林州鐵路專用線

林州鐵路專用線暨大通物流園項目是貫徹落實十八大精神、適應中央“促進中部地區崛起”的重要戰略構想及我市打造“國家中西部物流集散中心”、“三省交界區域中心城市”和“中原經濟區先導區”的戰略要求的重點工程，屬河南省2013年重點建設項目。項目以晉豫魯鐵路大通道、林長高速、石林高速的建設投運為契機，以鐵路通道建設和物流園區建設為載體，其中鐵路通道建設包括專用線建設（北起在建晉豫魯鐵路紅旗渠站，南止於大通物流園內）、物流園區鐵路建設、原林鋼鐵路專用線的更新改造及配套編組站、站場等配套設施建設等，鋪軌線路27.267公里，投運後可形成840萬噸/年的運輸能力；預計園區可處理物流量2020年為348萬噸，2025年可達736萬噸，項目規劃占地面積169萬m2，總投資12億元。

投入介紹

林州大通物流園通車、“林州版”千米鑽機研製成功、光遠新材二期建設不斷推進……7月24日，記者從國家紅旗渠經濟技術開發區了解到，在林州市委、市政府的關心和領導下，該區內許多項目正在快速持續推進。目前林州全市範圍內快速推進的項目總共有192個，投資總額達 551億元，年度投資目標204億元。

聯通豫晉冀

7月19日中午，一列從山東日照開來的火車駛進了林州大通物流園。大通物流園常務副總經理楊向紅說，這意味著國家紅旗渠經濟技術開發區林州大通物流園正式通車。物流園通車一周內，已經吞吐貨物1.5萬噸。

林州市交通局局長王有生介紹，林州大通物流園將以發展現代商貿物流業為主，將與周邊鐵路、公路網聯通，在豫晉冀三省交界區域形成一個巨大的 物流吞吐港，可進一步最佳化林州市產業布局，提高物流服務的社會化和專業化水平，實現“資源集約利用、功能集合構建、產業集群發展”的發展目標。

據了解，大通物流園是河南省2013年重點項目，總投資12.5億元，計畫3年內建成。該項目建設結合晉豫魯鐵路、林長高速公路、石林高速 公路的建設投運時機，同時展開鐵路通道建設和物流園區建設，主要建設項目包括鐵路港、公路港、建材商貿物流區等。林州鐵路專用線工程於去年5月動工，總投 資5000多萬元。今年3月底，鐵路專用線及附屬設施建設全部完工。

攻克千米鑽機

“這是我們生產的‘林州版’千米鑽機。”7月24日，在林州市振晨重工裝備製造有限公司廠房內，該公司副總經理宋文周指著一台重型機械說， 該公司通過和重慶煤科院合作，成功研製出了兩台“林州版”的全新千米鑽機。重慶煤科院總工程師、振晨重工總工程師張仁傑介紹，以往煤礦勘探、開挖所使用的 鑽機均為兩台機器，一台負責打孔、抽瓦斯，另一台機器則負責供壓等工作。而經過林州振晨重工改造、升級後的千米鑽機，則實現了“兩機一體”，只需要一個人 進行操作。

宋文周介紹，重慶煤科院主要從事工業安全和環境保護等領域的技術研究、產品開發製造及經營。林州振晨重工與重慶煤科院進行技術合作，上馬千 米鑽機項目，今年3月開始試生產，目前已推出兩台千米鑽機，8月將投入批量生產。林州振晨重工的千米鑽機項目總投資4.3億元，年產千米定向鑽機30台、 錨桿鑽機150台、瓦斯抽放鑽機170台，可實現產值10億元，實現利稅1.26億元，安排就業700餘人。

二期建設在建

在林州市192個重點項目中，光遠新材二期年產4萬米電子布項目建設一直引人注目。7月24日，在光遠新材二期年產4萬米電子布項目建設基 地，工人們正在緊張施工。“我們的項目一天一個樣。”項目負責人楊海鵬說，自今年3月開工以來，廠區建設進展非常快。目前鋼結構的柱子、梁、檁條已經完 工，計畫9月底土建工程全部完工，12月底項目進入調試階段。

據悉，林州市在創新服務機制、凝聚項目建設上下大功夫。該市通過整合重點辦、三聯辦、商務局等部門人員力量，成立了林州市招商引資項目建設 指揮部，對重點項目實行縣級領導分包制度，對審批實行“一站式”服務。在項目建設過程中，嚴格督察考核是確保項目建設紮實推進的關鍵。該市對重點項目明確 責任單位、時間節點、任務要求，對項目年度計畫投資、開工和竣工時間、形象進度等進行跟蹤督察，對影響項目建設問題的解決情況及最佳化項目建設環境情況進行跟蹤問效。