梅州—平遠高速公路

梅州—平遠高速公路（Meizhou–Pingyuan Expressway），簡稱”梅平高速“，是中國廣東省梅州市境內一條連線梅江區與平遠縣的的高速公路，為中國國家高速公路網潮州—南昌高速公路（國家高速G15₃₅）的組成部分之一。

梅州—平遠高速公路於2015年9月29日動工建設，2019年8月30日竣工運營。

梅州—平遠高速公路南起梅江區城北鎮上村立交橋、北至平遠縣大柘鎮田興立交橋，線路全長33.356千米，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：梅州—平遠高速公路
• 外文名：Meizhou–Pingyuan Expressway
• 起點：梅州市梅江區城北鎮上村立交橋
• 終點：梅州市平遠縣大柘鎮田興立交橋
• 全程：33.356千米
• 等級：高速公路
• 限速：100千米/小時
• 編號：國家高速G1535

建設歷程

2013年，梅州—平遠高速公路項目完成工可評審。

2015年4月4日，梅州—平遠高速公路工程立項前各專項研究工作基本完成；7月30日至31日，梅州—平遠高速公路項目確定線路走向；9月29日，梅州—平遠高速公路開工建設。

2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，根據《規則》所附的《廣東省高速公路路線命名和編號表（修訂版）》和《廣東省高速公路命名編號示意圖》，梅州至平遠高速公路被命名為梅州—平遠高速公路（簡稱“梅平高速”，編號“粵高速S66”）。

2018年3月8日，梅州—平遠高速公路育豪隧道右洞貫通；3月26日，梅州—平遠高速公路首個標段全幅貫通；8月3日，梅州—平遠高速公路人子石隧道左洞貫通。

2019年4月16日，梅州—平遠高速公路全線貫通；8月30日，梅州—平遠高速公路竣工。

2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，梅州—平遠高速公路規劃不變。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）新增一條聯絡線，命名為潮州—南昌高速公路（簡稱“潮南高速”，編號“國家高速G15₃₅”），根據《規劃》，梅州—平遠高速公路為其組成部分之一。

線路設計

線路走向

梅州—平遠高速公路位於中國廣東省梅州市中北部，線路大致呈南北走向，南起梅江區城北鎮上村，與長春—深圳高速公路相接，向西經過曾坑裡，兼全村、群益村、至育豪村連線206國道和020縣道，平行於206國道北側經梅縣區營里村、長慶村至平遠縣長田鎮，後經石賴坑村、官仁村、超竹村至平遠縣城南，在平遠縣工業園區南側與濟南—廣州高速公路相接。

梅平高速公路區位

線路互通

線路參數

配套設施

服務設施

• 高速公路服務區

城北停車區：上村立交橋北行約4.5千米處，區內設有公共衛生間、24小時便利店和粵運能源加油站。

輔助設施

梅州—平遠高速公路在平遠縣長田鎮路段設有管理分中心和養護工區各一處。

梅平高速公路銜接濟廣高速公路

運營情況

2020年1月1日起，根據廣東省收費公路車輛通行費新規定，梅州—平遠高速公路段（雙向四車道）收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米。其中，1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行。

建設成果

技術難題

梅州—平遠高速公路沿途人子石自然保護區和南台山國家森林公園，且洞身沖溝處存在超淺埋段。在規劃設計時就摒棄大開挖明洞方案，採用地表注漿加固和洞內加強的暗挖方案，通過減少開挖，降低工程對生態環境的影響；採用“就近開挖利用與就地消化處理”方式，使填平區與臨時取棄土場結合，減小對環境的破壞。

梅平高速公路深入粵東北山區地帶

重點工程

橋樑工程

長田水庫大橋、石角大橋、才子地大橋。

隧道工程

人子石隧道（單洞均長906米）、育豪隧道（單洞均長479米）。

育豪隧道建設場景

價值意義

梅平高速公路開通有利於進一步繁榮道路沿線區域的經濟發展，向外界展示梅州地區獨特的地理位置和豐富的自然資源、客家傳統文化，並與周邊的潮汕文化、濱海旅遊資源，江西的紅色文化和紅色旅遊資源形成資源互補，極大地促進梅州地區的文旅產業發展，對振興中央蘇區經濟、促進沿線地區社會和經濟的可持續發展有著非常積極的作用。（《廣州日報》 評）