氫氣渦輪機，以氫為燃料的動力裝置。分為三類：以氫為燃料的噴氣發動機；以氫為燃料的燃氣輪機；用金屬氫化物或其他方法得到穩定的高壓氫流，用以推動氫氣輪機。具有無污染、熱效率高、噪音小等優點。均處於研究試驗階段。
基本介紹
- 中文名：氫氣渦輪機
- 類型：動力裝置
氫氣渦輪機，以氫為燃料的動力裝置。分為三類：以氫為燃料的噴氣發動機；以氫為燃料的燃氣輪機；用金屬氫化物或其他方法得到穩定的高壓氫流，用以推動氫氣輪機。具有無污染、熱效率高、噪音小等優點。均處於研究試驗階段。
氫氣渦輪機，以氫為燃料的動力裝置。分為三類：以氫為燃料的噴氣發動機；以氫為燃料的燃氣輪機；用金屬氫化物或其他方法得到穩定的高壓氫流，用以推動氫氣輪機。具有無污染、熱效率高、噪音小等優點。均處於研究試驗階段。...
RIT遠高於渦輪葉片金屬材料的熔點，尤其下一代燃氣輪機將以氫氣和人造氣為燃料，RIT將會更高，所以冷卻必不可少。先進的冷卻技術可使熱端部件能承受更高的工作溫度，提高燃氣輪機的循環熱效率，延長燃氣輪機的使用壽命，提高了系統工作的安全可靠性。據推算，如果無冷卻導向葉片材料的使用溫度能達到1470 K，則該...
氫氣壓縮機有膜式、往復活塞式、迴轉式、螺桿式、渦輪式等各種類型。套用時根據流量、吸氣及排氣壓力選取合適的類型。活塞式壓縮機流量大，單級壓縮比一般為3：1 ～4：1；膜式壓縮機散熱快，壓縮過程接近於等溫過程，可以有更高的壓縮比，最高達20：1，但是由於流量小，主要用於需求氫氣壓力較高但流量不大的場合...
中文名：氫；氫氣 英文名：Hydrogen 2、理化性質 外觀與形狀：無色無臭氣體 主要用途：用於合成氨和甲醇等，石油精製，有機物氫化及作火箭燃料 熔點（℃）：-259.2 相對密度（水=1）：0.07/-252℃（比水輕）沸點（℃）：-252.8 相對密度（空氣=1）：0.07 （比空氣輕）飽和蒸汽壓（KPa）：13.33/-257...
牽頭組織了冷軋公輔蒸汽、煤氣、壓縮空氣、氮氣、氫氣等系統的工藝清理、碰頭、調試投運協調等工作，並全部一次投運成功。成功解決了冷軋酸液輸送管道頻繁泄露等關鍵工程難題。從改善邯鋼的生存和發展環境以及從企業必須承擔相應的社會責任的角度重新審視環境保護的功效，在本次冷軋的水處理的技術方案的選擇中採用了“污水...
更理想的能源是氫氣，目前已經得到了全世界的廣泛重視，並已在汽車發動機領域取得了不少突破，因此其在船舶動力系統中的套用也指日可待。介紹 蒸汽機在船舶上的套用是人類在交通運輸領域所取得的重大突破，具有跨時代的意義。蒸汽機可分為往復式蒸汽機與蒸汽輪機兩種，由於功重比與效率的優勢，蒸汽輪機已經完全取代...
HPFTP是一台三級離心泵，由一台兩級高溫渦輪驅動，尺寸為550mm×1100mm，由法蘭片連線在高溫歧管上，轉速約35,360 rpm，它將液氫的壓力從1.9MPa增加到45 MPa。高壓液氫流過主閥門後分為三路：一路流經燃燒室外殼用以冷卻，一部分氫氣流回LPFTP，驅動LPFTP的渦輪，一小部分氫氣被送回附加燃料箱中給液氫箱...
奧海因（Ohain，Hans-Joachim Pabst von；1911～ ）德國機械工程師。渦輪噴氣發動機創製者。20世紀30年代在哥廷根大學學習套用物理和空氣動力學。1935年獲物理學博士學位。奧海因（Ohain，Hans-Joachim Pabst von；1911～1998 ）1936年進入亨克爾飛機工廠，著手製造第一台以氫氣為燃料的渦輪噴氣發動機Hes-1。1937年3月，...
RENESIS氫動力轉子發動機採用電動氫氣噴射器系統(氫以氣態噴射)。在吸氣循環中，該系統從側氣口吸入空氣，並在每個發動機的雙轉子殼體中使用兩個氫氣噴射器，直接將氫氣噴入進氣室。優點 直接噴射系統： 由於結構上的優點，進氣和燃燒工作室彼此分開。轉子發動機非常適於氫的燃燒，而且不會帶來回火，而這在傳統的活塞...
氣體增壓台可用於高壓氣體檢測，可以產生最高90Mpa的高壓氣體，同一台設備可以增壓氫氣、空氣、氮氣、天然氣等大部分的氣體。設備特點 1.可以增壓大部分氣體，包括各種腐蝕性氣體(內部核心是不鏽鋼材質)，壓力測試範圍大從幾公斤到900公斤可以無級別限制調節氣體壓力，只需要通過控制低端氣體壓力便可以實現高端氣體壓力的...
航空發動機（aero-engine）是一種高度複雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。經過百餘年的發展，航空發動機已經發展成為可靠性極高的成熟產品，正在使用的航空發動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發動機、...
空氣增壓系統工作介質可為空氣、氮氣、氧氣、氫氣、甲烷、沼氣、天然氣等各種氣體，氣體輸出壓力可高達90Mpa（900bar），廣泛套用於電力、石化、冶金等行業。工作時，增壓泵迅速往復工作，隨著輸出壓力接近設定壓力值，泵的往復速度減慢直至停止。此時，泵輸出壓力恆定，能量消耗最低，各部件停止運動。設備特點 1.多種...
化石燃料也稱礦石燃料，是一種烴或烴的衍生物的混合物，其包括的天然資源為煤、石油和天然氣等。化石燃料是由古代生物的遺骸經過一系列複雜變化而形成的，是不可再生資源。化石燃料的運用能使工業大規模發展，而替代水車。當發電的時候，在燃燒化石燃料的過程中會產生能量，從而推動渦輪機產生動力。舊式的發電機是使用...
清華大學亦有計畫研究以反應堆產生的高溫氣體分解蒸氣，製造氫氣，以供將來的氫汽車使用。南非的 Eskom 是球床反應堆技術的領導者之一。南非出口鈾礦，但卻入口石油。Eskom 設計的球床反應堆主要供發電廠在用高峰時快速增加發電量，亦可供海水化淡。計畫將建造110兆瓦的實驗反應堆。不過由於民間環保團體的反對，建造...
甲烷氣體由壓縮機壓縮後與餘熱鍋爐產生的水蒸氣混合，經換熱器加熱後進入SOFC陽極。在陽極室甲烷與水蒸氣發生重整與置換反應，產生氫氣。空氣中的氧在空氣極/電解質界面被還原，氧離子通過電解質向陽極移動。在燃料極，氧離子與氫氣發生電化學反應，生成水，放出電子。電子通過外電路返回空氣極，形成迴路，電流通過DC/...
後來在2004年的底特律國際車展上，馬自達介紹了RX-8 Hydrogen RE（RE就是rotary engine之縮寫）概念車，這是一部氫氣及汽油雙燃料轉子發動機車。2006年2月時，日本國土交通省批准了RX-8 Hydrogen RE的租賃業務，馬自達生產了一批此型的RX-8交付給岩谷產業、出光興產等兩家公司使用。而在2009年4月，馬自達參加了...
另一個小一點的以氧氣/氫氣為燃料的ESJ推進系統則在NASA 蘭利研究中心直聯式超燃測試系統中進行試驗，這項試驗的硬體也是由航空噴氣/GASL公司提供。通過這兩項試驗，將對RBCC推進系統的研究工作有巨大的推動。為了研究不同模態之間的狀態轉換，NASA開展了吸氣式火箭一體化系統試驗計畫(ISTAR)。試驗採用X-43B為縮比...
可燃氣體報警器，攜帶型燃氣檢測儀，壁掛式檢測報警器，燃氣泄漏檢測器，迷你報警器，JL269，JL268手持式檢測儀，煤氣泄漏檢測器，CH4甲烷探測器，C3H8丙烷檢測泄漏儀器，天然氣側漏器，液化氣檢測器，H2氫氣報警器，ES2000T+ES2000特安報警器組合，SOF煤氣報警器SST-9801A，德國sewerin豎威迷你snooper mini，煤氣檢測儀...
工質的輸送系統包括渦輪泵和流量控制機構（控制閥門），這種輸送系統在特性上與液體火箭發動機的泵式輸送系統基本上相同，不同的是這種發動機僅有一種液體工質。用泵將液氫經管路送入冷卻套，成為氫氣，一部分推動渦輪，另一部分進入反應堆加熱，再入噴管進行熱力膨脹排氣。反應堆由芯部、反射器和控制機構組成。芯部里...
15.4.3氫氣 第十六章 汽油噴射發動機及汽車電子管理裝置 16.1汽油噴射技術發展的歷史回顧 16.2汽油噴射系統的分類 16.3汽油噴射發動機混合氣形成 16.4實用的汽油噴射系統 16.4.1機械式汽油噴射系統 16.4.2電子式汽油噴射系統 16.4.2.1D－Jetronic 16.4.2.2L－Jetronic 16.4.2.3Motronic 16.4.2.4Mono...
1967年，美國進行了一次氫氣汽車行駛的公開表演，那輛氫氣汽車在80公里時速下，每次充氫10分鐘可運行121公里。該車有19個座位，由美國比林斯公司製造。1971年，第一台裝有斯特林發動機（Strling）的公共汽車開始運行。1972年，日本本田技研工業在市場售出裝有複合渦流控制燃燒(CVCC, Compound Vertex Controlled Combustion...
流量特性,為氣動增壓器的研製提供了理論基礎。 最後,對氣動增壓器的設計方案進行了評審,評審通過後對該設備進行產品具體結構的設計。套用範圍 壓縮空氣末端局部升壓 天然氣提升壓力 安全閥門校定 閥門及井口裝置水中冒泡試驗 氣壓調節器的檢測 可增壓氧氣，氮氣，氫氣，空氣，甲烷等各種氣體 ...
第五節 氫氣汽車 第六節 電動汽車 複習題 思考題 參考文獻 第三章 汽車發動機節能技術 第一節 概述 第二節 影響汽車發動機節能的因素 第三節 提高充量係數的技術 第四節 汽油機稀薄燃燒技術 第五節 廢氣渦輪增壓發動機 第六節 汽油機燃油噴射與點火系統電子控制 第七節 柴油機燃油噴射系統電子控制 第八節 ...
8、氫氣/天然氣發動機開發”，國家高技術研究發展計畫（863計畫），2007年1月—2008年12月，5萬，課題負責人。9、氫氣/天然氣發動機的工作過程仿真模擬，汽車安全與節能國家重點實驗室開放基金項目，2007年1月—2008年12月，4萬，課題負責人。10、YC6T渦輪增壓柴油機進、排氣道CFD計算分析及最佳化，橫向，2007年3月...
氫氣是一種清潔、高效的能源，有著廣泛的工業用途，潛力巨大，生物制氫的研究逐漸成為人們關注的熱點，但將其他物質轉化為氫並不容易。生物制氫過程可分為厭氧光合制氫和厭氧發酵制氫兩大類。生物質發電技術 生物質發電技術是將生物質能源轉化為電能的一種技術，主要包括農林廢物發電、垃圾發電和沼氣發電等。作為一種可...
上世紀90年代中期,MIT的Epstein教授最早開始了相關的研究，在將近10年的工作中，他們取得了很大的成績。他們加工出了3.8mm厚、直徑為21 mm的圓形渦輪發動機，燃燒室厚度為1 mm，預混氫氣和空氣，成功點火併穩定燃燒。隨後，很多的研究機構開展了這方面的研究，並約定為微尺度燃燒(Microcombustion)。微尺度燃燒主要是...
3. 燃燒爐用空氣品質流量測量控制;燃汽輪機氫氣質量流量和控制；4. 食品加工及飲料氣體質量流量和控制；5. 水廠氯氣質量流量控制；6. 生產半導體時高純度氣體質量流量測量；7. 催化劑、化學添加劑質量流量測量；8. 泵的保護控制、泵密封、潤滑油池泄漏檢測；9. 空調系統控制；10. 儀表用空氣、工藝空氣、氮氣等...
第5節 醇類燃料發動機 第6節 氫氣發動機 第7節 生物燃料發動機 本章小結 實訓12 天然氣發動機與液化石油氣發動機供氣系統組成 複習題 第9章 電動汽車 第1節 概述 第2節 蓄電池電動汽車 第3節 燃料電池電動汽車 第4節 混合動力電動汽車 第5節 太陽能電動汽車 本章小結 複習題 附錄 常用縮略語 參考文獻 ...
2.1氫氣燃料電池的能量和電動勢(EMF)20 2.2其他燃料電池和普通電池的開路電壓23 2.3效率和效率極限24 2.4效率和燃料電池電壓27 2.5氣體濃度和壓力的影響28 2.5.1能斯特公式28 2.5.2氫氣分壓30 2.5.3燃料和氧化劑的利用率31 2.5.4系統壓力31 2.5.5套用――血液中酒精含量的測定32 2.6總結33 ...
太空梭起飛後，氫氣受熱膨脹，最終導致大塊泡沫材料脫落。撞擊“哥倫比亞”號的泡沫材料有手提箱大小，重約0.75公斤。它幾乎是被整塊“撕下”後，高速撞擊到太空梭左翼前緣的熱保護系統，並形成裂隙。太空梭重返大氣層時，超高溫氣體得以從裂隙處進入“哥倫比亞”號機體，造成太空梭解體。奧特說，根據新標準對...