《柴油微引燃混合氣複合燃燒特性研究》是依託北京交通大學，由劉傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：柴油微引燃混合氣複合燃燒特性研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：劉傑
- 依託單位：北京交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
本項目採用數值模擬、理論分析和實驗測試相結合的方法開展柴油微引燃混合氣複合燃燒特性的基礎研究。開展缸內複合燃燒著火及火焰傳播可視化研究，分析缸內湍流及混合氣組分對著火及火焰傳播過程的影響。在此基礎上建立複合燃燒模式的湍流燃燒模型，研究缸內湍流強度、混合氣體燃料熱力學特性、化學動力學特性對預混火焰面結構、火焰穩定性及火焰傳播特性的影響。同時利用定容燃燒彈開展混合氣燃燒的基礎特性研究，分析混合氣體組分對著火過程，火焰傳播過程及火焰穩定性的影響，為混合氣複合燃燒和燃燒模型提供基礎性數據。研究的目標是通過研究闡明發動機在複合燃燒模式下燃用混合氣燃料時的燃燒及排放共性規律，為複合燃燒氣體發動機的最佳化設計提供理論依據和最佳化方案。研究對豐富和深化發動機燃燒理論有重要的科學意義，對環境保護和潔淨能源利用有重要的工程套用價值。
結題摘要
本項目採用數值模擬、理論分析和實驗測試相結合的方法開展柴油微引燃混合氣複合燃燒特性的基礎研究。建立了複合燃燒模式的湍流燃燒模型，研究了缸內湍流強度、混合氣體燃料熱力學特性、化學動力學特性對預混火焰面結構、火焰穩定性及火焰傳播特性的影響。同時利用定容燃燒彈開展混合氣燃燒的基礎特性研究，分析混合氣體組分對著火過程，火焰傳播過程及火焰穩定性的影響，為混合氣複合燃燒和燃燒模型提供基礎性數據。通過研究闡明發動機在複合燃燒模式下燃用混合氣燃料時的燃燒及排放共性規律，為複合燃燒氣體發動機的最佳化設計提供理論依據和最佳化方案。研究對豐富和深化發動機燃燒理論有重要的科學意義，對環境保護和潔淨能源利用有重要的工程套用價值。
