查普曼發動機

查普曼發動機開創了一種新型變容，葉輪式軌道基本循環發動機。熱的冷卻劑在流過發動機之後，進入換熱器。熱的排氣和油也流過該換熱器。由這些來源來的熱(在常規的汽車中通常是廢棄的)加熱流過該換熱器的氟利昂。氟利昂流過節流閥，在軌道發動機中膨脹，並推動其主軸。用過的氟利昂在換熱器中把它的熱傳給從散熱器來的已被冷卻的冷卻劑，並且冷凝。

基本介紹

• 中文名：查普曼發動機
• 外文名：chapman engine
• 套用學科：能源
• 類型：變容葉輪式軌道基本循環發動機

葉輪

葉輪是一個單面或雙面徑向排列有葉片的整體鍛件,葉片之間形成擴散通道。葉片可以回彎,但為了製造方便,通常採用直的徑向葉片。為便於把軸向氣流變成徑向氣流、在葉輪中心處葉片朝旋轉方向彎曲。彎曲段可以和徑向葉片製成一個整體,為便於製造和獲得較高的精度,也可分別製作。

葉輪的選擇取決於發動機的設計要求,但是應當指出,單面進氣可以使空氣在圓周效率最好的情況下進入壓氣機;同時單面進氣還能最大限度地減少高空產生喘振的可能,因為它比雙面進氣能更有效地利用衝壓效應。此外,雙面進氣還會使氣流產生少許程度的預熱。但欲使單面進氣葉輪具有與雙面進氣葉輪相同的空氣品質流量,單面葉輪的直徑需要加大,且必須降低轉速以獲得相同的葉尖速度。同時還必須加大渦輪直徑以取得所需要的渦輪葉片速度。因此推力一定時,單面葉輪式發動機整個直徑要大得多。

葉輪式發動機

葉輪式發動機一般都具有機軸較速高、單機功率較大等特點,適用於大、中功率的固定式或移動式動力裝置,如火力發電廠和大型、超大型艦船等。