氫氧電池（OXYRIDE）是由日本松下電器(Panasonic)經40年研發時間所發明的乾電池。
基本介紹
- 中文名：氫氧電池
- 外文名：oxyhydrogen cell
- 拼音：qing yang dian chi
- 術語：物理化學
- 簡寫：OXYRIDE
- 研發廠商：日本松下電器
基本資料,構造,性能特徵,發展,事件,
基本資料
電壓：1.5V(起始電壓：1.75V)
尺寸：直徑14.5mm × 高50.5mm
重量：約23克
構造
正極材料：二氧化錳+新黑鋅+氫氧化鎳
負極材料：鋅
負極：2H2 + 4OHˉ- 4eˉ= 4H2O
正極： O2 + 4eˉ + 2H2O = 4OHˉ
氫氧電池陰極結構與傳統鹼性電池陰極結構相比
氫氧電池陰極結構與傳統鹼性電池陰極結構相比性能特徵
氫氧電池的電容量較大，一般情況下，其使用壽命約是鹼性電池的1.5倍。這使其非常適合套用於一些高耗電的電子產品，如數位相機、隨身聽等之上。 但氫氧電池的最小輸出電流量也較大，這使其在低耗電的電子產品，如時鐘、遙控器等產品上套用時，使用壽命不如鹼性電池。
另外，氫氧電池的起始電壓1.7V，比一般乾電池的1.6V要高，在某些電子設備上可能因電壓過高而對電路造成負擔，從而產生髮熱、或是縮短器件壽命的情況。尤其會使手電筒等照明器具的燈泡發光過亮、表面過熱、甚至燈絲燒毀等情況。因此，Panasonic官方不推薦用戶將氫氧電池用於照明器具上。
發展
2008年4月26日，Panasonic推出了鹼性電池的新型高端產品“EVOLTA”（部分國家稱為“EVOiA”），它採用了新的配方，使其性能超越了氫氧電池，而且起始電壓與一般電池同樣為1.6V，避免了上述問題的產生。在此之後，Panasonic逐步縮小了氫氧電池的產能，並逐步讓它退出市場。在日本，氫氧電池已無銷售。
事件
2004年4月1日 氫氧電池上市。
2006年7月16日 成功用160顆AA氫氧電池驅動飛機，飛行距離391米，飛行高度最高為5.2米。
2015年停產無銷售。
