柳南城際鐵路

建設歷程

2007年12月7日，柳南城際鐵路項目啟動儀式在南寧舉行。

2009年10月，柳南城際鐵路正式動工。

2013年2月27日，柳南城際鐵路柳州段開始鋪軌。11月7日，柳南城際鐵路正式開始聯動調試。11月18日，衡柳高速鐵路和柳南城際鐵路在廣西柳州站完成對接。12月3日，柳南城際鐵路開始試運行。

2015年6月30日，柳南城際鐵路完成電氣化改造。

線路參數

柳南城際鐵路辦理客運業務的站點共有5個。柳州市1個，來賓市1個，南寧市3個。

從北至南依次是：柳州站—進德站（越行站）—來賓北站—賓陽站—五塘站（越行站）—南寧東站—南寧站。

柳南城際鐵路線路北起廣西柳州市，途經來賓市、賓陽，南止於南寧市，線路全長225千米。

截至2018年7月，柳南城際鐵路開行動車對數達到65.5對，最短6分鐘開出一趟動車，實現公交化，多數動車日均上座率超過90%。

柳南城際鐵路運營車輛為和諧號CRH2-061C、和諧號CRH2-068C動車組和復興號列車。

柳南城際鐵路所經地段地質條件複雜，施工難度大，技術要求高，管理難度大。中鐵十八局湘桂指揮部面對困難，提出“有保、有緩、有壓”的工作思路，用好有限資金，保證重難點和卡脖子隧道、防洪涵洞工程正常施工。

柳州站改建：為了滿足柳南城際鐵路的開通運營，4月初柳州站開始站改。站改工程包括站內線路及站台改建，新建4、5、6號站台，改造既有的1號、2號、3號舊站台。高鐵車站建成後，站台數量翻番，將由現有的3個增至6個，接發旅客列車的股道也由現在的5股增加到11股。