《民航客運網路收益管理若干問題的研究》是依託北京理工大學，由李金林擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名：民航客運網路收益管理若干問題的研究
- 依託單位：北京理工大學
- 項目負責人：李金林
- 項目類別：聯合基金項目
- 批准號：60776817
- 申請代碼：F0101
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
本項目主要採用穩健最最佳化方法和馬爾可夫決策過程理論，建立民航客運網路下艙位控制的Robust模型；為在Robust模型中描述具有結構差異性的乘客選擇行為，運用隨機係數MNL模型建立乘客需求的離散選擇模型；套用生存分析理論和非線性時間序列分析方法，依據在機票銷售系統中採集的刪失數據，研究總需求量及離散選擇模型參數的預測或估計方法；套用生滅過程理論探討民航客運網路中的超訂問題，建立超訂與Robust模型的聯合模型，提出最優的聯合超訂水平；運用風險分析的VaR方法及其衍生的CVaR方法，研究網路超訂所帶來的超售風險和空位風險的度量問題；深入分析Robust模型下的三種傳統網路艙位控制策略，在此基礎上根據隨機優勢理論構建艙位控制的動態混合策略；運用隨機博弈論和多期多單位拍賣理論建立航空網路的機票線上拍賣機制，並研究航空公司對Robust模型下的標價銷售和線上拍賣兩種渠道進行均衡管理的決策方法。
