基本介紹
內容簡介,出版背景,
內容簡介
本書以作者數年來在盾構法水下隧道設計、施工技術方面的研究與經驗為基礎，針對”接縫錯合開裂不可控、防水性能難提升、缺陷管片初始狀態不可知"等技術難題，系統闡述了水下盾構隧道防水與結構功能一體化設計理論與關鍵技術，詳細地介紹了盾構隧道接縫密封墊防水機理、新型防水體系、隧道結構體系、接縫設計方法、結構狀態監測等最新的技術成果，從設計源頭上提出了解決隧道結構性態主動控制的難題。對我國水下盾構隧道設計、施工和維修管理具有參考價值看。
出版背景
進入21世紀，我國隧道與地下工程得到了跨越式發展，在艱險複雜山區隧道、城市複雜環境隧道和水下隧道等方面均取得了舉世矚目的成就，修建了一大批具有世界級水平的代表性工程，攻克了眾多國際罕見的技術難題，形成了一批具有中國特色的創新技術成果。其中，水下隧道因其技術難度大、修建風險高、安全要求嚴，已成為一個國家工程技術水平的重要標誌。我國已建和在建的水下隧道超過 250 座，已成為世界水下隧道大國。
盾構法是水下隧道最常用的修建方法，世界上 70%的水下隧道均採用盾構法修建。我國在推動現代盾構技術方面做出了巨大貢獻，建設了全球 60%以上的超大直徑盾構隧道。然而，由於盾構法隧道主要位於軟弱地層、採用裝配式管片襯砌、施工參數隨機變化大等技術特點，隧道接縫滲漏水、管片開裂與破損、局部沉降等病害時有發生，嚴重威脅運營安全，成為制約其高質量發展的重大技術難題。
肖明清等在數年來盾構法水下隧道設計、施工技術經驗的基礎上，從防水機理、防水體系、結構與防水耦合設計、結構與防水的監測與隱患排查方法等方面開展了多年研究，形成了全面提升水下盾構隧道安全的防水與結構一體化技術和盾構法水下隧道防水穩定性控制關鍵技術，解決了密封墊滲漏水、管片錯台大、縱向開裂以及無法全面監測與評估結構狀態的難題，顯著提升了隧道結構防水能力與韌性，保障了水下盾構隧道安全。上述技術分別獲得了湖北省技術發明一等獎和中國岩石力學與工程學會科技進步特等獎。
這些新理論、新方法、新技術涵蓋了目前水下隧道技術發展的主流方向，已用於我國已建和在建的數十座水下盾構隧道和上百公里陸域盾構隧道的設計，從源頭上解決了隧道結構性態主動控制的難題，對我國水下盾構隧道設計、施工和維修管理具有重要參考價值。
