樟木頭東站

歷史沿革

2006年，根據《東莞軌道交通規劃》，東莞軌道交通R3線（今廣惠城際鐵路東莞段）在黃江鎮、樟木頭鎮和謝崗鎮之間設站。

2009年，廣惠城際鐵路莞惠段開工建設，樟木頭鎮站點一度被取消。

2010年，原中華人民共和國鐵道部介入廣惠城際鐵路項目，重新設立樟木頭鎮站點。

2011年，廣惠城際鐵路樟木頭鎮站點開工建設，選址於樟木頭鎮與謝崗鎮交界地帶。

2015年，廣惠城際鐵路樟木頭鎮站點命名為樟木頭東站，以區分廣深鐵路樟木頭站。

2016年，廣惠城際鐵路常平東站至小金口站段開通運營，樟木頭東站同步投入使用。

2017年，廣惠城際鐵路道滘站至常平東站段開通運營，樟木頭東站與東莞市區連通。

截至2018年9月，常平東站為一座地面緊湊型建築，車站站房總建築面積3707平方米，站台層總面積3893平方米；站台雨棚總面積5890平方米，採用光通透設計；車站主體結構為站橋合一鋼筋混凝土框架結構，設計使用年限為100年，抗震設防烈度7度，結構安全等級為一級。

截至2018年9月，樟木頭東站是一座地面站房兼高架站台的鐵路車站，共有兩層，採用線下式與下進下出的旅客流線形式和兩台夾兩線的布置形式。其中，車站地面一層為站廳層，與站前廣場持平，設有進出站大廳、售票大廳、旅客候車室、公安值班室、旅客服務區以及辦公用房；地上二層為站台層，以兩台夾兩線的布置形式。

截至2018年9月，樟木頭東站擁有2台2線，採用路側高架站設計，設有雨棚和站台禁止門，途經車站的線路是廣惠城際鐵路。

截至2018年9月，樟木頭東站一層進站大廳設有數台自動售取票機。

● 飲水間

截至2018年9月，樟木頭東站設有1間開水房，位於一層進站廳內。

● 衛生間

截至2018年9月，樟木頭東站設有1個衛生間，位於一層進站廳內。

● 電梯

樟木頭東站一、二層之間設有自動扶梯以及無障礙垂直電梯。

樟木頭東站是市郊站點，截至2018年9月，車站日均客流約500人次，節假日客流1000多人次。