樣板工具機

工具機行業概況

中國是全球最大的工具機消費國，也是最大的數控工具機進口國。以《工具機商情》雜誌及《工具機工具黃頁》為依託，

樣板工具機匯集國內國外工具機商機，提供即時工具機新聞、產品、展會、廠家、公司、企業、工具機雜誌等信息；工具機下設加工中心、數控工具機、車床、銑床、磨床、鏜床、鑽床、插床、拉床、刨床、鋸床、齒輪加工工具機、螺紋加工工具機、專用工具機、組合工具機、沖床、三坐標測量機、二手工具機、電火花加工工具機、刀具、數控系統、功能部件、工具機附屬檔案、工具機電器、工具機論壇、供求信息、工具機維修等欄目，架起工具機供求之間的橋樑。

簡介

樣板車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的工具機模型。在樣板車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。樣板車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有迴轉表面的工件的研究，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類工具機模型。

歷史沿革

古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的。

立體式樣板工具機　　1797年，英國機械發明家莫茲利創製了用絲槓傳動刀架的現代車床，並於1800年採用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨採用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。
為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床。在此，也產生了歷史上第一架。
1848年，美國又出現回輪樣板車床，1873年，美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床，不久他又製成三軸自動車床，20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。
第一次世界大戰後，由於軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的樣板車床得到推廣，與此同時，多刀樣板車床也得到發展。50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程式控制車床。數控技術於60年代開始用於車床，70年代後得到迅速發展。自此，樣板工具機也得到了全面的發展。