發展到現在內燃機車、電力機車、動車組、復興號多種機型值乘。高鐵動車值乘區段涉及廣惠城際、杭深、梅汕、鷹廈4個區段，總值乘里程達700多公里；普速值乘區段涉及京九、京廣、廣深、漳龍、畲龍、梅汕、廣石、平南8個區段，總牽引里程達1200多公里；高鐵普速值乘里程近2000公里，為粵東地區經濟發展提供了源源不斷的鐵路動力牽引服務。
基本介紹
- 中文名：汕頭機務段
- 外文名：ShanTou Locomotive depot
- 隸屬鐵路局：中國鐵路廣州局集團有限公司
- 站 址：汕頭市龍湖區金砂東路與金泰立交橋交叉口東北240米
主要介紹,歷史沿革,發展規劃,
主要介紹
廣鐵集團-汕頭機務段，下屬7個生產車間、8個運用車隊。成立27年來，由最早值乘的內燃機車單一機型，發展到現在內燃機車、電力機車、動車組、復興號多種機型值乘。目前高鐵動車值乘區段涉及廣惠城際、杭深、梅汕、鷹廈4個區段，總值乘里程達700多公里；普速值乘區段涉及京九、京廣、廣深、漳龍、畲龍、梅汕、廣石、平南8個區段，總牽引里程達1200多公里；高鐵普速值乘里程近2000公里，為粵東地區經濟發展提供了源源不斷的鐵路動力牽引服務。
歷史沿革
2016年1月起汕頭機務段（原龍川機務段）擔當（惠州 - 東莞）莞惠城際列車牽引任務，以及惠州動車所庫內整備作業任務。
汕頭機務段（原龍川機務段）於2016年接管莞惠城際運營、2018年接管杭深線運營、2019年接管梅汕線運營，並新成立了汕頭高鐵運用車間，段部也即將遷至汕頭，正一步步向粵東“高鐵強段”目標邁進。
國鐵集團批覆，將龍川機務段段部搬遷至汕頭，更名為汕頭機務段。這是國鐵集團和集團公司站在區域協調發展戰略、交通強國鐵路先行戰略的角度最佳化生產力布局調整的一項重大舉措施。
2022年6月26日上午舉行揭牌儀式，正式更名為汕頭機務段。
發展規劃
當前，汕頭正按照“貫穿沿海、輻射內陸、串聯港區、銜接組團”思路，高質量建設全國性綜合交通樞紐，著力構建“3+2+2”對外高鐵通道、“三縱”對外貨運鐵路通道和“三環”城際鐵路網。汕汕鐵路汕頭段、廣澳港疏港鐵路全面鋪開建設，粵東城際鐵路汕頭段先行工程已開工建設；並加快實施漳汕鐵路，打通沿海北上的通道。龍川機務段搬遷至汕頭後，將開啟路地合作、共謀發展的新局面，通過鐵路優勢實現汕頭地區和周邊地區資源的互補和融合，促進區域協調發展，為粵東地區經濟社會高質量發展提供有力支撐。
