基本介紹
- 中文名：氣泡輕質土
- 外文名：Foamed Cement
- 特點：輕質性
- 抗壓性：：抗壓強度為0.6-25.0MPA
特點介紹,套用範圍,
特點介紹
(1)輕質性：乾體積密度為300-1600KG/M3，相當於普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建築物整體荷載。
(2)整體性：可現場澆注施工，與主體結合緊密，不需留界隔縫和透氣管。
(3)低彈減震性：氣泡混合輕質土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對衝擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
(4)抗壓性：抗壓強度為0.6-25.0MPA。
(5)耐水性：現澆氣泡混合輕質土吸水性較小，相對獨立的封閉氣泡及良好的整體性，使其具有一定的防水性能。
(6)耐久性：與主體工程壽命相同。
(7)施工速度快：只需使用簡單的機器可實現自動化作業，可實現800米的遠距離輸送，工作量為150—300M3/工作日。
(8)環保性：氣泡混合輕質土所需原料為水泥和起泡劑，起泡劑為中性，不含苯、甲醛等有害物質，避免了環境污染和消防隱患。
(9)經濟性：綜合造價低。
套用範圍
(1)用作擋土牆。主要用作港口的岩牆。在岸牆後用作輕質回填材料可降低垂直截荷，也減少了對岸牆的側向載荷。這是因為他是一種粘結性能良好的剛性體，它並不沿周邊對岸牆施加側向壓力，沉降降低了，維修費用隨之減少，從而節省很多開支。氣泡混凝土也可用來增進路堤邊坡的穩定性，用它取代邊坡的部分土壤，由於減輕了質量，從而就降低了影響邊坡穩定性的作用力。
(2)修建運動場和田徑跑道。使用排水能力強的可滲性泡沫混凝土作為輕質基礎，上面覆以礫石或人造草皮，作為運動場用。氣泡混凝土的密度為800-900kg/m此類運動場可進行曲棍球，足球及網球活動。或者在氣泡混凝土上蓋上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑膠層，則可作田徑跑道用。
(3)作夾芯構件。在預製鋼筋混凝土構件中可採用氣泡混凝土作為內芯，使其具有輕質高強隔熱的良好性能。通常採用密度為400 - 600kg/m的泡沫混凝土。
(4)管線回填。地下廢棄的油櫃、管線(內裝粗油、化學品)、 污水管及其他空穴容易導致火災或塌方，採用氣泡混凝土回填可解決這些後患，費用也少。氣泡混凝土採用的密度取決於管子的直徑及地下水位，一般為600-1100kg/m。
(5)貧混凝土填層。由於使用可彎曲的軟管，氣泡混凝土具有很大的工作度及適應性，因此它經常用於貧混凝土填層。如對隔熱性要求不很高，採用密度為1200kg/m左右的貧混凝土填層，平均厚度為0.05m;如對隔熱性要求很高，則採用密度為500kg/m的貧混凝土填層，平均厚度為0.1- 0.2m。
(6)屋面邊坡。氣泡混凝土用於屋面邊坡，具有重量輕、 施工速度快、價格低廉等優點。坡度一般為10mm/m.厚度為0.03-0.2m，採用密度為800 - 1200kg/m的氣泡混凝土。
(7)儲罐底腳的支撐。將泡沫混凝土澆階在鋼儲罐(內裝粗油、化學品)底腳的底部，必要時也可形成一凸形地基，這樣可確保整個箱底的支撐在焊接時年處於最佳應力狀態，這一連續的支撐可使儲罐採用薄板箱底。同時凸形地基也易於清潔。氣泡混凝土的使用密度為800-1000kg\m。
（8）用於園林綠化。將泡沫混凝土做成容重在600-1000kg/m，可用於園林假山，垃圾箱，桌凳等。 （9） 國防（現代戰爭是用信息和先進機動器械為攻擊工具），該氣泡混凝土能用在被敵方轟炸破壞的軍事工程如機場，重要交通公路等實行立即搶修，用我們的設備及工藝能把敵方破壞的工程迅速修復，實驗得來的結果是修復後10分鐘即能用於飛機起降，戰車通過。
（10）高速公路上的套用
減輕荷重或土壓
(1)新建公路橋台背路基換填
有效解決軟基路段預壓不充分遺留的工程沉降問題
(2)舊路改造的橋台背路基換填
可一次性徹底解決工後沉降引起的橋頭跳車問題
(3)道路擴建中的加寬路基填築
更好解決新舊路基差異變形問題，並可節省征地，避免拆遷
(4)山區陡峭路段的路基填築
避免高填高挖帶來的施工技術難題，
(5)用於地下大跨度結構工程的覆土減荷
. 自流平特性
(1)倥侗及狹小空間充填
(2)採空區，熔岩區，建築基坑，隧道垮塌形成的空洞及地下管線周邊空隙
