東郊路站

建設歷程

2017年4月份，昆明軌道交通6號線二期工程東郊路站項目正式開工建設。

2018年5月18日，隨著車站主體最後一塊頂板澆築完成，東郊路站主體結構順利封頂，比原計畫提前了12天。

2019年3月16日，由中國鐵建大橋工程局集團有限公司二公司施工的昆明軌道交通6號線二期東郊路站至菊華站區間右線隧道勝利貫通，標誌著該區間的雙線隧道掘進任務全部完成，也標誌著6號線全線貫通。

2019年3月21日，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，昆明軌道交通6號線二期工程東郊路站至菊華站盾構區間右線隧道順利貫通，至此，東郊路站～菊華站區間隧道雙線貫通，6號線二期工程區間隧道全線貫通。

2020年9月23日，昆明軌道交通6號線二期東郊路站部分通車運營。

東郊路站至菊華站區間隧道施工是主要高風險點之一，其主要地質是砂層、粉砂層、粘土層為主，局部分布泥炭質土，隧道開挖中間有過地面高層建築、重疊隧道等重大風險源，且長距離、近間距重疊側穿密集連續超20層高層建築群，盾構施工場地狹小，施工組織複雜。

東郊路站至菊華站區間隧道施工是主要高風險點之一，其主要地質是砂層、粉砂層、粘土層為主，局部分布泥炭質土，隧道開挖中間有過地面高層建築、重疊隧道等重大風險源，且長距離、近間距重疊側穿密集連續超20層高層建築群，盾構施工場地狹小，施工組織複雜，還要完成重疊始發、接收。

2022年5月20日，昆明市自然資源和規劃局發布《昆明市軌道交通6號線二期工程東郊路站地下空間控制性詳細規劃方案》批前公示。

東郊路站地下空間控制性詳細規劃方案：

用地性質為S2-軌道交通用地；

地下一層用地面積為5601.36平方米，建築面積為5558.2平方米，層高為7.1米；

地下二層用地面積為4281.7平方米，建築面積為4281.7平方米，層高為6.86米；

地下三層用地面積為4281.7平方米，建築面積為4281.7平方米，層高為11.73米。

東郊路站為疊側式地下三層站，主體總建築面積為14492.32㎡，車站總長度約147m，標準段外包寬度24.6m，基坑深度最深達到30m，相當於10層樓高度，為昆明軌道交通6號線二期最深基坑車站；其設有三個出入口，與附近的公交樞紐和軌道交通四號線共同構成了昆明市新的交通樞紐。

衛生間、客服中心、自動售票機、自動充值機、無障礙廁所、無障礙電梯、AED

菊花小區

五里村農貿市場

南屏苑

官渡區南開日新學校

雲南巡檢司發電廠駐昆辦事處