李家沱長江複線橋

李家沱長江複線橋設計為國內首座公軌同層非對稱布置大跨度鋼箱梁斜拉橋，橋面採用路軌同層布置形式，一側為市政道路單向4車道，另一側為雙線軌道交通。

基本介紹

• 中文名：李家沱長江複線橋
• 所屬地區：中國重慶市
• 類型：鋼箱梁斜拉橋
• 長度：1306.2 m

項目規劃

李家沱長江複線橋起於重慶市九龍坡區九龍半島，止於巴南區李家沱，位於既有的李家沱長江大橋上游側約52米，跨越長江。

李家沱複線橋北引道項目位於九龍坡區，起於青龍嘴立交，止於李家沱大橋北橋頭，線路全長約2.65公里。全線採用城市快速路標準設計，含中隧道1座，主線高架橋1座，互通立交1座。

建設歷程

2021年11月實現首片鋼箱梁起吊，歷時400多天完成全部鋼箱梁吊裝。

2022年9月27日，重慶軌道交通18號線李家沱長江複線橋南岸主塔封頂。

2023年1月12日，重慶軌道交通18號線李家沱長江複線橋順利合龍。

2023年8月30日上午，由重慶城投建設公司組織建設的市級重點工程李家沱複線橋北引道九龍坡複線隧道兩車道隧道順利貫通。

橋樑參數

李家沱長江複線橋全長 1306.2 米，主橋長991.7米，為主跨454米雙塔雙索麵斜拉橋。主橋採用主跨454米的雙塔雙索麵斜拉橋，全橋共160根斜拉索。橋主梁採用鋼箱梁結構，劃分為94節段，標準梁段重247噸，最大梁段重407.9噸。

項目投資

李家沱長江複線橋項目總投資為12.5億元，2019年開工至2021年春節累計完成7.7億元，剩餘的近5億元的產值將在2022年全部完成。