模擬試驗技術指的是在飛行器飛行或者執行任務前，進行模擬試驗所套用的技術，涉及空氣動力學原理、結構動力學原理、計算機技術、仿真技術等。模擬試驗技術對飛行器的運動機構的設計和製造、安全飛行、執行任務等都具有重大意義。主要介紹飛機的飛行模擬技術。
基本介紹
- 中文名：模擬試驗技術
- 外文名：Simulation test technique
- 常用試驗：風洞試驗
- 包括：仿真技術等
- 原理：人為模擬飛行器的各種狀態
- 領域：航空航天
簡介,背景,原理,內容,
簡介
模擬試驗技術指的是在飛行器飛行或者執行任務前，進行模擬試驗所套用的技術，涉及空氣動力學原理、結構動力學原理、計算機技術、仿真技術等。模擬試驗技術對飛行器的運動機構的設計和製造、安全飛行、執行任務等都具有重大意義。主要介紹飛機的飛行模擬技術。
背景
隨著航空航天技術的發展，飛行器飛行性能越來越高，對飛行器可靠性、耐久性等指標的要求亦越來越高，這就給運動機構的設計和製造提出了更高的要求。一般情況下，飛行器機構及其控制系統與飛行器任務執行系統密切相關，運動機構能否正常工作直接決定了飛行器的飛行安全和任務執行能力。
工程實際中，無論何種試驗方法，核心均為激發出機構潛在失效模式，因此試驗模擬條件必須能反映實際使用條件對機構的影響，而相對於單因素試驗，綜合試驗的突出優點是模擬的環境更接近實際環境，能夠發現產品在各種因素綜合作用下的複合影響效果。因此，能載入綜合環境應力和使用載荷，並能實現機構運動功能的模擬的試驗系統和試驗裝置成了試驗成敗的關鍵。
原理
簡單地講，就是依據運動的相對性原理，將飛行器的模型或實物固定在地面人工環境中，人為製造氣流流過，以此模擬空中各種複雜的飛行狀態，獲取試驗數據。
內容
地面模擬試驗需要使用真實的力學環境。飛機的設計製造過程是一個複雜的系統工程,它包含了大量的試驗測試工作。為了提高飛機的性能,在設計製造過程中採用了新設計思想、新材料和新工藝。因而就必須用大量的試驗測試手段來探索未知因素,校核設計及檢測工藝質量。尤其是在新機設計研製階段,要進行預研課題試驗、原理方案試驗、各系統模擬試驗、飛行試驗、可靠性和耐久性試驗等。在試驗中必然要測試大量的參數,主要有載荷、變形、應變、溫度、壓力、流量、衝擊、振動及其他有關電參數。如果現在還認為飛機設計只是計算和畫圖,則是錯誤的。
一般來說，在飛機的生產試製階段(即設計定型之前),以探索性和校核驗證性試驗為主。目的是暴露未考慮到或無法估計的問題及驗證是否達到設計要求,確定能否保證飛機安全上天。飛機設計定型後,以各種壽命試驗和可靠性試驗為主。為的是給出飛機各部件安全使用壽命,並指導檢查和維修工作,保證飛行安全。由此可見,航空試驗測試工作要為飛機的全過程即從設計前方案論證直到製造完後試飛的全過程服務.在飛機的生產試製階段,一般用設計的載荷/環境譜和熱/氣候環境譜對有關試件進行靜強度、動強度試驗,對各系統及所選附屬檔案進行原理性試驗和測試,並把試驗結論及時反映到設計中去。新機首飛上天之前還必須完成全機靜力試驗、全系統地面交聯匹配試驗及部份電磁兼容試驗等。試驗合格後才能允許飛機上天。為了保證飛機按時上天,這些試驗的進度是非常緊張的,測試的數據要十分可靠。而試驗方案、控制設備和測量設備則需較長時間的籌備。目前在控制方面多採用計算機控制和模擬控制,基本實現了自動化或半自動化。在測量方面多數已套用了巡檢設備.在一些特殊場合套用了磁帶機或記錄儀。
模擬試驗技術
隨著計算機技術在設計、試驗和製造中的廣泛套用和提高。設計、試驗和製造的體化技術正在開始研究套用。這樣飛機的研製周期大大縮短,許多試驗將由仿真技術來代替。設計與試驗可望融為一體。但這是一項極其複雜的綜合技術。需統一指揮,協同作戰,長期努力才能完成。
