發展歷程
2007年9月29日,上海極兔速遞有限公司成立。
2019年,極兔通過投資控股上海龍邦速運直接獲取了快遞經營資質和網路,同時學習
東南亞發展經驗,借力
OPPO國內的銷售網路和物流需求,快速起網。
截至2020年8月,極兔日均業務量估計已經超過700萬件。
2021年4月,極兔速遞已完成18億美元融資,由博裕資本領投、高瓴資本和
紅杉資本跟投。
2021年8月,極兔速遞於春節後進行的新一輪融資2.5億美元已經完成,資金將主要用於開拓中東和拉美等海外市場。道路貨物運輸,拼多多,印度尼西亞,越南,馬來西亞,泰國,菲律賓,高棉,上海龍邦速運有限公司,東南亞,OPPO,國信證券,紅杉資本,自貢高新區,利昂內爾·梅西
2021年12月17日,百世集團完成將國內快遞業務售予極兔速遞。
2022年1月7日,極兔速遞正式宣布啟動位於
沙烏地阿拉伯和
阿聯兩國的快遞網路運營,分別在兩國建立了全國性的自有配送網路和本地化的倉儲系統,覆蓋當地全部省區。
2022年2月,極兔正式宣布進駐
拉丁美洲市場,並在
墨西哥順利起網運營,全球運營網路已覆蓋十一個國家。
2022年5月8日,被列入上海市郵政快遞業第一批覆工復產“白名單”。
2022年5月24日,極兔速遞宣布在
巴西正式起網運營。至此,極兔速遞的快遞網路已覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、高棉等12個國家,服務全球逾20億人口 。
2022年6月21日,極兔速遞官網訊息,極兔宣布在埃及正式起網運營。目前,極兔的運營網路已覆蓋亞洲、拉丁美洲及非洲的十三個國家。
2022年11月26日,極兔速遞在官方公眾號發布,全球品牌代言人利昂內爾·梅西。
2022年,極兔速遞有限公司發生工商變更,樊蘇洲卸任法定代表人、執行董事兼總經理,均由吳蓉眉接任。
2022年極兔在東南亞的市占率為22.5%,成為東南亞第一大快遞公司;在中國市場的市占率也達到10.9%,為當前中國第六大快遞公司。2022年,極兔總營收達到72.67億美元。
2023年3月30日,位於
自貢高新區板倉工業園區內的極兔速遞自貢轉運中心項目正式投運。
2023年4月23日,極兔華北區運營中心進駐臨空暨簽約儀式在廊坊臨空經濟區國際現代商貿物流CBD舉行。
2023年10月2日,IT之家訊息,極兔速遞環球有限公司港交所 IPO 已通過聆訊。10月16日,極兔速遞在港交所公告,擬全球發售3.266億股,香港公開發售占10%,國際發售占90%,另有15%超額配股權。發售價將為每股發售股份12.00港元,每手200股,預期B類股份於2023年10月27日上市。發售募集資金淨額預計為35.3億港元。面向散戶部分獲得1.36倍超額認購。
2023年10月27日,極兔速遞於香港聯合交易所主機板上市,股票代碼1519,上市公開發售價每股12港元,全球發售募集資金淨額35.28億港元(超額配售權暫未行使)。截至記者發稿,極兔速遞股價為11.9港元/股,市值超過1049億港元。
2024年1月9日,針對“極兔近期在組織體系、治理結構以及相關人事任命等方面進行了一系列調整”的市場訊息,極兔相關負責人向北京商報記者證實為真,並表示,此次調整集中在中國區的業務側。“本次調整是為了更加聚焦當地市場發展和精細化管理。”上述負責人透露,此前中國區沒有 CEO,此次調動後,中國區將迎來第一位 CEO。
2024年1月10日,對於近期網傳極兔速遞在組織架構、人事任命方面的調整,澎湃新聞記者從極兔方面確認,此次將集團和中國業務劃開,是為了精細化運營。中國區將迎來首位CEO,由極兔創始團隊成員劉偉擔任,負責國內市場快遞業務,向樊蘇洲匯報。
品牌介紹
“J&T”象徵著 Jet(噴氣式飛機)和 Timely(及時)、Technology(科技),中文品牌由象徵南北兩極的“極”和象徵速度、敏捷的國民動物“兔”組成。
企業核心價值觀:本分、分享、責任。
品牌代言人
2022年11月28日,極兔速遞宣布世界足壇巨星
利昂內爾·梅西成為其首位全球品牌大使。
所獲榮譽
2023年9月12日,全國工商聯發布《2023中國民營企業500強榜單》,極兔速遞以3152761萬元營業收入位列榜單415位。
相關事件
2021年4月9日,
義烏郵政管理局人士向21世紀經濟報導記者確認,因“低價傾銷”,極兔速遞被整治,主要措施是停運部分分撥中心,已於當日執行。
2021年4月12日,拼多多發布聲明,澄清與極兔速遞無特殊合作、無投資關係。同時,針對極兔速遞部分網點、工作人員在開發客戶過程中,向商家散發“拼多多訂單使用極兔速遞發貨可以免除虛假髮貨相關處罰、被處罰機率低“、“有拼多多投資、雙方有特殊合作關係”等不實訊息行為,給予極兔速遞提高業務合作保證金等處罰。
2022年6月12日,極兔速遞一網點被曝拖欠員工工資30多萬,6月13日,極兔速遞相關負責人對此回應稱,極兔代理區已經介入,會儘快妥善解決欠薪及快件積壓。6月13日,極兔速遞相關負責人向藍鯨產經記者表示,關於常州武進湖塘鎮網點欠薪事件,極兔代理區已經介入,目前已妥善解決欠薪問題。
2022年6月21日,極兔快遞宣布在
埃及正式起網運營。目前,極兔已在當地建設了一個轉運中心和10個集散中心,配送範圍覆蓋全國除北西奈軍事指揮區以外的所有地區。
2022年6月30日,中消協發布 2022 年“618”消費維權輿情分析報告,報告中集納了“618”消費維權信息問題典型案例,極兔快遞個別網點被曝拖欠快遞員工資造成大量快遞積壓。
2022年12月18日,極兔速遞從全國各地抽調志願者前往北京,助力北京打贏物流保衛戰。12月17日下午,來自廣東、雲南、貴州的第一批快遞員志願者已抵達北京增援。
2023年10月,國家郵政局市場監管司就快遞企業處理場所發生安全生產事故事件對極兔速遞有限公司進行行政約談。極兔速遞表示,將深刻吸取事故事件教訓,嚴格落實安全生產主體責任和總部安全保障統一管理責任,按照公司內部考核管理制度嚴肅追究相關人員責任,立即組織開展隱患排查和整改落實工作,堅決守牢安全底線,堅決防範安全生產事故,堅定維護郵政快遞業安全穩定運行。
2024年1月,國家郵政局市場監管司就連續使用抽檢不合格集裝袋問題,對極兔速遞有限公司(以下簡稱極兔速遞)進行行政約談。