株洲四方電氣有限公司於2005年04月05日在株洲市工商行政管理局登記成立。法定代表人李傑，公司經營範圍包括整流設備製造、銷售；軟體產品開發、生產、銷售等。
基本介紹
- 公司類型：有限責任公司
- 登記機關：株洲市工商行政管理局
- 成立時間：2005年04月05日
- 發照時間：2017年02月20日
株洲四方電氣有限公司於2005年04月05日在株洲市工商行政管理局登記成立。法定代表人李傑，公司經營範圍包括整流設備製造、銷售；軟體產品開發、生產、銷售等。
株洲四方電氣有限公司於2005年04月05日在株洲市工商行政管理局登記成立。法定代表人李傑，公司經營範圍包括整流設備製造、銷售；軟體產品開發、生產、銷售等。...
電工器件通用規則》由國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布。起草工作 主要起草單位 中車株洲電力機車研究所有限公司 、株洲中車時代電氣股份有限公司 、中車青島四方機車車輛股份有限公司 、施耐德電氣（中國）有限公司上海分公司 。主要起草人 周桂法 、張利芝 、楊文昭 、侯小強 、王遠鐘 。
湖南金羽航科技有限公司於2017年09月14日成立。法定代表人周金彪，公司經營範圍包括：金屬結構製造；金屬加工機械製造;輸送機械的製造;機械設備、五金產品及電子產品批發;勞保消防安全用品的銷售;化工產品(不含危險物品)、木材、非金屬加工專用設備製造;機電設備加工；電線、電纜批發；電線、電纜的零售；科研成果的研發、...
《機車車輛電氣設備低壓控制開關》是2019年6月1日實施的一項行業標準。起草人 王旭海、呂彥龍、謝曲波、李宏、楊文昭、牛步釗、李西寧。起草單位 中車大同電力機車有限公司、西安沙爾特寶電氣有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車株洲電力機車有限公司。
主要起草單位 株洲中車時代電氣股份有限公司 、中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所 、中車株洲電力機車有限公司 、中車大連機車車輛有限公司 、中車大同電力機車有限公司 、中車戚墅堰機車有限公司 、中車株洲電機有限公司 、中車永濟電機有限公司 、中車青島四方車輛研究所有限公司 、中車長春軌道客車股份有限公司 ...
每台機車設有兩台由株洲南車時代電氣股份有限公司研製的TGA9型VVVF牽引變流器，是在HXD1、HXD1B型電力機車牽引變流器的基礎上改進而成，其核心部件如變流器模組的主體結構完全相同，單台設計功率為3600千瓦。每台牽引變流器由三重四象限整流器、一個中間直流迴路和三個PWM逆變器三者組成，每台牽引變流器向一個轉向架上...
《軌道交通機車車輛組合試驗(第1部分):逆變器供電的交流電動機及其控制系統的組合試驗(GB/T 25117.1-2010/IEC 61377 1:2006)》主要起草單位：株洲南車時代電氣股份有限公司。《軌道交通機車車輛組合試驗(第1部分):逆變器供電的交流電動機及其控制系統的組合試驗(GB/T 25117.1-2010/IEC 61377 1:2006)》參加起草...
1956年在周總理的領導下制定了“十二年科學發展規劃”，鄒孝標曾參加了其中關於“鐵路內燃化、電氣化發展規劃”部分的編寫工作。當時國內使用內燃機車尚屬空白，只有匈牙利進口的內燃調車機車十餘台。1958年秋季，鐵道部派鄒孝標隨考察團赴前蘇聯考察。出國考察的最終目的是想親眼目睹前蘇聯內燃、電力機車生產規模，...
並於2016年11月1日實施。起草工作 主要起草單位 湖南中通電氣有限公司 、株洲南車時代電氣股份有限公司 、南車青島四方機車車輛股份有限公司 、南車株洲電力機車有限公司 、北京市捷運運營有限公司 、廣州市地下鐵道總公司 。主要起草人 肖洪源 、陳革 、趙清良 、張會青 、陳珍寶 、周曄 、朱士友 。
（1）城市軌道交通直線電機車輛通用技術條件，本標準起草單位：廣州市地下鐵道總公司、南車四方機車車輛股份有限公司、株洲南車時代電氣股份有限公司、北京交通大學、西南交通大學、同濟大學、長春軌道客車股份有限公司 （2）中低速磁浮交通車輛通用技術條件，本標準主要參編單位：北京控股磁懸浮技術發展有限公司、西南交通大學、...
哈爾濱電氣集團有限公司 155. 哈電發電設備國家工程研究中心有限公司 156. 哈爾濱電氣集團佳木斯電機股份有限公司 中國東方電氣集團有限公司 157. 東方電氣集團東方電機有限公司 158. 東方電氣集團東方汽輪機有限公司 鞍鋼集團有限公司 159. 成都先進金屬材料產業技術研究院股份有限公司 160. 本溪鋼鐵(集團)信息自動化有限...
哈爾濱電氣集團有限公司 110.哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 111.哈電集團哈爾濱電站閥門有限公司 中國東方電氣集團有限公司 112.東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司 113.東方電氣風電股份有限公司 鞍鋼集團有限公司 114.鞍鋼集團礦業有限公司 115.成都積微物聯集團股份有限公司 116.鞍鋼集團工程技術有限公司 117.德鄰陸港供應鏈...
天津鋼管集團股份有限公司 4 河北 掌上查竊儀 朱勁雷 - 河北省邯鄲供電公司 5 遼寧 多幾何外表面形狀結構的卷取機捲筒和液壓控制程式 王國光 鞍鋼集團股份有限公司熱軋帶鋼廠 6 遼寧 TRT能源回收集中控制及保護新技術 田印福 中國三冶集團有限公司電氣安裝工程公司 7 遼寧 PDM-810MR智慧型型電動機保護控制器 劉永勝 ...
相比調壓開關調壓電力機車，晶閘管相控電力機車的功率因數相對較低，因此8K型電力機車設有大容量3、5次諧波濾波器的功率因數補償裝置，機車在50～100%功率範圍內功率因數均可大於0.9，以提高電氣化線路的總效率。機車輔助電路採用瑞士勃朗-包維利公司（BBC）提供的GTO輔助逆變器，取代了旋轉式劈相機向機車輔助機械...
134 河南 河南平高電氣股份有限公司 鄭州大學綜合設計研究院有限公司 135 河南 焦作科瑞森重裝股份有限公司 河南省卓越質量品牌研究院 136 河南 河南天海電器有限公司 北京聯合智業認證有限公司 137 河南 亞普汽車部件（開封）有限公司 河南省基本建設科學實驗研究院有限公司 138 湖北 東風李爾汽車座椅有限公司 廣西力行...
主要起草單位：中車南京浦鎮車輛有限公司、徐州市城市軌道交通有限責任公司、蘇州市軌道交通集團有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、南京捷運集團有限公司、上海申通捷運集團有限公司、深圳市捷運集團有限公司、無錫捷運集團有限公司、西南交通大學、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司。主要...
主要起草單位：中車南京浦鎮車輛有限公司、徐州市城市軌道交通有限責任公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、蘇州市軌道交通集團有限公司、上海申通捷運集團有限公司、同濟大學。主要起草人：楚永萍、胡定祥、趙旭東、馮遵委、馬曉光、陳德強、門永林、楊利強、...
創建內優外美受人尊敬的國際化公司 中車株洲電機有限公司 “爭先文化”引領企業高質量發展 中鐵八局集團有限公司 以“衛士精神”引領一流總體部建設 四川航天系統工程研究所 海外家文化建設助推企業更好更快“走出去”中國鐵建國際集團有限公司 加強品牌文化建設，打造核心競爭能力 東方時尚駕駛學校股份有限公司 建設京鐵...
記者希望鐵科院這位技術專家評價鐵道部“已經完全掌握核心技術”的說法，他沒有正面回答，而是認真地說：“高速鐵路是一項複雜而又系統的工程，而高速列車更是集機械、電氣、材料、電子等為一身的複雜系統，是工業的現代化水平的縮影。因此，高速動車組的核心技術獲得不是一蹴而就的事情。”沒有“產品開發平台”的引進...
受電弓方面，採用由中車大同電力機車轄下北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司生產之DSA-350型受電弓（德國斯特曼公司授權生產），與CRH2二階統、CRH380A一樣。但本列車的受電弓放置在第3卡和第5卡車頂，與CRH380A的受電弓在第4卡和第6卡車頂有所區別。車頂之特高壓引通線與絕緣子設計，沿用早期非統型CRH380A之...
總則》發布。2019年1月1日，《軌道交通—電磁兼容第1部分：總則》實施。起草工作 主要起草單位：株洲中車時代電氣股份有限公司、北京交通大學、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中國鐵道科學研究院標準計量研究所、中車青島四方機車車輛股份有限公司。主要起草人：余定華、宋瑞、肖石、劉愛華、范祚成、周克生。
中車株洲電力機車研究所有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、瀋陽興華華億軌道交通電器有限公司、浙江永貴電氣股份有限公司、北京和利時系統工程有限公司、交控科技股份有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、北京交通大學、浩亭（珠海）貿易有限公司、順科新能源技術有限公司、中車青島四方股份有限公司。
1958年至1988年間，株洲電力機車廠累計生產了826台韶山1型機車。韶山1型機車在1970年代至1980年代一度成為中華人民共和國電氣化鐵路幹線的主型電力機車，並開創了中國鐵路以“韶山”（毛澤東故鄉）命名的幹線電力機車家族的生產歷史，其研製經驗為以後中國電力機車的研製與發展奠定了堅實的基礎。韶山1型電力機車是20世紀...
主要起草單位：中車青島四方機車車輛股份有限公司、中國鐵道科學研究院機車車輛研究所、西南交通大學、中車長春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司、中車株洲電力機車有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、青島捷運集團有限公司、北京交通大學、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司、中車唐山機車車輛...
1999年起，株洲電力機車廠、株洲電力機車研究所、長春客車廠、廣州中車和廣州鐵路集團廣深鐵路股份有限公司開始聯合研製新一代的交流傳動的高速列車，其中株洲電力機車廠和株洲電力機車研究所負責研製其動力車、控制車司機室以及列車控制電氣設備，而長春客車廠負責研製客車車廂。融資租賃機制將列車用戶、租賃公司和生產廠家的...
主要改造部分包括，高低壓電器櫃、主整流櫃均改用東風11型機車所用的型號；以32位微機控制系統取代了原來的電子控制裝置，安裝了由株洲南車時代電氣公司研發、採用摩托羅拉MC68332微處理器為核心的LCS32型微機系統，並加設了多種感測器；以ZD106型牽引電機取代了試驗性的ZD106S型牽引電機；傳動齒輪比改為與東風11型...
起草單位：北京四方繼保工程技術有限公司、國網寧夏電力有限公司電力科學研究院、清能華控科技有限公司、珠海開普檢測技術有限公司、國網河北省電力有限公司電力科學研究院、許昌開普電氣研究院有限公司、國電南京自動化股份有限公司、國網安徽省電力有限公司電力科學研究院、國網河南省電力公司電力科學研究院、長園深瑞繼保自動...
《高速列車電磁發射限值與測量》是2018年4月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2017年9月29日，《高速列車電磁發射限值與測量》發布。2018年4月1日，《高速列車電磁發射限值與測量》實施。起草工作 主要起草單位：株洲中車時代電氣股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車株洲電力機車有限公司、中車...
《高速列車網路控制系統》是2018年2月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2017年7月31日，《高速列車網路控制系統》發布。2018年2月1日，《高速列車網路控制系統》實施。起草工作 主要起草單位：株洲中車時代電氣股份有限公司、中國鐵道科學研究院機車車輛研究所、中車青島四方車輛研究所有限公司。主要起草人：路向陽、...