《正面戰場·武漢會戰：原國民黨將領抗日戰爭親歷記》是2015年中國文史出版社出版的圖書，作者是薛岳，趙子立。
基本介紹
- 中文名：正面戰場·武漢會戰：原國民黨將領抗日戰爭親歷記
- 作者：薛岳、趙子立
- 出版社：中國文史出版社
- 頁數：397 頁
- ISBN：9787503463082
內容簡介,圖書目錄,編輯推薦,精彩書摘,
內容簡介
英勇不屈的戰史奇觀，艱苦卓絕的八年抗戰。
1937年到1945年，國軍發動大會戰二十二次、戰役一千一百多次、普通戰鬥兩千八百多次。三百二十多萬官兵傷亡，一百多名將軍殉國。四千多名飛行員血灑長空，兩千四百多架戰機被擊落。海軍更是全軍覆沒，所有的艦艇全部打光。這就是可歌可泣的正面戰場，這就是不可磨滅的歷史畫卷！事實用鮮血與火焰向全世界證明，沒有任何侵略者可以征服中華民族！原國民黨將領抗日戰爭親歷記，寫中國人驚天動地保家衛國史。來自抗日戰場第一線的聲音，寫照國軍抗日的第一手資料。
圖書目錄
前言
第一章 武漢會戰
武漢保衛戰
以全力保衛大武漢
馬壋要塞長山陣地保衛戰
馬壋阻塞工程始末
貴池、青陽阻擊日軍航運戰鬥經過
武漢會戰時期的軍事船舶運輸
長江下游布雷戰
南潯會戰
南潯會戰
武漢會戰及贛北之役
德安馬回嶺激戰經過
萬家嶺戰役
贛北南潯線戰役片段
廬山阻擊戰
我親眼看到的萬家嶺戰場殘景
出敵不意巧襲制敵
麒麟峰戰鬥
廬山孤軍抗戰記
陽新、半壁山戰役
陽新、崇陽阻擊戰
陽新作戰概況
半壁山守備戰
陽新阻擊戰
陽新三溪口戰鬥
轉戰在陽新、大冶、通城各地
黃鄂要塞戰守記
田家鎮保衛戰
田家鎮保衛戰簡記
保衛田家鎮要塞經過
守備田家鎮要塞
第一。三師保衛田家鎮要塞簡記
松山口作戰紀實
黃（梅）廣（濟）會戰
廣濟地區的阻擊戰
廣濟戰役
黃廣會戰概況
川軍參加武漢會戰及大洪山戰役經過
武漢外圍抗敵記
九狼山戰鬥
黃廣會戰簡記
從攻克渡埠到湖廣大捷
皖中阻擊
信（陽）羅（山）戰役
信羅戰役簡記
豫南信羅抗戰
富金山、沙窩戰役
第六十一師固始抗敵記
沙窩、馬鞍山殲敵記
四顧坪山及雙河口戰鬥
潢川防禦戰簡記
羅山參戰記
大別山阻擊戰
柳林戰役
空戰
武漢地區空戰紀實
武漢空戰大捷
第二章 隨（縣）棗（陽）會戰
武漢棄守後之新形勢與隨棗會戰
隨棗會戰概述
隨棗會戰回顧
參加隨棗會戰的經過
隨棗會戰中的親身戰鬥
襄河東岸的截擊戰
在襄河沙洋東岸地區作戰片段
襄河之戰及大洪山之役
策應隨棗會戰的一次戰鬥
第三章 棗（陽）宜（昌）會戰
歐戰爆發後之棗宜戰役
棗宜會戰紀略
棗宜會戰紀實
在敵後戰鬥十二天
襄河冬季攻勢和棗宜會戰
襄河冬季攻勢中的兩次殲敵戰
隨棗地區第三次大捷
獅子山戰鬥
渡河追擊襄東日軍的戰鬥
宜昌戰役經過
記棗宜會戰
隨縣烽火山截擊戰
第四章 鄂西會戰
鄂西會戰經過
第七十九軍馳援鄂西會戰經過
鄂西清江戰鬥片段
防守三游洞小記
石牌要塞保衛戰
鄂西石牌柳林戰鬥
石牌天險敵膽寒
第六戰區挺進軍進攻沙市之戰
進攻沙市戰鬥紀實
鄂西空戰
附錄一 武漢會戰大事記
附錄二 隨棗會戰大事記
附錄三 棗宜會戰大事記
附錄四 鄂西會戰大事記
編輯推薦
抗日戰爭是中國人民一百多年來第1次徹底打敗帝國主義侵略的民族解放戰爭，是反法西斯第二次世界大戰的重要組成部分，在中國和世界的歷史進程中都占有重要地位。為取得抗日戰爭的勝利，全國軍民浴血戰鬥，英勇犧牲，為國家、為民族立下了不朽的功勳。為了全面反映抗日戰爭的概貌，為史學工作者提供研究資料，特將全國政協和各地政協徵集的原國民黨將領回憶抗日戰爭的文章，經過審慎的選擇和核實，彙編成《正面戰場：武漢會戰原國民黨將領抗日戰爭親歷記》。
精彩書摘
《正面戰場·武漢會戰：原國民黨將領抗日戰爭親歷記》：
當江興輪開出三小時後，船舶運輸總司令部接到副參謀總長白崇禧的密電：在漢口日本租界設定的六門高射炮，與所存五百箱彈藥，須在該部撤退時搶運後移，倘有貽誤以軍法追究。司令部再沒有船隻可以載負，於是急電江興輪轉舵回漢。當江興輪轉回漢口時，已是深夜十時半了。江興輪雖沒有裝載重要物資，乘客卻有一萬多人，高射炮無法下艙，只得安置在船面。啟碇時已是二十五日清晨三時許，從武昌珞珈山東面，傳來稀疏的槍聲，這時，司令部的建興輪領先，江興輪隨後，離開了武漢。建興輪小而快，可以不擇水線直航前進，而江興輪是江輪，必須按照曲線水槽進發。行駛至新堤江面時，建興輪已將江興輪拋到後面四十多華里了。在建興輪領先前進中，曾遇到幾次敵機，由於船面掩蔽工事好，舵工也很有經驗，都閃避過去了。大家只為江興輪擔心。建興輪駛到小新鎮，追上了先一天軍委會侍從室開出的建武輪。建武輪在開出的當天，遭敵機掃射，死傷了十餘人，連陳布雷秘書長站在鍋爐旁，身穿的豬皮袍子也被子彈打穿了幾個洞，幸而沒有受傷。
據船舶運輸總司令部一年中與敵人在水上運輸的鬥爭經驗，長江上下船隻一離開武漢約四五十里，隨時都可遇到敵人的水上飛機，總是兩架一隊。敵機一遇到船隻就猛烈掃射，接著是一架凌空監視，一架降低或落在水面與船隻平行，打著手勢，表示要察看。
並且喊出結結巴巴的中國話：“你的國軍？你的武器？你的老百姓？”飛行員不一定每人都會說這幾句話，但總的不出這幾句話的範圍。我們的船隻總是用篷布圍蓋得很嚴密，人員物品都落艙，上面放些不重要的物品作掩護。一聽到飛行員喊話時，押運人員即便衣出來，揭開篷布一角，或做手勢，或答話。在船的篷布上張貼老百姓回鄉的標誌，也算是種掩護。再就是由船工放三聲汽笛，以表示敬意，但當時的船工一般都拒絕使用汽笛。這三種對敵方法被當時的管理員們叫做“文昭關”；敵機如果發現船上有穿軍服的人，就瘋狂地掃射，管理員們叫做“武昭關”。
當時江興輪篷頂上都是雜色軍民乘客。我們在建武輪上的人都很擔心，正在議論的時候，引水員很緊張地走進底艙來說：“江興輪離我們水程六十餘里，旱道不過二十里。前一小時，敵機兩架飛過去後，我們聽到過槍聲。後來看到敵機向梁子湖方向竄去，一架好像受傷落下，一架直接向東飛去。約三十分鐘後，又來了六架飛機，頓時水上傳來了沉重的轟鳴聲，可能是江興輪遇險了。”副司令莊達即囑咐三個船舶管理員與一個水手，攜帶款項，雇上輕快小木船，限於當日抵達肇事地點查勘，辦理善後，並須在三日內由陸路趕到沙市會合。
二十九日晚，建興輪轉進宜昌時，那四位去偵察江興輪出事的人員回來了。報告的情況與引水員所預料的並無不同。只不過證明：遇險地點，江面很寬，江灘極闊，南岸村莊離江心最近處約有十二三里，當地老百姓聽到輪船遇險的轟鳴聲，趕到江邊時，江中業已平靜，看不到船隻了。船舶運輸總司令部根據事前事後經過情況，以及二十六日在新堤江面遇險隋況呈報參謀總部備核。
呈報一個月後，原乘江興輪遇難脫險的船舶管理所書記李世芳回來說：“當日機兩架發現江興輪上有軍人時就開始射擊，死傷很重。飛行員隨即打手勢，強迫折轉漢口。船上的高射炮手抑制不住怒火，就開炮射擊，一架敵機受傷，逃到武昌西南面落下了，一架向東逃跑了。這時，我們司令部還有三個管理員也是隨船撤退的，主張將船開足馬力，擱在淺灘上，大家涉水登入，以防敵機再來報復。但人員太多，命令傳不下去，尤其是高射炮隊的官兵，認為敵人水上飛機數量不多，也沒有戰鬥力，不敢再來。倘若再來，可用高射炮與步槍反擊，定能擊退敵機，比涉水登入損失小。他們一面說一面架設高射炮。可是船上人多，船面地位也有限，倉促之間，一架高射炮的位置還沒有擺好，敵機六架，已凌上空，投下了許多大大小小炸彈與燃燒彈。頓時船尾、中艙中彈燃燒，船尾開始下沉。船上秩序大亂，號哭聲、救命聲、爆炸聲混為一團，高射炮手受了傷，無法抵抗，高射炮隊的官兵都在血水中沉沒了。我住在三樓邊艙，先用繃帶連著我的妻子與最小的孩子，讓他們跳下去，我左右兩手抱著兩個大孩子也跟著跳下江中。一浪捲來，我的妻子沉沒了，我喝了水，兩手一松，兩個孩子不知去向。我因穿著棉襖就漂在水上，直到漂離遇險地點約六十里才被漁民救起，到第二天中午我才甦醒。後來我在那裡休養了五天，得悉那裡叫新澤口，是回水地帶。船隻出事後，漂流的人，過此沒有辦法搭救。在那些天裡，我也了解到江興輪出事後，一共救了八十四人，其餘連我們的三個管理員在內一共一萬多人都死了。”李管理員的血淚控訴變成了憤怒的嗚咽，引起了大家同仇敵愾的決心！ 船舶運輸總司令部自十月二十四日撤離漢口後，對保衛武漢的運輸任務即告一段落。我們轉進到宜昌已是十一月一日了。
……
