歐洲通信衛星-2 源於“空間公共汽車100”三軸穩定平台。該平台第一次是用在阿拉伯衛星(1200公斤)，但歐洲通信衛星-2重1625公斤，在軌重量985公斤，太陽電池翼功率3千瓦，壽命7年。除了具有電話、數據傳輸、商務通信、電視分配等功能以外，還可保證電纜電視分配與歐洲的集體小天線接收，且考慮了西歐大功率(51分貝瓦)電視英語通信的要求。1992年7月9日，阿里安-4火箭發射了歐洲通信衛星-2/F4M，這是該型號的第4顆衛星，1993年和1994年將分別發射最後兩顆這種型號的衛星，它們將覆蓋東歐及獨立國協國家，其中第6顆將向獨立國協國家播放電視信號。
基本介紹
- 中文名：歐洲通信衛星
- 外文名：European communications satellite
- 型號：奧林匹斯、“歐洲通信衛星-2”
- 功能：電話、數據傳輸、商務通信等
- 運載火箭：阿里安系列火箭
- 研製組織：歐洲航天局
提高通信能力,使用二號,奧林匹斯,覆蓋獨立國協,日本參加活動,印歐合作關,
提高通信能力
歐洲航天局打算今後5年耗資1多億美元開發試驗型通信衛星，即今後數年間每年在通信開發項目上約投資2.79億至3.41億美元。
據歐洲航天局局長盧頓說，歐洲航天局強化這方面投資的目的是提高歐洲通信工業與美日通信設備生產廠家的競爭能力，開發可供歐洲有關通信設備生產廠家今後幾年採用的產品與技術。為此，確保歐洲航天局在通信研究方面的領先地位是勢在必行的。這還因為：歐洲有關通信設備生產廠家無力獨自承擔先進新型通信設備開發的昂貴費用；歐洲各國都在改變目前由國家擁有與經營電話公司的做法，積極向私營公司開放通信市場，在這個過程中需要歐洲航天局大力扶植通信研究。他又說，歐洲航天局在這方面的主要任務是給歐洲通信工業創造新的機遇，讓歐洲有關通信設備生產廠家確信開放通信市場可提高創收能力，可在世界通信市場的激烈競爭中求生存、求發展。
歐洲通信衛星Eutelsat
歐洲航天局的最重要而且最花費的通信項目是數據中繼衛星系統。該系統用於在國際空間站、“赫爾墨斯” 太空梭以及地面上各通信中心之間建立通信線路。與其有關的兩穎衛星定於1998年發射。歐洲航天局已決定：在數據中繼衛星系統因財力或其它原因而不得已推遲時，將採用美國航空航天局的跟蹤與數據中繼衛星進行衛星與地面站之間的通信。
歐洲航天局還打算於1995年或1996年初發射阿耳特彌斯衛星，它將對數據中繼衛星所用的技術進行試驗。阿耳特彌斯衛星是一顆配有可膨脹的特殊天線的地球同步衛星。將用該衛星與斯波特4號衛星進行光學通信線路試驗。斯波特4號衛星是一顆低軌道衛星，定於1996年進行。
阿耳特彌斯衛星還將進行波段頻率使用試驗。歐洲地區的火車、車輛與固定地面站之間將利用該波段頻率進行話音與數據通信。該衛星的主承包商是義大利的阿萊尼亞航天公司，造價約為6.5億美元。歐洲航天局正打算大力建造空間信息處理衛星。
這些衛星具有星上處理能力，可接收數據，確定哪個地面站需要該數據，並利用定向能力很強的專用天線向地面站傳送數據。而目前的多數衛星只具有數據的收發能力。
使用二號
歐洲通信衛星-2 源於“空間公共汽車100”三軸穩定平台。該平台第一次是用在阿拉伯衛星(1200公斤)，但歐洲通信衛星-2重1625公斤，在軌重量985公斤，太陽電池翼功率3千瓦，壽命7年。
歐洲通信衛星-2 除具有第一代歐洲通信衛星的功能：電話、數據傳輸、商務通信、電視分配，還可保證電纜電視分配與歐洲的集體小天線接收，且考慮了西歐大功率(51分貝瓦)電視英語通信的要求。
歐洲通信衛星-2裝有16台轉發器，每台50瓦，頻率為11/14吉赫，其中8台寬頻(72兆赫) ，8台窄帶(31-36兆赫)，將用於歐洲大陸通信和廣播。每顆衛星有兩個頻率復用天線和成形波束的天線，由地面指令改變覆蓋區域。有12個信道，其中8個為電視頻道，4個用於中歐區域通信。根據覆蓋區和衛星軌道位置，等效各向同性輻射功率可從45.5分貝瓦變為51分貝瓦。在東經6-19度時，用於通信；東經26-36度為混合服務(電視和通信)。用頻寬為11.8兆赫放大器保證轉發器“ 環” 備份，保證星上16個行波管在7年的服務期間可靠性達87%。
與法國航宇公司簽訂的契約分別從1989年5月、9月和1990年9月開始，在36、42、54個月內交付三顆歐洲通信衛星-2 ，用阿里安-4發射。預計第一顆將在1989年底投入工作，到時第一代歐洲通信衛星仍繼續使用，歐洲通信衛星-2作為軌道備份。將逐漸用三顆歐洲通信衛星-2取代四顆歐洲通信衛星-1。
奧林匹斯
1989年7月12日，阿里安-3火箭從庫魯中心將奧林匹斯通信衛星射入軌道。21天后，衛星準確地定點在赤道上空西經19度的位置。奧林匹斯衛星是繼歐洲軌道試驗衛星(OTS)發射11年之後的第一顆歐洲大型通信衛星，也是目前世界上最大的民用三軸穩定靜止軌道通信衛星。該衛星的發射開創了歐洲通信衛星和衛星套用的新紀元。
奧林匹斯衛星發射重量2162公斤，入軌後翼展25.7米。衛星總承包商是英國的航宇有限公司。義大利的Selenia Spazfo公司負責星上4個通信有效載荷的協調工作，其中包括設計與研製電視廣播和20/30吉赫通信有效載荷；英國的馬可尼公司負責12/14吉赫專用業務有效載荷；英國的BTM公司負責傳播實驗裝置的有效載荷。
衛星主要由三個艙組成：服務艙、推進艙和通信艙。衛星總體設計原則是儘量採用早已在其它型號衛星上使用的技術，如紅外地球敏感器、數字地球敏感器、陀螺等都是歐空局以前發射的衛星上採用的。星上太陽電池陣的輸出功率為3.5千瓦，二次電源為一組鎳鎬和一組鎳氫蓄電池，蓄電池充放電由蓄電池管理裝置控制和監測。
衛星傳播實驗裝置有效載荷的主要目的是，收集無線電波在通過地.球大氣層時信號吸收、去極化和其它信號衰減的可靠數據。12/14吉赫專用業務有效載荷由一個可提供5個波束的多波束天線和一個有4個接收鏈和4個發射鏈的轉發器組成。用接收鏈的功率分配器和輸出網路的多路調製器進行電視直播分配和小型地球站之間的多點電視會議的實驗。直播有效載荷包括兩個發射鏈路，分別由義大利和英國廣播公司租用。20/30吉赫通信有效載荷主要進行點對點和點對多點的電視會議、遠距離電教以及數據、音頻信號的傳輸。
奧林匹斯衛星一方面可以為歐洲郵政業務解決許多實際通信問題另一方面，衛星也可以給不同的用戶提供一個證實衛星能夠滿足他們不伺新業務需要的機會。如電視會議、計算機通信、電子郵政業務、高速傳真傳輸、音像分配和數據分發等業務。所有這些通信領域的新業務都可以通過奧林匹斯衛星實驗。
奧林匹斯衛星計畫起始於80年代初期，它的前身是歐洲大型通信衛星計畫。為了配合奧林匹斯衛星套用計畫，歐空局做了大量的工作。在衛星尚未發射之前，即1989年4月12日-14日，在維也納新奧地利中心舉辦了奧林匹斯衛星套用會議。會議由歐洲通信衛星公司、加拿大通信部、英國電信部、英國空間中心、GRAZ理工大學等單位聯合召開的。為了配合會議的召開，還舉辦了與衛星套用有關的設備和資料展覽。從目前情況來看，一共有100多家科研單位和組織機構利用奧林匹斯衛星進行各種有效載荷實驗。由於衛星功率大，地面接收天線的直徑只需30厘米，基本上做到了接收天線小型化。
另外，1989年6月 27日，歐空局通信計畫主任親臨歐洲空間技術中心(ESTEC)，為新落成的一座衛星通信設施剪彩。這個新建成的衛星通信設施將輔助歐洲衛星通信活動，更主要的是輔助奧林匹斯衛星套用計畫。為了奧林匹斯衛星套用計畫，歐洲還新建了許多地球站，加上一些重新修飾的現存地面站，已經形成了奧林匹斯衛星、歐洲通信衛星(ECS)和歐洲海事通信衛星的實驗支柱。
歐洲空間局十分重視衛星套用計畫，早在歐洲制定通信衛星計畫之前，就著手衛星套用的調研論證工作。今天，奧林匹斯衛星必將推動歐洲空間通信事業的發展，為新的通信業鋪平道路。
覆蓋獨立國協
隨著蘇聯的解體，其通信衛星組織也自行解散，使獨立國協國家和東歐一些國家只好相繼參加歐洲通信衛星組織，並建造新的地面站，以接收歐洲通信衛星的信號。
1992年7月9日，阿里安-4火箭發射了歐洲通信衛星-2/F4M，這是該型號的第4顆衛星，1993年和1994年將分別發射最後兩顆這種型號的衛星，它們將覆蓋東歐及獨立國協國家，其中第6顆將向獨立國協國家播放電視信號。6顆歐洲通信衛星-2總投資為9億歐洲貨幣單位。
7月9日入軌的衛星於9-10月份投入工作，用於取代東經7°的歐洲通信衛星-1/F4，後者移至東經36°。
歐洲通信衛星-2/F4M在軌重量1085公斤，太陽電池翼展開跨度22.4米，壽命結束時(8.5年)功率為34瓦。衛星裝有16台50瓦行波管轉發器，其中9台工作頻寬為36兆赫，7台為72兆赫，它們能中繼25000條話路和9路電視信號，採用Ku波段。
歐洲阿麗亞娜5型火箭攜帶兩顆通信衛星
為了覆蓋東歐諸國和獨立國協國家，第4至第6顆歐洲通信衛星-2/F4M有所改進，對大波束中心的天線增益略有減少。
歐洲通信衛星-2/F4M上的5台轉發器用於商務通信。新近入軌衛星上的12台轉發器已預訂出去。目前，還迫切需要新的衛星，以滿足商務通信的迅速增加。現在用戶已從1985年的20個增加到3500個(截至1992年底)。
義大利空間通信公司是目前歐洲通信衛星商務通信業務的主要用戶，其它還有銀行數據傳輸等。第二市場是東歐，主要開展波蘭、匈牙利、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯等國之間的通信。算上新增加的克羅地亞，歐洲通信衛星組織將有34個成員國。
現在,歐洲通信衛星傳輸10個電視頻道和20套無線電廣播，有3000萬個電視電纜用戶，這在所有歐洲衛星中是最多的。在歐洲直播衛星用戶市場中，盧森堡直播衛星A和B占據歐洲直播電視衛星市場的27%，而歐洲通信組織接近25%。
當前，衛星電視傳輸業務占歐洲通信衛星組織收入的60%，並還在急速增加。1991年的收入為12.5億法郎，1992年為15.3億法郎。
歐洲商務通信業務正繼續增長，預計所需轉發器在8年內會增加1倍。1992年歐洲擁有142台轉發器，到2000年將增加到27台。
日本參加活動
日本有關官員1986年5月13日說，由於美航宇局“挑戰者”號太空梭的爆炸，日本已轉向參加與歐洲衛星國際財團的國際合作，並將由該國際組織發射第一顆日本商用通信衛星。
設在巴黎的阿里安航天公司宣布，該公司在5月12日已和日本通信衛星公司達成了一項協定。
日本通信衛星公司發言人說，該公司曾計畫在1987年12月由航宇局發射第一顆商用通信衛星。但是，由於出現“挑戰者”號太空梭爆炸而引起的意外推遲，日本決定改用“ 阿里安” 火箭發射。日本通信官員拒絕透露具體的發射費用。
阿里安航天公司的發言人說，該公司將於1988年12月從法屬蓋亞那庫魯發射場為日本發射重2280kg的第一顆商用通信衛星(JCSAT-1)。
這個由幾家歐洲航空航天公司組成的國際性公司，近期已簽定了發射32顆衛星的契約，總營業額可達15億美元。
經過幾個月的努力，阿里安航天公司以驚人的魄力擠入了日本的高贏利衛星市場，這是由於直至1985年4月，日本的通信工業尚未制定出有關政策的法規界限。
該國際公司設在東京的常設機構，已於上月開始辦公。
印歐合作關
印度Antrix公司主管和歐洲EADS Astrium公司主席在2005年6月17日簽署了一份協定備忘錄，印度空間研究組織(ISRO)主席奈爾參加了簽字儀式。
印為歐洲研製的通信衛星
兩家公司將共同致力於有效載荷功率低於4kw、發射質量在2～3噸的通信衛星的商業市場。這一頻段的衛星占有相當大的市場份額。此次合作的目的是使用EADS公司的有效載荷最佳化印度國家衛星(INSAT)2K和3K平台。
Antrix公司和EADS Astrium聯盟具備在這部分市場取得成功的所有要素，並能提供滿足運行者需求的成熟、靈活、具有成本效率的解決方案。
Antrix是印度航天部的商業臂膀、ISRO的技術單位，在設計開發和製造印度衛星系統上擁有豐富經驗，這些衛星包括INSAT和IRS系列。
ISRO的目標是研發太空技術並將其套用於多項國家任務中。自1969年組建以來，ISRO已經建造了用於電信、電視廣播及氣象服務的INSAT，以及用於資源監測與管理的印度遙感衛星(IRS)的太空系統。
ISRO已研製出運載火箭PSLV和GSLV，可將這些衛星送入軌道。
