李勁松(海南大學教師)

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李勁松,男,1974年11月出生,漢族,江西貴溪人,海南大學機電工程學院汽車工程系主任,副教授,碩士研究生導師。

基本介紹

  • 中文名:李勁松
  • 國籍:中國
  • 畢業院校:江蘇大學
  • 學位/學歷:碩士
  • 職務:海南大學機電工程學院汽車工程系主任
人物經歷,教授課程,學術成果,

人物經歷

1)教育經歷
2002/09-2005/06,江蘇大學,汽車與交通工程學院車輛工程系,碩士,導師:周孔亢教授(博士生導師)
1993/09-1997/08,華南熱帶農業大學,工學院汽車工程系,學士
2)研究工作經歷
2012/11-至今,海南大學,機電工程學院汽車工程系,副教授
2004/01-2012/10,海南大學,機電工程學院汽車工程系,講師
1997/07-2003/12,華南熱帶農業大學,工學院汽車工程系,助教

教授課程

《車輛人機工程學》、《汽車保險與理賠》、《汽車運輸學》、《汽車試驗學》、《汽車設計》等專業課程。

學術成果

多年來,從事汽車工程方面教學和科研工作。現參與國家級科研項目1項,主持或參研省級科研項目3項,發表學術論文20餘篇。
主要科研著作目錄
①《ABS與ASR控制算法研究及對比分析》(第二作者),已發表在中文核心期刊《農機化研究》2004年第6期。
②《ABS的綜合性能評價體系及道路試驗研究》(第二作者),已發表在汽車行業優秀期刊《汽車科技》2005年第1期。
③《車輛ABS控制算法的研究與探討》,已發表在中文核心期刊《拖拉機與農用運輸車》2005年第2期。
④《電磁製動器性能評價體系的建立及指標權重的確定》,已發表在中文核心期刊《拖拉機與農用運輸車》2005年第5期。
⑤《ABS路面識別的仿真分析》,已發表在中文核心期刊《拖拉機與農用運輸車》2009年第10期。
⑥《混合動力系統仿真中的發動機縮放建模方法》(第三作者),發表在中文核心期刊《武漢理工大學學報》2008年第12期,EI收錄。
⑦《發動機性能測試及轉矩控制原型建立方法研究》(第三作者),發表在中文核心期刊《內燃機工程》2010年第1期,EI收錄。
⑧《基於滑移率的汽車ABS模糊控制算法仿真研究》(第二作者),發表在省級核心刊物《農業裝備與車輛工程》2010年第2期。
⑨《基於修正因子智慧型權函式的汽車ABS模糊控制算法仿真研究》,發表在省級核心刊物《汽車科技》2010年第3期。
⑩《電渦流測功機智慧型主控系統的設計》,發表在中文核心期刊《工具機與液壓》2011年第12期。
⑾《空氣彈簧座椅建模與性能分析》,發表在省級核心刊物《機電技術》2013年第20期。
⑿《現代汽車設計、製造及運用人才本科畢業實習模式的探討》,發表在省級核心刊物《現代企業教育》2014年1月下期。
⒀《工科研究生創新能力培養研究》,發表在省級核心刊物《教育教學論壇》2014年5月第22期。
主要研究工作經歷
①參與浙江省科技開發廳項目“電磁製動器的研究與開發”(編號:2003C11018)。主要負責研究其中子項5:電磁製動器性能評價體系的建立與研究
②主持校科技基金項目“車輛ABS路面識別算法的仿真研究”(第一負責人)(編號:Rnd0625),已結題。
③已完成橫向課題:儋州市交通局項目“儋州市交通志編纂與研究”(第一負責人)。
④已完成橫向課題:儋州市交通局項目“儋州市城市公共運輸規劃”(第一負責人)。
⑤在研課題:海南省產學研一體化專項資金項目:“聚丙烯—玻璃纖維在汽車水箱支架中的套用及關鍵技術”(編號:CXY20130048),經費來源:海南省科技廳,起止年月:2013.8—2015.8。
⑥國家自然科學基金:“基於CFD理論的變容積空氣懸架系統動剛度特性與匹配理論”(編號:51305111),經費來源:國家自然科學基金委,起止年月:2014.1-2016.12,李美為該項目負責人,李勁松參研。

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