李希白

李希白（1900—1979），廣東梅縣丙村橫石人，上海南洋路礦大學（今上海交通大學前身）畢業後回鄉協助其父開辦煤礦，中華人民共和國成立後曾任連陽煤炭管理局工程師、四望嶂礦務局工程師等職。在長期的學習實踐中，積累了豐富的煤炭開發經驗，能從山形、土質表象中判斷底層有無煤炭，並能分析煤層的走向，為廣東省和梅縣的煤礦事業建設作出了貢獻。

基本介紹

• 中文名：李希白
• 別名：李孝先
• 國籍：中國
• 籍貫：丙村鎮橫石村
• 逝世日期：1979年
• 畢業院校：上海南洋路礦大學(今上海交通大學前身）

李希白，原名孝先，丙村鎮橫石村人。父李百謙，在丙村開辦煤礦，經營煤炭業。1917年在梅州中學畢業後，到上海南洋路礦大學（今上海交通大學前身）礦冶專業學習。畢業後回鄉協助其父開辦煤礦。1921年間，研製出木軌、木輪斗車用於礦井運煤的先進方法，提高了工效。1923年赴馬來亞（今馬來西亞）教書，並辦錫礦。1925年返鄉，在丙村北坑開辦寶藏興煤礦公司，雇用工人60人，日產煤30多噸。後又在鬆口辦洋坑石灰廠，在丙村茅山開辦墾殖業種植油桐。抗日戰爭時期，李希白勘測丙村缺牙山煤炭資源，繪製大量開礦圖紙，擬開發缺牙山礦場，已購買了山下竹林和機械設備，後因資金等各種困難未能實現。但此舉為後來丙村區、鄉煤礦的開發提供了珍貴的資料。1952年土改運動期間，李希白因家庭和本人的歷史問題被判處徒刑，刑滿後釋放，留羅家渡就業。後調連陽煤炭管理局、四望嶂礦務局任工程師。“文化大革命”期間，送回農村管制勞動。

李希白因長期的學習和實踐，積累了煤炭開發的豐富經驗，他能從山形、土質表象中判斷底層有無煤炭，並能分析煤層的走向。1953年他在粵東行署公安處梅縣白渡角慈山勞改場服刑時，勘測、設計白渡煤礦，研製出採用架空索道運輸線取代人力肩挑的辦法，使工效提高10多倍。1954年調羅家渡煤礦參與勘測設計工作。後奉命到粵北山區，主持“富國煤礦公司”（後為紅工礦務局）生產礦井的技術改造，並在省里編寫了大量的技術培訓教材，培訓大批煤炭生產管理骨幹和技術人才。1957年，他又參與四望嶂煤礦和梅隆鐵路的勘查設計工作。因他對煤炭建設事業作出了一定的貢獻，多次立功受獎，1959年省公安部門在廣州文化公園舉辦李希白事跡展覽。“文化大革命”期間，李希白被遣送回鄉後，因有技術專長，縣、區、鄉煤礦部門仍經常請他指導協助開採煤炭工作。他走遍了各個區鄉，特別是丙村的山場礦井，摸清了地質資源和煤層結構，繪就了大量設計圖紙，為梅縣煤礦事業建設作出了貢獻。

1979年李希白因病在家逝世，終年80歲。