東風11G型機車

介紹

機車裝配著16V280ZJA型牽引用主柴油機、JF204D型同步主發電機、ZD106E型牽引電動機、進口的MTU12V183TB12G型供電用輔助柴油機及LSA47.1L11-4P型發電機。機車標稱功率2 X 3040 kW ，該型機車運行最高時速可達到187KM/h，線上最高運行時速為170KM/h，軸重23 t ，通過最小曲線半徑145 m 。該車型目前主要用於瀋陽、哈爾濱、北京、南昌、上海、廣州等鐵路局。

技術數據

UIC軸式 Co'Co'+Co'Co'

軌距 1,435毫米

輪徑 1,050毫米軸重 23噸

通過最小曲線半徑 145米

機車長度 2 × 22,200毫米

機車寬度 3,304毫米

機車高度 4,736毫米

整備重量 2 × 138噸

燃料柴油

燃料儲備量 2 × 7,500升

水儲備量 2 × 1,350公斤

砂儲備量 2 × 400公斤

傳動方式交—直流電

發動機 16V280ZJA型柴油機

發動機功率 2 × 3,610千瓦

交流發電機 JF204D

牽引電動機 ZD106E × 12

汽缸數量 2 × 16

缸徑×衝程 280 × 285毫米

最高速度 170公里/小時

持續速度 83.5公里/小時

牽引功率 2 × 3,040千瓦

牽引力 2 × 193 kN（最大）

2 × 125 kN（持續）

列車制動電阻制動、電空制動

特點

機車整體具有以下一些特點：

機車牽引功率：柴油機裝車功率2×3610kW，牽引20節客車速度160km/h時仍有0.0245m/s2的剩餘加速度。

機車具有向列車供電功能：機車裝有輔助柴油發電機組，最大供電功率2×400kW，供電制式為AC380V或DC600V。

機車技術先進：安裝了目前國內最先進2000型安全監控裝置，該系統具有完全的機車邏輯控制、網路重聯控制、完善的機車故障診斷功能和遠程監控、診斷功能。

機車成熟可靠：充分借鑑DF11、DF11Z型機車成熟可靠的先進技術，其關鍵部件如增加器、調速器、軸箱軸承等採用進口部件。

機車適應性強：為適應特長交路和一個司機操縱的特點，採用了大容量的承載式油箱、火災報警滅火裝置，並將常用開關集中於司機室內。

機車設計製造精良：吸收和借鑑提升製造水平的所有成果，全面提升機車設計製造水平。採用流線型車體、管路規範化。

由於DF11G型內燃機車自中國鐵路第五次大提速以來集中運用於直達特快旅客列車，故車迷取暱稱“豬頭”(直達特快因運行圖跟蹤發車的特點，有“豬群”的稱呼)，其中機供制式為AC380V的叫小豬，DC600V叫大豬。

目前大部分DF11G型機車為了目前的機車供電形式，均已為DC600V供電制式

東風11G型內燃機車截止2010年10月停產

東風11G型機車

基本介紹

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