《氣流激振下葉片強迫振動回響抑制技術研究》是依託北京航空航天大學，由洪傑擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：氣流激振下葉片強迫振動回響抑制技術研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：洪傑
- 項目類別：聯合基金項目
- 批准號：10577006
- 申請代碼：A07
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 支持經費：21（萬元）
項目摘要
葉片強迫振動導致的葉片高周疲勞破壞是一個長期制約發動機安全的嚴重問題。目前國內外使用Campbell圖和Goodmen曲線來評定葉片的安全裕度，由於葉片振動模態高密集性和氣動激振源的不可避免性，設計方法顯現出不合理，制約了葉片的結構完整性和可靠性。本項目立足於結構力學分析需要，對三維複雜氣動來流套用振盪流體力學與參數多項式方法進行簡化、提取，採用穩態壓力場疊加特徵擾動的方法模擬氣動激振力，建立葉片在複雜氣流激勵下的新動力回響模型。從氣流的頻域特性和激勵點的空間分布出發研究激勵力，以板殼理論為基礎研究複雜結構葉片對各種氣流激勵載荷頻域和空間分布的動力敏感性，並就氣流激勵下的葉片回響特性進行試驗驗證。獲取葉片表面壓力分布以及葉片結構與耦合振動中氣動阻尼的關係，從而提出耦合振動抑制方法。並從激振頻率、激振能量、振動應力等參數出發建立葉片強迫振動的動力設計理論與方法，提出葉片壽命的可靠性設計方法。
