東莞控股 [000828]是一支由東莞發展控股股份有限公司發行的股票。
要點
要點一：所屬板塊 廣東板塊，高速公路板塊。
要點二：經營範圍 高速公路的投資、建設、經營。公司主要從事莞深高速、龍林高速等路段的經營管理。莞深高速資產位於珠江三角洲腹地，區域經濟高速發展為公司提供了穩定的收費收入，稅改和國家對高速公路超載治理將減輕公司的稅負，提高盈利水平。
要點三：定向增發-募資15億加碼金融 員工持股計畫參與認購 2015年3月31日公告，公司擬7.32元/股非公開發行不超過2.05億股，募集資金不超過15億元，募集資金擬全部用於增資廣東融通融資租賃有限公司，以擴大其融資租賃業務規模。同時，公司推員工持股計畫參與此次定增。員工持股計畫參加對象合計213人。
員工持股計畫每單位份額對應人民幣1元，設立時份額合計不超過8000萬份，對應資金總額不超過8000萬元。員工持股計畫設立後委託廣發證券資產管理（廣東）有限公司管理，並全額認購資產管理人設立的“廣發東控1號定向資產管理計畫”，該資產管理計畫通過認購公司非公開發行股票的方式持有上市公司股票，認購股份不超過1093萬股。本次非公開發行股票所募集的資金將用於對公司控股子公司融通租賃增資，壯大融通租賃的資本實力，有利於融通租賃擴大經營規模，進一步推進公司“產融雙驅”發展戰略實施。
要點四：高速公路主業 公司是東莞市唯一國有控股上市公司，經營管理的高速公路包括莞深高速一二期，三期東城段及龍林高速，公司自有路產總里程為55.7公里。公司路產收費期至2027年6月。莞深高速資產位於珠江三角洲腹地，具有優越地理位置和強勁的區域經濟發展基礎。08年11月公司代新遠高速管理莞深高速三期石碣段高速公路，起於莞深高速公路莞龍收費站，止於東莞市石碣鎮，與廣州增城增莞高速相連，全長約6.3公里，沿途設石碣收費站一處。莞深高速三期石碣段(東江大橋)09年9月竣工通車，三期石碣收費站(環城路段)同時開通收費。
要點五：參股金融企業 09年4月以3.76億元受讓東莞證券20%股權，東莞證券計畫增資擴股至註冊資本20億元，並於2010年實現IPO上市。2010年實現淨利潤4.22億元，上市公司確認投資收益7719萬元，占本期淨利潤的21.93%。初始投資5517萬元參股東莞信託有限公司占比6%，2010年公司確認投資收益450萬元。參股東莞長安村鎮銀行，出資金額1500萬元，占總股本的5%。長安村鎮銀行註冊資本金為3億元，是目前國內註冊資本規模最大的村鎮銀行，2010年實現淨利潤310萬元。
要點六：小額信貸 公司於2010年7月9日與東莞市園林綠化工程有限公司，東莞市松山湖控股有限公司及其他6名自然人簽署《發起人協定書》，決定共同籌建東莞市松山湖小額貸款股份有限公司。該公司註冊資本為2億元，公司出資4000萬元，占股本總額的20%。本次籌建的小額貸款公司為不吸收公眾存款，經營小額貸款業務的股份有限公司。2010年8月省金融辦核准。2010年公司確認投資收益-10萬元
要點七：參股東莞證券 公司09年4月以3.76億元受讓東莞證券20%股權，2010年證監會批覆同意東莞證券以盈餘公積金和未分配利潤轉增資本金，東莞證券註冊資本由5.5億元變更為15億元。東莞證券應當自批覆之日起3個月內完成註冊資本變更，依法辦理工商變更登記。東莞證券上述註冊資本變更登記完成後，公司對東莞證券的出資額由1.1億元變更為3億元，對東莞證券的持股比例仍為20%。
東莞證券有限責任公司成立於1988年6月，是全國性綜合類證券公司，規範類證券公司，並為全國首批承銷保薦機構。公司經紀業務在東莞地區的市場份額超過了60%，公司目前擁有營業部25家，其中17家都在東莞市，其餘8家分布在深圳，上海，北京，大連，廈門，廣東等地。公司收入和利潤主要來源是經紀業務，2010年公司實現淨利潤4.22億元。2010年7月晉升為A類券商。東莞證券計畫增資擴股至註冊資本20億元，並儘早實現IPO上市。
要點八：資產注入預期 公司為東莞市唯一一家國有控股上市公司，依託東莞市政府及控股股東的大力支持，有助於公司做大作強，具備外延式發展的先天條件和優勢。隨著莞深高速，虎崗高速(惠常高速與常虎高速合稱)的全線貫通，及東莞市政府提出的打造“一小時生活圈”目標的深入實施，東莞高速公路網路效應必將日漸顯現。公司將研究將優質，成熟的高速公路項目納入上市公司的可行性。目前大股東擁有已通車路產且不在上市公司中的主要有莞深高速三期石碣段(目前委託公司經營管理)，常虎高速公路，惠常高速公路東莞段。另外大股東在建路產有從莞高速公路東莞段(41.97公里)，清溪支線(15.55公里)，東莞大道延長線項目(6.66公里)，常虎高速新聯支線項目(10.43公里)。
要點九：虎門大橋 公司持有廣東虎門大橋有限公司(註冊資本27390萬元)11.11%的股權，虎門大橋10年度實現營業收入101977萬元，淨利潤62597萬元，上市公司確認2010年投資收益4285萬元，占淨利潤的12.17%。
要點十：股改+追加 非流通股股東東莞市公路橋樑開發建設總公司承諾，所持有股份自獲得上市流通權之日起(2005年12月30日)，三十六個月內不上市交易，福民發展有限公司承諾，所持有六十個月內不上市交易。全體非流通股股東承諾，在2010年前每年的現金分紅比例不低於當年實現的可分配利潤的50%。32383萬限售流通股於09年3月9日起可上市流通，限售股份持有人為東莞市公路橋樑開發建設總公司。控股股東承諾，如若計畫未來出售所持公司解除限售流通股，並於第一筆減持起六個月內減持數量達到5%及以上的，其將於第一次減持前兩個交易日內通過上市公司對外披露出售提示性公告。
要點十一：股東回報規劃 2012年7月，公司制訂未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司每年度採取現金方式進行利潤分配；同時公司在未來三年間可在年度中期以現金方式進行利潤分配。在現金流滿足公司正常經營和長期發展的前提下，公司連續三年以現金方式累計分配的利潤不少於三年實現的年均可分配利潤的百分之六十。
要點十二：併購東莞市清溪自來水 2015年11月18日早間公告，公司擬與東莞市粵海東原水務有限公司、東莞市東江原水有限公司及東莞市清溪資產經營管理有限公司共同出資，發起設立東莞市清溪粵海水務有限公司（目前尚未註冊；下稱清溪粵海水務公司）。清溪粵海水務公司成立後，將籌措資金收購東莞市清溪自來水有限公司（下稱清溪自來水公司）持有的供水經營性資產，總價格為54,461萬元人民幣。收購完成後，清溪粵海水務公司將成為東莞市清溪鎮唯一的供水企業。
公司正在積極推進“產融雙驅”的有限多元化發展戰略，為充分把握國家向社會資本開放基礎設施與公用事業領域投資的機遇，本次投資藉助水務龍頭企業的行業經驗，積極布局介入資產市場十分青睞、未來具有巨大發展潛力的供水行業，是公司進一步夯實基礎設施與公用事業領域的資產經營、完善產業鏈條的有益嘗試，有利於進一步提升公司的資產經營效益。
要點十三：控股子公司掛牌新三板 2015年11月20日午間公告，稱公司的間接參股公司廣東宏川智慧物流股份有限公司於11月19日在在全國中小企業股份轉讓系統（新三板）正式掛牌，證券代碼為834337；轉讓方式為協定轉讓。 據悉，公司全資子公司——廣東金信資本投資有限公司出資3000萬元人民幣，通過東莞市百源匯投資管理企業（有限合夥）間接參股宏川智慧。宏川智慧的總股本為1.65億股，目前廣東金信資本投資有限公司間接持有宏川智慧的股份數量約為400萬股，占其總股本的2.42%。
