李代金，1980年生，男，博士，西北工業大學教授，博士生導師
基本介紹
- 中文名：李代金
- 國籍：中國
- 畢業院校：西北工業大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：水下高速航行器總體設計、水下航行器動力推進技術
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人物經歷
教育經歷
1999.09-2003.06 西北工業大學航海學院，學士
2003.09-2006.04 西北工業大學航海學院，碩士
2007.09-2010.11 西北工業大學航海學院，博士
工作經歷
2011.01-2015.03 西北工業大學航海學院，講師
2014.10-2015.10 美國University of California, Irvine，訪問學者
2015.04至今 西北工業大學航海學院，副教授
研究方向
博士生導師，長期從事水下高速航行器總體設計、水下航行器動力推進技術等方面的教學和研究工作。
招收兵器科學與技術、機械等學科方向的博士、碩士研究生、博士（後）科研人員。
主要貢獻
教育教學
主講課程信息：
(1) 主講本科生方向核心課程《船舶動力裝置》；
(2) 主講研究生專業課程《機械工程信號檢測及處理》；
(3) 主講留學生研究生課程《Advances in Underwater Power and Propulsion System》。
主持教育教學改革項目情況：
(1) 2021年主持西北工業大學教改項目，“協同式‘教學做一體化’教學模式探索”，2021JGY09；
(2) 2020年主持西北工業大學“研究生培養質量提升”課程思政建設項目，《機械工程信號檢測及處理》課程思政，06030-2-GZ210101；
(3) 2021年主持西北工業大學理論類高水平課程建設項目，《船舶動力裝置》，U03M11282.01。
部分教學獲獎：
(1)2022年被評為西北工業大學“研究生最滿意教師”；
(2)2021年指導碩士研究生李馮傑獲西北工業大學優秀碩士論文。
科學研究
作為項目負責人主持的部分科研項目情況：
(1)國家級科研項目，D5120210358，入水及水下轉平過程多相流體動力特性和彈道穩定性研究，228.5萬元，2021-08至2023.08
(2)國家級重點基礎研究項目課題，2020-xxx-11，航行器動力推進基礎技術研究，150萬元，2020-11至2022-11
(3)國家級科研項目，18-xxx-002-014-08，動力系統，100萬元，2019-01至2019-12
(4)國家級科研項目，10209xxxx0102，廢氣增壓排放技術，25萬元，2019-01至2020-12
(5)國家級科研項目，30206xxxx0102，軸流推進系統，48萬元，2018-06至2021-06
(6)國家自然科學基金委員會，面上項目，51679202，超空泡航行器入水彈道穩定機理和初始彈道強機動技術，79萬元，2017-01至2020-12
(7)國家自然科學基金委員會，青年科學基金項目，51409215，高機動超空泡水下航行器流體動力布局和控制方法，25萬元，2015-01至2017-12
(8)國家級科研項目，4010xxxx103，超空泡xx技術，65萬元，2013-01至2015-12
(9)陝西省科學技術廳，陝西省自然科學基金項目，2014JQ7263，機動高速水下航行器流體動力布局研究，3萬元，2014-01至2015-12
(10)橫向課題，D5203210997，動力系統閉環控制技術研究及半實物仿真試驗台改造，210萬元，2021-03至2022-03
(11)橫向課題，D5203210316，跨介質發動機跨水空方案及數值仿真研究，50萬元，2021-05至2021-10
(12)橫向課題，D5203210152，聯合燃燒試驗系統關鍵件、試驗台改造、仿真計算與數值分析，126萬元，2021-03至2021-08
(13)橫向課題，D5203200757，水下射彈動力學參數計算分析及全彈道可視化仿真研究，18萬元，2020-12至2021-06
(14)橫向課題，D5203200756，跨介質航行體高速入水原理性試驗，50萬元，2020-11至2021-11
(15)橫向課題，D5203200719，超空泡減阻仿真及試驗，60萬元，2020-10至2020-12
(16)橫向課題，D5203200583，附體結構及開孔部位水動力噪聲數值計算，43萬元，2020-01至2020-08
(17)橫向課題，D5203200574，電池試驗裝置外形設計及流體動力參數仿真，45萬元，2020-10至2021-10
(18)橫向課題，D5203200541，離T安全性研究，38.5萬元，2020-10至2020-12
(19)橫向課題，D5204200268，微陣列多頻段聲目標探測技術研究，45萬元，2019-10至2020-02
(20)橫向課題，2018MC0106，水池大機動航行試驗契約，49萬元，2018-08至2018-12
(21)橫向課題，2017MC0167，機動性計算分析與試驗契約，40萬元，2017-11至2018-01
(22)橫向課題，2018MC0008，能供系統等協作契約，18萬元，2017-09至2018-12
學術成果
（一）部分獲獎情況：
(1) 循環系統構型研究，工業和信息化部，科學技術進步獎，二等獎，2020
(2) 水下航行器自主航行技術及集成試驗，工業和信息化部，科學技術進步獎，二等獎，2012
（二）出版教材、專著情況：
(1)李代金，黨建軍. 魚雷熱動力技術. 西安：西北工業大學出版社，2015
(2)黨建軍，李代金，張進軍. 魚雷電動力技術. 西安：西北工業大學出版社，2015
(3)羅凱，李代金，黃闖. 超空泡航行技術的理論基礎. 北京：科學出版社，2016
(4)張宇文，宋保維，王鵬，李代金. 水下航行器總體設計理論與方法（工業和信息化部“十二五”規劃教材）. 西安：西北工業大學，2015
（三）部分發表學術論文情況：
(1) Li Daijin, Li Fengjie, Shi Yazhen, Dang Jianjun, Luo Kai. A Novel Hydrodynamic Layout of Front Vertical Rudders for Maneuvering Underwater Supercavitating Vehicles, Ocean Engineering, 2020, 215: 1-12. (SCI)
(2) Li Daijin, Luo Kai, Dang Jianjun. A Moving Boundary Model for Two-phase Flow Heat Exchanger Incorporated with Relative Velocities between Boundaries and Fluid, International Journal of Heat and Mass Transfer, 2016. 4, 95: 35-44. (SCI)
(3) Li Daijin, Chen Wanyu, Shi Yazhen, Luo Kai. Bow Rudder of Cavitator Attached with a Nonsymmetric Anti-Roll Fin for Strong Manoeuvring Underwater Supercavitating Vehicles, Ships and Offshore Structures, 2021, 2021: 1-12. (SCI)
(4) Li Daijin,Liu Qiuru, Qin Kan, Huang Chuang, Luo, Kai, Dang Jianjun. Classical control of underwater supercavitating vehicles via variable splitting method, Ships and Offshore Structures, 2019, 14(7): 765-776. (SCI)
(5) Li Daijin,Li Fengjie, Qin Kan, Huang Chuang, Luo, Kai. Design Methodology of Conical Section for Supercavitating Vehicles considering Auto-Oscillation Characteristics, Complexity, 2020, Article ID 9483769. (SCI)
(6) Li Daijin, Luo Kai, One-Dimensional Model Incorporated with Mechanical Loss and Auxiliary Power for Evaluating Thermodynamic Performance of Stirling Engine, International Journal of Nonlinear Sciences and Numerical Simulation, 2016. 6, 17(3-4): 137-148. ( SCI )
(7) Li Daijin, Qin Kan, Luo Kai, Underwater Striling Engine Design with Modified One-Dimensional Model, International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2015. 5, 7(3): 526-539 .(SCI)
(8) Li Daijin, Luo Kai, Huang Chuang, Dang Jianjun, Zhang Yuwen, Dynamics Model and Control of High-Speed Supercavitating Vehicles Incorporated with Time-Delay. International Journal of Nonlinear Sciences and Numerical Simulation, 2014, 15(3-4): 221-230. (SCI)
(9) Li Daijin, Luo Kai, Zhang Yuwen, Dang Jianjun, Studies on Fixed-Depth Control of Supercavitating Vehicles, Acta Automatica Sinica, 2010, 36(3): 251-256. (EI)
(10) Li Daijin, Zhang Yuwen, Luo Kai, Dang Jianjun, Radial Clearance Control and Internal Leakage Analysis of Tri-Proportion Controller, International Journal of Plant Engineering and Management, 2009, 14(2): 96-101.
(11) Li Daijin, Zhang Yuwen, Luo Kai, Dang Jianjun, Motion Control of Underwater Supercavitating Projectiles in Vertical Plane, Modern Applied Science(Canada), 2008, 3(2): 60-65.
(12) 李代金，張宇文，羅凱，黨建軍，王育才，超空泡水下航行器運動學與動力學模型， 系統工程理論與實踐，2013，33(9)：2437-2442. (EI)
(13) 李代金，羅凱，黨建軍，王育才，張宇文，超空泡水下航行器空間運動建模與全彈道仿真，兵工學報，2012，33(8)：956-961. (EI)
(14) 李代金，孫軍亮，梁躍，羅凱，水下渦輪機轉子系統非線性動力學特性研究，壓電與聲光，2012，34(5)：708-711.
(15) 李代金，張宇文，羅凱，黨建軍，水下熱動力推進系統的無級變速控制研究，西北工業大學學報，2009，27(2)：195-198. (EI)
(16) 李代金，張宇文，羅凱，黨建軍，水下熱動力推進系統無級變速半物理仿真試驗台研究，系統仿真學報，2009，21(13)：4194-4197.
(17) 李代金, 張宇文，黨建軍，羅凱，三組元比例控制器的端面間隙控制及內泄漏分析，水動力學研究與進展(A輯)，2009，24(1)：113-118.
(18) 李代金，張宇文，羅凱，黨建軍，潛艇垂射飛彈出筒姿態的研究，彈箭與制導學報，2009，29(4)：171-178.
