基本介紹
- 中文名：朱海就
- 出生地：浙江青田
- 出生日期：1973年2月
- 職稱：浙江工商大學經濟學院教授
人物經歷,研究方向,主要貢獻,爭議,
人物經歷
1994年畢業於浙江大學並獲得工程學學士學位；1999年畢業於浙江大學並獲得經濟學碩士學位；2002年畢業於浙江大學並獲得經濟學博士學位；現任浙江工商大學經濟學院教授，碩士生導師。
研究方向
主要研究興趣和領域包括：
1. 社會科學方法論。
2. 企業家理論。
3. 企業理論。
4. 新制度經濟學。
5. 企業網路、產業集群等。
主要貢獻
已經發表論文30多篇，鐘情奧地利學派經濟學，已出版《市場的本質：人類行為的視角與方法》、《企業網路的經濟分析》等多部著作，並有《奧地利學派：市場秩序與企業家創造性》、《社會主義、經濟計算與企業家才能》以及《米塞斯傳》等多部獨立翻譯的譯著將要出版。2005年11月至2006年10月哥本哈根商學院（Copenhagen Business School）“戰略管理與全球化研究中心”（Center For Stragegic Management and Globalization，SMG）訪問學者，師從中心主任Nicolai,J.Foss教授。
爭議
《中國高鐵挺進美利堅 對國民或是災難》
該文中認為：高鐵“大躍進”是政府扶持所製造的“成功”的典範。它容易給人造成一個錯誤的印象，即只要政府扶持得當，那么也會製造出成功的產品。因此，政府扶持不是問題，怎么扶持或扶持什麼才是問題。
這種謬見根源於計畫經濟的思維，即把“成功”等於產品技術的改進或數量的增加。“大躍進”時期把鋼鐵產量在多少年內超過英國和美國作為目標就是這種思維的典型體現。這種計畫經濟的思維在各個領域都有體現，如用“論文數量”衡量科研的“成功”。這種荒謬的計畫經濟思維必須破除。人們必須意識到，政府應該追求的“成功”恰是減少各種扶持，促進市場自發的活力和創造力的增強。
