東莞軌道交通2號線

東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的捷運線路，於2016年5月27日開通運營，標誌色為大紅色。

東莞軌道交通2號線起於東莞火車站，途經石龍鎮、茶山鎮、莞城街道、東城街道、南城街道、厚街鎮、虎門鎮，止於虎門火車站，大致呈南北走向。

東莞軌道交通2號線線路全長37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、過渡段0.424千米；共設定15座車站，其中地下站14座、高架站1座；採用6節編組的B型捷運列車。

截至2018年5月26日，東莞軌道交通2號線日均客流10.49萬人次，開通運營兩年累計運送旅客7658萬人次。

基本介紹

• 中文名：東莞軌道交通2號線
• 外文名：Dongguan Rail Transit Line 2
• 標誌色彩：大紅色
• 開通日期：2016年5月27日
• 運行時間：06:30-22:30/23:00（節假日）
• 軌道類型：捷運系統
• 起止站點：東莞火車站、虎門火車站
• 線路長度：37.743千米
• 車站數量：15座
• 車輛編組：6節編組B型動車組列車
• 最高時速：120千米/小時
• 運營機構：東莞市軌道交通有限公司

建設歷程

2009年7月29日，國家發改委批覆《東莞市城市快速軌道交通建設規劃（2009—2015年）》，同意建設東莞軌道交通2號線。

東莞軌道交通2號線車站列表

2010年3月26日，東莞軌道交通2號線天寶站段動工建設；同年12月，全線路段開工建設。

2011年7月13日，東莞軌道交通2號線第一台盾構始發掘進天寶站至東城站區間。

2012年4月17日，東莞軌道交通2號線第一個車站——東城站主體結構封頂。同年4月30日，東莞軌道交通2號線第一條隧道（天寶站至東城站區間）貫通。同年5月23日，東莞軌道交通2號線第一個區間（天寶站至東城站區間）隧道雙線貫通。同年9月18日，東莞軌道交通2號線高架第一孔梁架設。同年10月18日，東莞軌道交通2號線第一個標段（試驗段）2304標土建主體工程完工。

2014年6月6日，東莞軌道交通2號線高架區間（展覽中心站至虎門站）貫通。同年9月10日，東莞軌道交通2號線15座車站主體結構全部封頂。同年12月8日，東莞軌道交通2號線最後1條隧道（珊美站至展覽中心站區間右線）貫通，全線14個區間隧道全部貫通，主體工程全部完工。

2015年12月29日，東莞軌道交通2號線試運行。

東莞軌道交通2號線捷運站台面

2016年5月27日，東莞軌道交通2號線開通試運營。

2017年8月17日，東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃（調整）及線網規劃（調整）環境影響評價第一次公示，東莞軌道交通2號線三期站點變更，其起點位於虎門火車站，終點為長安新區站，線路全長16.4千米，共設站7座，原規劃的局部站線位方案需要調整。同年12月25日，東莞發展和改革局發布《東莞市城市軌道交通線網規劃調整（2017-2020年）公示》東莞軌道交通2號線南端與深圳捷運20號線在長安新區站銜接。

線路站點

車站列表

東莞軌道交通2號線設15個站點，由南向北依次為：虎門火車站、展覽中心站、珊美站、寮廈站、陳屋站、蛤地站、西平站、鴻福路站、旗峰公園站、東城站、天寶站、下橋站、榴花公園站、茶山站、東莞火車站。

編號	車站	行政區域（東莞市）	換乘線路	開門方向	站台形式
2 01	虎門火車站	虎門鎮	廣深港高速鐵路（虎門站）	右側	側式站台
2 02	展覽中心站	厚街鎮		左側	島式站台
2 03	珊美站
2 04	寮夏站
2 05	陳屋站
2 06	蛤地站	南城街道
2 07	西平站		廣惠城際鐵路（西平西站）
2 08	鴻福路站		東莞軌道交通1號線（在建）
2 09	旗峰公園站	東城街道
2 10	東城站
2 11	天寶站	莞城街道
2 12	下橋站	東城街道
2 13	榴花公園站
2 14	茶山站	茶山鎮
2 15	東莞火車站	茶山鎮、石龍鎮	廣深鐵路（東莞站）
備註：西平站和西平西站在地下換乘

車站命名

站點名稱	地理位置	命名原因
虎門火車站	位於莞太路虎門站（高鐵站）西南側	國家鐵路車站名，虎門站西旁
展覽中心站	位於家具大道與莞太路交叉口處	場所名，廣東現代國際展覽中心旁
珊美站	位於厚沙東路與莞太路交叉口北側	村名，珊美村東部
寮廈站	位於體育路與莞太路交叉口處	村名，寮廈村西部
陳屋站	位於旗鼓路與莞太路交叉口處	村名，陳屋村南部
蛤地站	位於宏北路與東莞大道交叉口南側	村名，蛤地村北部
西平站	位於宏偉三路與東莞大道交叉口處	社區名，西平社區內
鴻福路站	位於鴻福路與東莞大道交叉口處	路名，鴻福路旁
旗峰公園站	位於旗峰路與東莞大道交叉口處	路名、景點名，旗峰公園旁
東城站	位於東城路與東城中路交叉口北側	路名、街道名，東城街道內
天寶站	位於莞溫路與東城中路交叉口處	社區名，天寶社區內
下橋站	位於銀嶺街與莞龍路交叉口處	村名，下橋村南部
榴花公園站	位於莞龍路與榴花路交叉口東側	景點名，榴花公園旁
茶山站	位於方中路與石大路交叉口東側	鎮名，茶山鎮西部
東莞火車站	位於站前路與環湖西路之間	國家鐵路車站名，東莞站下方

線路走向

東莞軌道交通2號線工程起點東莞火車站位於東莞北部石龍鎮西湖、茶山鎮京山交界處，線路於廣深鐵路東莞站西側以地下線敷設形式引出，沿方中路地下向西南行走，於方中路與茶山環城路交叉口處設茶山站。出站後向西跨過寒溪河，經過余屋村，線路轉入莞龍路，沿路繼續向西南行進；線路進入莞城區後沿東城中路行進，途經旗峰公園、會展中心，後沿東莞大道向西南方前行，經過厚街鎮赤嶺村，在陳屋轉入莞太路，然後沿公路南行，穿過厚街鎮進入虎門鎮，之後線路由地下線轉為高架，在莞太路白沙村委附近設虎門火車站。虎門火車站為本次設計終點，預留延伸虎門鎮中心和長安鎮的條件。

東莞軌道交通2號線西平站入口

運營情況

運營時刻

東莞軌道交通2號線工作日周一至周四運營時間為06:30-22:30，工作日周五、雙休日、節假日運營時間為06:30-23:00。東莞火車站、虎門火車站的首班車時間為06:30，其他各站首班車時間有所不同。

東莞軌道交通2號線開通後，把工作日07:00-09:00，17:00-19:00定義為尖峰時段，其他時段為平峰時段，把雙休節假日11:00-20:00定義為尖峰時段；尖峰時段行車間隔約8分鐘，平峰時段間隔約10分鐘，運營時刻表參見圖片。

客運流量

截至2018年5月26日，東莞軌道交通2號線安全運營730天，累計運送旅客7658萬人次，日均客運量10.49萬人次，累計開行列車19.5576萬列次，運營里程691.90萬列公里，列車正點率99.96%，運行圖兌現率99.98%。截至同年11月24日，東莞軌道交通2號線總客運量達1.0006億人次。

設備設施

車輛設施

東莞軌道交通2號線營運車輛為四動兩拖6節編組的捷運B型列車，構造速度每小時120千米，總計20列，由南京浦鎮車輛有限公司生產製造。車頭採用流線型設計，比普通捷運列車長約1.5米；車體寬度為2.8米。車輛轉向架採用B25無搖枕轉向架，列車平穩性指標達2.5；車體採用全焊鋁合金、無中梁整體承載輕型結構，強度滿足EN12663類技術要求；每列車坐席載客數268人，額定載客數1250人，最大載客數2032人。在內裝方面，車廂內採用LED平面光源。此外，列車還採用了GPRS線上診斷系統。

東莞軌道交通2號線捷運列車進站

運行系統

● 捷運系統

東莞軌道交通2號線為高級捷運系統，設計速度每小時120千米，可減少遠距離衛星城鎮至市中心的用時。

東莞軌道交通2號線地下站台

● 網控中心

2018年4月17日，東莞軌道交通線網控制中心正式啟用，位於東莞市南城街道西平捷運站西側，作為東莞捷運2號線及後續1號線、3號線等線路的運營組織、施工組織、應急處置指揮中心，主要負責線網行車組織指揮、集中監視、應急指揮、信息發布、運營評估等工作；加上東城車輛段的控制中心，捷運列車運行就擁有雙保險。其中，線網控制中心不僅承擔日常的調度工作，其功能還可移交至東城車輛段。

● 自動駕駛

東莞軌道交通2號線的列車可自主完成上電、自檢、段內行駛、正線區間行駛、車站停車及發車、端站折返，還能自行回段、休眠斷電、洗車等，司機只承擔瞭望任務。

服務設施

東莞軌道交通2號線每個站點均配有洗手間，全線均有提供免費WiFi。全線車站在出入口均設有樓梯、自動扶梯，站廳至站台都設有無障礙垂直電梯，還有供視覺殘障人士使用的盲道貫通車站公共區。此外，東莞軌道交通2號線每個站點的步行樓梯，都安裝了成人、兒童兩種高度的扶手。各車站裡都還設有便利店、麵包店、ATM機等便民服務設施。鴻福路站還設有東莞通卡的“售、充、退、換”一條龍服務，方便乘客辦卡乘坐捷運列車。

捷運列車停靠虎門火車站

主要工程

東莞軌道交通2號線途經珠三角地質複雜路段，穿越高壓線電塔、寒溪河、供水管、孤石群、上軟下硬地層、強透水砂層、橫崗水庫排洪渠等，37.8千米長的路段共有6個高難度建設區間。在蛤地段，隧道直徑達到6.7米，是目前中國國內最大斷面的捷運隧道。

文化特色

● 列車外觀

東莞軌道交通2號線捷運列車的外觀美工方案和內飾美工方案分別體現了“蓬勃發展”和“藍海之音”，由東莞市民經網路投票選出，體現了東莞的地域、人文特點和中國國內捷運車輛的載客運行特點。

● 車站內飾

東莞軌道交通2號線車站出入口設計主題為“玉蘭花開、幸福東莞”，將東莞市花白玉蘭花的花瓣融入車站出入口裝飾中，體現東莞特殊的地域文化；車站入口圍護結構亦形似手挽手，寓意社會和諧，呼應“每天綻放新精彩”的城市主題。各車站裝修設計主題為“香都映像”，體現東莞“現代、時尚、活力”的城市理念；在東莞火車站、鴻福路站、西平站、虎門火車站的站廳層公共區牆面建設有以《龍城騰飛》《活力東莞》《文明東莞》《圓夢》和《霓裳虎門》為主題的文化牆，讓東莞特色“躍然牆上”；每個站點所在區域的代表性元素都融入裝修設計中，各車站有不同的色彩和元素，實現異站之間的識別性。

捷運站內的“賽龍舟”藝術牆

建設規劃

東莞軌道交通2號線三期工程計畫於2019年6月動工建設，線路將延伸至長安鎮並銜接深圳捷運12、18號線，擬建站點有：虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路、虎門光明路、虎門南站、長安新區西站和長安新區東站。

價值意義

東莞軌道交通2號線實現了廣深鐵路、中心城區、西南經濟發達重鎮、廣深港客運專線的互聯互通，加強東莞市區與廣州、深圳、香港間的聯繫；作為與東莞西部經濟走廊的交通主通道，是實現東莞市軌道交通“內聚外聯”功能的重要組成部分。（東莞軌道交通官網 評）