民用飛機液壓泵加速壽命試驗基礎理論與統計方法研究

《民用飛機液壓泵加速壽命試驗基礎理論與統計方法研究》是依託北京航空航天大學，由王少萍擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：民用飛機液壓泵加速壽命試驗基礎理論與統計方法研究
• 依託單位：北京航空航天大學
• 項目負責人：王少萍
• 項目類別：面上項目

項目摘要

針對我國民用飛機液壓泵壽命評估的瓶頸問題，深入剖析液壓泵關鍵摩擦副界面受力、動態油膜構型和材料形貌變化，揭示其複合摩擦磨損規律和油膜劣化機理，得到液壓泵動態性能演變規律。在此基礎上，結合摸底試驗確定加速應力，揭示應力-時間載荷譜作用機理，探討民用飛機循環載荷譜對壽命的影響規律及其與軍用飛機液壓泵載荷譜的映射關係，建立民用飛機液壓泵加速壽命試驗載荷譜設計理論。研究民用飛機液壓泵多應力耦合效應和非線性損傷累積理論，建立液壓泵綜合遞歸威布爾加速壽命試驗模型，實現變應力加速累積損傷的準確描述。提出衍生樣本和復用樣本相結合的思路，探討非平衡數據多維映射參數最佳化估計算法，解決小樣本參數估計精度不高的問題，給出民用飛機液壓泵壽命評估體系。為我國民用飛機液壓泵設計和研製提供加速壽命試驗理論和統計方法，為提升我國民用飛機液壓泵自主研製能力打下良好的基礎。

結題摘要

本項目基於民機飛行剖面，深入剖析民機液壓泵關鍵摩擦副界面受力、動態油膜構型和材料形貌變化，揭示其複合摩擦磨損規律和油膜劣化機理，得到液壓泵動態性能演變規律。在此基礎上，結合摸底試驗確定加速應力，揭示應力-時間載荷譜作用機理，探討民機循環載荷譜對壽命的影響規律及其與軍機液壓泵載荷譜的映射關係。研究民機液壓泵多應力耦合和非線性損傷累積理論，建立液壓泵綜合應力遞歸威布爾加速壽命試驗模型，實現變應力加速累積損傷的準確描述。提出衍生樣本和復用樣本結合的思想，探討非平衡數據多維映射參數最佳化估計算法，解決小樣本參數估計難題，給出民機液壓泵壽命評估體系，形成我國具有自主智慧財產權的民機液壓泵加速壽命試驗理論和統計方法。