基本介紹
- 現任領導：黨總支書記：鐘英 、院長：蔣強
- 在校學生：1000多人
- 始建時間：1978年
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辦學歷史
原物理與電子工程學院（物電學院）
2020年更名為電子與材料工程學院（電材學院）
學術研究
科研平台
雷電探測與套用研究實驗室
樂山師範學院功能材料實驗室
樂山師範學院雷射套用工程實驗室
工業智慧型化套用研究實驗室
智慧型汽車教育部協同實驗室
智慧型圖像識別及人工智慧實驗室
理論物理及套用研究實驗室
科研成果
近年來，學院教師獲國家自然基金項目2項，省部級科研課題18項，市廳級課題41項。建有“川西南空間效應探測與套用研究重點實驗室”（省教廳已批准立項）、“樂山L波段邊界層風廓線雷達”（國家項目子課題），樂山市“矽材料研究所”，另有校級平台多個，“環保智慧型新動能研究中心”、“輕合金高能材料研究室”、“功能材料研究室”、“川西南天文科普研究中心”等。
辦學條件
物電學院作為該校最早設立的院系之一，擁有良好的實踐教學條件和先進的教學儀器設備，6000平方米的實訓實驗室配備有1000多萬元的教學儀器設備，建有基於計算機網路的現代電子技術EDA、MCU、DSP、PLC、虛擬儀器技術、感測技術等多個多媒體網路教學實驗環境，以及學生電子設計創新實驗基地。
師資隊伍
現有在校學生近800人，教師44人，其中博士16人（在讀博士1人，海歸博士1人,外籍博士1人），碩士生導師5人。學院緊緊圍繞教學科研這箇中心，堅持以人為本、全面和諧可持續的科學發展觀，本著“寬口徑、厚基礎，強實踐”的宗旨，積極探索“學歷+技能+認證+實習就業”為一體化的“3.5+0.5”套用型人才培養模式，與多個技術企業、高校合作辦學，教學質量穩步提高。通過30多年的建設和發展，現已成為一個理工結合、多學科、多層次、多形式的辦學單位。
專業設定
專業 | 學制 | 授予學位 | 專業特色 | 就業方向 |
電子信息與工程 【非師範·本科】 | 四年 | 工學學士 | 以大學生智慧型汽車為載體，專業採取“3+1”培養模式，注重理論與實踐結合，專業核心課程緊跟時代發展，學科競賽優勢突出，全省智慧型汽車競賽排名與電子科技大學等位列第一梯隊，從2012年-2020年，連續9年獲得四川省大學生智慧型汽車競賽承辦權，成為鍛鍊學生專業素養的固定平台。 | 電子領域科技企業，研究所，人工智慧及數據科學領域，智慧型製造及機電企業研發維護；職業中學教育；機關事業單位信息技術崗位；國內及世界名校讀研等。 |
材料科學與工程 【非師範·本科· 光伏方向】 | 四年 | 工學學士 | 強調矽電材料的製備及加工，在光伏系統環節實踐能力。重點針對太陽能光伏產業及其它相關企業採用“訂單式”培養和“3.0+1”人才培養模式，實現人才培養與企業無縫銜接。 | 可在太陽能等新能源、儲能材料、化學能源等材料領域從事科學研究與教學、技術開發、工藝設計等方面工作，也可以在半導體產業、汽車、醫療領域從事以光伏為代表的新能源材料和器件的開發、生產和管理的工作，還可繼續攻讀新能源材料及相關學科高層次專業學位。 |
汽車服務工程 【非師範·本科】 | 四年 | 工學學士 | 注重汽車套用技術的人才培養，學生動手能力和實踐能力強。重點針對汽車服務企業及其它相關企業採用“訂單式”培養和“3.5+0.5”人才培養模式，實現人才培養與企業無縫銜接。 | 既能從事汽車檢測診斷、維護修理、狀況評估和事故分析等工作，也能從事汽車或機械的市場行銷策劃、套用技術服務、消費支持服務、技術培訓等工作。 |
學校領導
黨總支書記 鐘英
院長 蔣強
