《氣動構形旋渦分離流的局部動力學診斷與數值模擬》是依託北京大學，由吳介之擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：氣動構形旋渦分離流的局部動力學診斷與數值模擬
- 依託單位：北京大學
- 項目負責人：吳介之
- 項目類別：面上項目
- 負責人職稱：教授
- 批准號：10572005
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 申請代碼：A0903
- 支持經費：30（萬元）
項目摘要
隨著對先進航行器氣動性能及其與隱形技術相結合的要求不斷提高，研究其氣動特性的難度也在逐步加大，傳統分析方法缺少局部流動結構和積分性能指標之間嚴格的理論聯繫。我們已在國際上首創了讓局部動力學結構重新出現在性能參數積分表達式中的理論，稱為局部動力學診斷理論。本項目最主要的研究內容，就是把局部動力學診斷理論推廣到湍流，並套用到飛行器旋渦分離流的診斷；在診斷的基礎上探討改進構形和實施有效流動控制的可能性。其次，我們的預研發現，依靠工程計算常用的低階格式和簡單湍流模式對旋渦分離湍流的數值模擬結果非常不可靠，由此作出的診斷會產生誤導。這就迫使我們關注如何合理地鑑別與選取計算方法和湍流模式，乃至必要時探討新的算法和模式。這是局部動力學診斷的自洽性和可靠性對計算精度的特殊需求所派生出來的、本項目的第二個研究內容。
