基本介紹
- 中文名:楊宏旭
- 出生日期:1972年3月12日
- 畢業院校:吉林大學,浙江大學,同濟大學
- 主要成就:創立八維通科技有限公司;提出MaaS(Mobility-as-a-Service,“出行即服務”)服務平台理念
- 代表作品:《信息技術與企業再造》《創業企業風險識別、決策與控制研究》
研究方向,學術成就,出版專著,研究論文,權威觀點,相關動態,
研究方向
學術成就
出版專著
《創業企業風險識別、決策與控制研究》,經濟科學出版社,2018年4月
《浙江省交通違法非現場執法系統建設研究》,人民交通出版社,2006年
《信息技術與企業再造》,中國社會科學出版社,2004年4月
研究論文
《探討國內新經濟環境下的民營企業發展的現狀與展望》,Economy View,2014,21
《中國非政府組織運營模式研究》,Modern Management Science,2010,10
《浙江商會品牌建設研究》,Jiangsu Science & Technology Information,2010,10
《我國經濟結構需求衝擊與供給衝擊研究》,Modernization of Management,2010,02
《上海市公路網交通信息化與智慧型化關鍵技術研究》,Tongji University,2006
《基於GIS的道路交通信息系統研究(P.280-285)》,2005,08
《東信母子公司管理控制研究》,Research on management control of eastcom parent-subsidiary,2004.01
《信息技術對企業組織再造的作用機理研究》,Research of affecting mechanism of information technology on BPR,2001,10
《紡織企業實施再造工程論綱》,CHINA SOFT SCIENCE,1999,04
權威觀點
八維通公司黨委書記楊宏旭說,大數據正在改變傳統的勞動力、土地、能源等資本生產要素的配置。多元數據的交叉、融合和裂變會產生新興商業模式,數據的存儲、分析、挖掘、套用正在創造新興發展空間。
在科技的助力下,交通行業目前整體還處於信息化建設向信息化服務的轉型階段,當務之急是如何利用移動網際網路和大數據解決行業和用戶的痛點。
楊宏旭認為,“新基建”本質上是信息數位化基礎設施,加大投資,就是為傳統產業轉型增添網路化、數位化、智慧型化的內涵。“新基建”突破了以“鐵公基”和房地產為代表的傳統基建模式,體現當今世界經濟和中國經濟發展趨勢與內在需求。
楊宏旭表示,隨著物聯網、大數據、雲計算的興起,尤其是5G時代的來臨,網際網路改變了旅行的模式,也改變了旅遊產業價值創造方式。
軌交行業資深人士、高級工程師楊宏旭表示,傳統的軌道交通產業關注的是“物”,而經過數位化、智慧型化改造後,智慧城軌更關注“人”,講究以人為本、惠民利民。在“新基建”的賦能下,更注重科技內涵的企業將引領軌道交通產業網際網路的發展方向。
八維通創始人楊宏旭指出,新基建為智慧型交通行業帶來巨大機遇。未來,通過交通場景與其他業態的高度耦合,構建智慧出行生態平台,公眾將實現更高水平的便捷出行、普惠出行。
八維通將以大數據中心建設為契機,促進數字經濟與實體經濟融合發展,不斷推動新產品、新技術、新服務,打造中國中車轉型升級新引擎。
八維通作為軌道交通及智慧出行行業龍頭企業,在智慧出行、醫療健康、社會信用、普惠金融等領域,將打造SaaS行業服務、MaaS出行服務和平台商業服務三位一體的智慧出行開放式生態系統,賦能更多合作夥伴,積極探索全場景、全鏈路、全生態的融合發展。
相關動態
2020年8月24日,八維通科技有限公司、重慶軌道集團舉辦“重慶5G+智慧軌交聯合創新實驗室揭牌儀式”,八維通黨委書記楊宏旭出席活動。
2020年8月28日,國內首家“5G智慧軌交聯合創新中心”在東莞成立,由八維通科技有限公司合作共建該中心。八維通黨委書記楊宏旭指出,通過“5G智慧軌交聯合創新中心”共同拓展和擴大行業市場空間,有望促進資源有效利用、環境與社會可持續發展。以創新社會價值提升行業價值,實現消費升級,助力打造中國經濟成長新引擎。
2020年11月4日,第十五屆中國智慧型交通年會(ITSAC 2020)在深圳舉辦。八維通科技有限公司黨委書記楊宏旭博士表示,“新基建”為智慧型交通行業帶來巨大機遇。未來,通過交通場景與其他業態的高度耦合,構建智慧出行生態平台,公眾將實現更高水平的便捷出行、普惠出行。