機械轉向(mechanical steering)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:機械轉向
- 外文名:mechanical steering
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
機械轉向(mechanical steering)是2013年公布的機械工程名詞。
機械轉向(mechanical steering)是2013年公布的機械工程名詞。定義靠人力操縱機械裝置進行轉向的轉向方式。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
機械轉向系統以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。圖1所示為機械轉向系的組成和布置示意圖。當汽車轉向時,駕駛員對轉向盤1施加一個轉向力矩。該力矩通過...
機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔,它們分別通過油道和轉向控制閥聯接。當汽車直線行駛時,轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通,轉向油泵處於卸荷狀態,動力轉向器不起助力作用。當汽車需要向右轉向時,駕駛員向右轉動轉向...
機械式轉向器按照結構形式的不同,又可以分為齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式、循環球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式。齒輪齒條式轉向器是一種最簡單的轉向器。它的優點是結構簡單、...
機械式的液壓動力轉向系統是一經濟型助力轉向系統。液壓助力轉向系統主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由動力轉向器、轉向傳動副、轉向搖臂、轉向縱拉桿、轉向橫拉桿和轉向節臂等組成。液壓助力裝置部分由液壓泵、液壓缸、...
機械式轉向器(manual steetring gear) 把轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動,並按一定傳動比放大扭矩的機構。轉向器的功用是增扭、降速和改變運動方向。功用 把轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動,並按一定傳動比放大扭矩的機構。轉向器...
機械轉向器是把轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動,並按一定傳動比放大轉矩的機構。根據傳動方式的不同,轉向器有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球-齒條齒扇式、循環球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等結構形式。根據是否有助力裝置,轉向器又...
1、鉸接式車輛的轉向動作類似於軸轉向,即車輪無轉向動作而用液壓或氣壓機構推動車輛的鉸接部分使車輛轉向。鉸接式車輛大都是行駛於鬆軟地面的越野車輛或工程機械,車速也較低,可以用這種轉向方式。 2、履帶式車輛只要使左右側履帶的速度...
電動四輪轉向系統前後輪轉向器均為電動助力,兩轉向器之間無任何機械連線裝置及液壓管道等部件,直接對前後輪的轉向進行控制,具有前後輪轉向角關係控制精確、控制自由度高、機構簡單等優點。電動四輪轉向系統由微機控制單元、前後輪轉向執行器...
機械轉向器 機械轉向器(manual steering gear)是2013年公布的機械工程名詞。定義 把轉向盤的轉動用機械傳動方式變為轉向搖臂的擺動或轉向齒條的移動,並按一定傳動比放大扭矩的機構。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
齒輪齒條式轉向正像他的名字一樣,轉動轉向盤時,可帶動小齒輪轉動,這個小齒輪與一條齒條相吻合,帶動齒條左右直線運動,並推動轉向輪左右擺動,從而實現轉向功能。簡介 齒輪齒條式轉向結構由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿...
電動助力轉向系統(Electronic Power Steering,簡稱EPS),它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成,不同的車儘管結構部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉矩 (轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器...
一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較少。汽車助力轉向系統是一個機械液壓伺服系統,或機械液壓伺服機構。採用液壓控制方式,更確切說是液壓伺服控制方式,構成液壓控制系統,是一種液壓伺服系統。其工作原理是負反饋控制原理。原理 機械...
目前的液壓伺服轉向系統如Servotronic以及更新的電動機械轉向系統中,正如所描述過的,可以單獨通過轉向力矩與轉向力的分配,對轉向系統工作提供支持,滿足駕駛人舒適性與安全性的需求。主動轉向或疊加轉向系統藉助轉向角疊加,與駕駛人無關地...
目前的四輪轉向轎車既有採用轉角感測型,也有採用車速感測型,還有二者兼而用之的。例如馬自達929型轎車的四輪轉向就是具有兩種類型的特點。按照車輪偏轉執行機構的動力形式可以分為液壓四輪轉向系統、機械液壓四輪轉向系統和電子控制四輪轉向...
為了減輕駕駛員動作在轉向盤(也可稱為方向盤)上的操作力,使用外來動力而產生轉向補助力的裝置稱為轉向助力裝置。轉向助力裝置的分類 我們常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。機械液壓助力轉向系統 機械液壓助力...
而如果主動式轉向系統自身不足以讓車輛維持穩定的前進路線時,動態穩定控制系統將及時介入,降低引擎馬力或對個別車輪施以剎車。在純粹的線控轉向系統中,轉向由電子信號控制,方向盤與車輪之間並沒有直接的機械結構相聯。配備了主動式轉向...
液壓轉向器的作用是,增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。廣泛套用於農業機械、船業機械、園林機械、道路養護機械、林業機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,...
從50年代起,各汽車工業已開發國家就競相發展動力轉向裝置。出現了許多生產動力轉向器和轉向油泵的專業廠家,並且已將產品系列化 分類 汽車轉向系統可按轉向的能源不同分為機械轉向系統和動力轉向系統兩類。機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤...
《中華人民共和國機械行業標準輪式工程機械轉向系統術語》是2010年機械工業出版社出版的圖書。本書系統介紹了中華人民共和國機械行業標準輪式工程機械轉向系統術語。書名 中華人民共和國機械行業標準:輪式工程機械轉向系統術語 出版社 機械工業...
轉向傳動機構的功用是將轉向器輸出的力和運動傳到轉向橋兩側的轉向節,使兩側轉向輪偏轉,並使兩轉向輪偏轉角按一定關係變化,以保證汽車轉向時車輪與地面的相對滑動儘可能小。構造原理 轉向傳動機構的組成和布置因轉向器位置和轉向輪懸架...
整體式動力轉向器 整體式動力轉向器(integral power steering gear)是2013年公布的機械工程名詞。定義 轉向控制閥、轉向動力缸、機械轉向器組合為一個整體的轉向器。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
無論哪一種全液壓轉向系統,其技術創新點和故障多發零部件總離不開轉向控制元件—全液壓轉向器(SCU)。組成及作用 全液壓轉向器按閥的移動方式可分為滑閥式和轉閥式兩大類。其中滑閥式又可分為機械滑閥式(循環球滑閥式)、液壓滑閥式2...
輪式拖拉機機械轉向系統試驗方法 《輪式拖拉機機械轉向系統試驗方法》是2008年2月1日發布的一項行業標準。備案信息 備案號:23154-2008
汽車轉向系統可按轉向的能源不同分為機械轉向系統和動力轉向系統兩類。機械轉向系統是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現車輪轉向;動力轉向系統則是在駕駛員的控制下,藉助於汽車發動機產生的液體壓力或電動機驅動力來實現車輪轉向。所以...
拖拉機機械轉向器技術條件 《拖拉機機械轉向器技術條件》是1997年7月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號:0 074-1996
汽車轉向橋中的前橋與兩個轉向節也相當於一個迴轉儀,它是以兩轉向節中心線與主銷中心線的交點為鉸點,前橋相當於內地球儀,轉向節相當於外地球儀。當一側的轉向輪或前橋單邊跳動時,相對於另一側不跳動的轉向輪,前橋會產生一個傾斜...
英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成,不同的車儘管結構部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池...