東街口人行天橋，位於福州市的東街（八一七路與東大路和楊橋路交叉口。），是全省第一座城市人行天橋。1985年10月9日動工，當年12月28日竣工，僅僅耗時79天。天橋由福州城鄉規劃設計院餘步倫、翁振合、葉晨立工程師設計。
基本介紹
- 中文名：東街口人行天橋
- 動工：1985年10月9日
- 耗時：７９天
- 竣工：1985年12月28日
簡介,事件,
簡介
東街口人行天橋位於福州市的東街（八一七路與東大路和楊橋路交叉口。），是全省第一座城市人行天橋。1985年10月9日動工，當年12月28日竣工，僅僅耗時79天。天橋由福州城鄉規劃設計院餘步倫、翁振合、葉晨立工程師設計。天橋呈八角形不等邊形，造價200萬，設計每小時最大通行量為2.4萬人天橋上部為空腹T形環式連續鋼樑，下部由4根V形主柱支承，四周環圍著4個平台。天橋由馬尾造船廠設計製造，主體採用鋼結構，施工時為了儘量不影響交通，鋼樑在工廠加工焊接後，運到現場吊裝，只用2個多月就安裝完畢，天橋用鋼量達300多噸，工程質量和工期要求非常嚴格。前期分段製作剛完成，就立即轉入現場裝配施工。東街口是繁華街區，為了不影響交通，施工時間安排在晚間10點至翌日晨5點。那時從馬尾到福州市區，道路可不像現在這么寬闊，滿載大型鋼構件的車輛難以通行。經反覆研究，決定將鋼構件用渡船運至馬江對面的峽兜上岸，而後再裝車，從南路進城。市政府十分重視，專門派出警車開路。該天橋建成後，20多年來對緩解東街口的交通擁擠發揮了很大作用。
事件
因2011年捷運1號線東街口站建設需要，東街口天橋初步計畫安排20日（正月十八）晚開始拆除。時間擬安排晚上10點至次日6點，
20日晚10時45分開始動工，計8天完成了全部拆除。 東街口天橋將永遠從大家的視野中消失。
