《機動車及內燃機用交流發電機技術條件》是2007年3月1日實施的一項行業標準。
《機動車及內燃機用交流發電機技術條件》是2007年3月1日實施的一項行業標準。起草人李力、邵傑等。起草單位上海法雷奧汽車電器系統有限公司、洛陽拖拉機研究所等。...
鐵路幹線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內燃機車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛）上用於牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發電機、輔助電機等。產品特點 隨著交流變頻調速技術的日益成熟，可以對交流牽引...
《機動車及內燃機用起動機電磁開關技術條件》是2007年中國科學技術出版社出版的圖書，作者是中國科學技術出版社。本標準規定了拖拉機、內燃機用起動機電磁開關的相關技術規範。內容簡介 本標準代替jbtf 6706——1993《拖拉機、內燃機用起動機...
1976年，鐵道部戚墅堰機車車輛工廠研討了當時中國鐵路牽引動力發展的方向和工廠研製大功率內燃機車的可行性及其選型，認定提高貨物列車重量、提高列車運行速度和密度是鐵路發展的主要技術政策。但當時鐵路技術發展政策只建議發展180毫米、200毫米...
與此同時,資陽內燃機車廠、大同機車廠在完成轉產東風4B型機車的技術改造之後,也按照鐵道部的指示和大連機車車輛廠提供的圖紙,於1986年開始製造東風4B型柴油機車。1986年6月21日,資陽廠生產的首台東風4B型機車(3101)交驗出廠;同年9月...
機動車及內燃機用永磁發電機安裝尺寸 《機動車及內燃機用永磁發電機安裝尺寸》是2007年9月1日實施的一項行業標準。起草人 徐惠娟、王樹海等。起草單位 洛陽拖拉機研究所、國家拖拉機質量監督檢驗中心。
大連機車車輛廠從1997年開始批量生產東風4D型提速客運機車，到2003年停產為止累計生產了575台，成為中國鐵路第一、二、三次大提速的主型客運機車之一。機車編號 技術特點 總體結構 東風4C型內燃機車是在東風4B型機車基礎上研製的幹線貨運用...
行業標準《林業機械—以內燃機為動力的半掛式枝丫切碎機》（LY/T 3237-2020）的制定，不僅有利於規範和監督市場行為，確保產品質量安全，而且填補行業標準空白，促進技術交流，提高行業整體水平，積極參與國際競爭，保證政府採購有“法”可...
本標準規定了機動車及內燃機用起動機單向離合器（以下簡稱單向器）的術語定義、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、運輸及貯存、質量承諾。本標準適用於機動車（汽車、拖拉機、工程機械、低速載貨汽車、三輪汽車）及固定式...
2004年負責起草了中華人民共和國機械行業標準JB/T 6709-2005《機動車及內燃機用交流發電機電子式電壓調節器技術條件》。2005年研發了電壓調節器電子測試儀，填補了國內空白，已成為國內多家汽車電壓調節器生產廠、汽車發電機生產廠的檢測...
