《民用飛機航空電子套用軟體接口擴展要求》,是工業和信息化部批准2020年8月批准的行業標準。
本標準規定了民用飛機機載嵌入式作業系統與航空電子套用軟體接口擴展要求,描述了接口和服務的行為。
本標準適用於民用飛機航空電子系統軟體產品的開發,包括機載設備和地面支持設備中的軟體、獨立的軟體產品、用於產品驗證和確認的軟體。
《民用飛機航空電子套用軟體接口擴展要求》,是工業和信息化部批准2020年8月批准的行業標準。
《民用飛機航空電子套用軟體接口擴展要求》,是工業和信息化部批准2020年8月批准的行業標準。本標準規定了民用飛機機載嵌入式作業系統與航空電子套用軟體接口擴展要求,描述了接口和服務的行為。本標準適用於民用飛機航空電子系統軟...
在飛機設計中,安全性設計一般表述為可靠性及耐用性,極大地影響著飛機設計方法。任何套用於航電系統的軟體都要接受嚴格的安全性審查。質量 航空電子設備的採購在全球範圍內已被少數幾大巨頭所壟斷。通過提供“盒裝部件”,即所謂的LRU(...
隨著技術進步和功能及經濟性方面要求的不斷提高,航空電子系統發展的趨勢是綜合化程度在不斷提高。現代先進的飛機在硬體和軟體綜合上達到了非常高的水平,在大大提升飛機功能和性能的同時較好地控制了飛機的成本。目前機載航空電子系統的...
6.2.3民用飛機與系統開發指南——SAE.ARP.4754A 6.2.4安全性評估流程執行指南——SAE.ARP.4761 6.2.5機載系統與設備軟體認證——RTCA.DO-178C 6.2.6機載電子硬體設計安全指南——RTCA.DO-254 6.2.7綜合模組化航空電子設計...