木材船運，木材水運方式之一。將待運的木材裝在運木船中自運或裝在駁船中拖運。是木材水運中最為安全、迅速的一種作業。特點是可以運輸不能自浮的原木、特種用材和成材,亦能逆水運輸。
基本介紹
- 中文名：木材船運
- 定義：將待運的木材裝在運木船中自運或裝在駁船中拖運
木材船運，木材水運方式之一。將待運的木材裝在運木船中自運或裝在駁船中拖運。是木材水運中最為安全、迅速的一種作業。特點是可以運輸不能自浮的原木、特種用材和成材,亦能逆水運輸。
木材船運，木材水運方式之一。將待運的木材裝在運木船中自運或裝在駁船中拖運。是木材水運中最為安全、迅速的一種作業。特點是可以運輸不能自浮的原木、特種用材和成材,亦能逆水運輸。...
③船運。木材裝在船上的運輸。航船運輸自帶動力，駁船運輸由拖輪拖帶或頂推。船運成本高,但速度快,能逆流而上，且不易丟失。適用於江河、湖泊、海洋。水運工程設施 保證木材順利流送而採取的工程措施和設定的建築物，主要有：①河道整治。包括：清理有礙流送的障礙物如礁石、險灘、樹根及殘存的水工建築物，以及為...
若系船運木材，這項作業則稱卸船。進行出河作業的場所稱出河場。出河場的水上設施，因水運方式而有不同。單漂到材時有攔木工程和誘導通廊，在水上選材時還需設分類通廊。排運到材時有系排、拆排防沉等設施。出河作業的分類 絞盤機出河 利用絞盤機捲筒上的牽引索將木材從水中牽引上岸的作業。要求岸坡比較...
《木材採伐運輸安全通則》是2006年中國標準出版社出版的圖書，作者是中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會。內容簡介 《木材採伐運輸安全通則(GB 14192-2005)》與前一版本相比主要變化如下：適用範圍增加了個體經濟組織；同時對彎把鋸伐木、畜力集材、人力串坡和滑道集材、人力裝車等做了相應...
東展船運股份公司 東展船運股份公司於1993年09月16日成立。法定代表人沈志軍，公司經營範圍包括：國際船舶運輸，國內水路運輸，國際海運輔助業務，國內船舶管理業務，金屬材料、建築材料、建築五金、木材、電工器材的銷售，經濟信息諮詢服務等。
散裝船舶運營方面主要以船舶經紀和船舶租賃的方式經營適合於乾散貨運輸的靈便型、超大靈便型和巴拿馬型船舶；承接各種進出口貨物如鐵礦石，煤炭，鎳礦，鋁礬土，錳礦，木材，水泥、水泥熟料，糧食等大宗散裝貨物穿梭於世界各港。滾裝船和汽車專用船運營方面主要以艙位租賃和航次期租方式承運各種車輛等交通工具；經營範圍基...
船運木材品種較多，其積載因數較大，一般在1.3 -3.2 ，而且甲板所裝木材所占比例也較大，船舶穩性往往趨於偏低。因此，精確地計算船舶穩性，保證其滿足本船航線上任何情況下的安全穩性要求，是確保運木船航行安全的關鍵。計算和繪製靜穩性力臂曲線時，可計入木材甲板貨物入水體積75%的浮力，即木材甲板貨物的...
散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包紮的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶，都可以稱為乾散貨船，或簡稱散貨船。名稱由來 因為乾散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸，所以都是單甲板船。總載重量...
獨竹漂約起源於秦漢時期。距今已有上千年的時間。當時播州盛產楠木，為最好、最珍貴的建築木材，被朝廷所專用。當時朝廷派采木官，到剛剛開始被外界所知的播州原始森林赤水、習水一帶採辦楠木等。過去赤水河不通航運，楠木又很珍貴，遂每一棵木料委派一人或多人運送，到長江邊再綁成排或用船運至江南，轉運京城。在...
“縴夫”是指那些專以縴繩幫人拉船為生的人。在古代船運是一種必不可少的運輸方式，煤、木材、農副產品和日用品全靠船隻運進運出，當船遇到險灘惡水或擱淺時，就必須靠很多人合力拉船，縴夫這個職業由此而生。簡介 縴夫：qiàn fū 所謂“縴夫”，是指那些拉縴為生的人。當年，河上百舸爭流，煤、木材、農副...
第六章 雜貨船運輸 第一節 貨物性質及常運雜貨運輸要求 第二節 主要貨物運輸單證 第三節 雜貨船裝貨準備 第四節 貨物配積載基本要求 第五節 件雜貨襯墊、堆裝、隔票和系固 第六節 貨物裝卸和監督管理 第七節 航行中貨物管理 第八節 快速裝卸對貨物的積載要求 第九節 木材甲板貨裝運 第十節 冷藏貨物運輸 ...
但是近年來，在伊莎貝爾省仍繼續出現對此樹木的不可持續性砍伐的現象，在聖豪爾赫島上的盧比拉營地，採伐依靠當地土著村民，採用簡單的機械鏈鋸，擇伐後加工成板枋，然後人工抬往海岸裝船運至首都霍尼亞拉再出口。按當前的狀況，所羅門大葉紫檀（圖比）的木材資源可能會在20年後被採伐殆盡。所羅門大葉紫檀2011年被引入中國...
南壩碼頭則收集縣城以下涪江各支流如高村老河溝等地的漂木以及從林農手中收購的木材，扎筏外運。平武、南壩碼頭的木材多筏運至中壩。平通河流域的木材，則多順江而下，流放至青蓮場碼壩港。其餘各月則無船隻往來。解放後，1950年代初，縣人民政府批准一些個體戶在南壩與中壩之間從事個體船運。1953年後，川北森工局等...
鐵路、礦山、木材，還有船運。老頭在聖迭戈有自己的攤子。在洛杉磯也有。他有六條鐵路，太平洋沿岸一半的木材都是他的，他老婆只管花錢就行。”費城人懶洋洋地繼續說。“她說西部不適合她，她只是跟著兒子神經兮兮地到處跑。我估計她是想搞清楚什麼能讓她兒子感興趣。佛羅里達、阿迪朗達克、萊克伍德、蒙大拿、紐約，來...
阿尼加湖將白海-波羅的海運河與窩瓦-波羅的海航道相連，通過後者航舶可航至波羅的海與窩瓦河。該運河系統能通行海輪，可使聖彼得堡與阿爾漢格爾斯克（Arkhangelsk）之間的海程縮短4000公里（2500英里），因此具有戰略意義和商業重要性。主要船運物資為木材，大多用於沿岸造紙廠和木材加工企業。1985年，運河年貨運730萬...
港口業務主要分為散雜貨、液體化工、貨櫃、客滾、港口綜合物流服務五大板塊，其中散雜貨板塊主要是經營煤炭、鋁礬土、鐵礦石、糧食、木材（片）、化肥、件雜貨班輪（非洲、中東、遠東、韓國、朝鮮、南美等流向）等。港口擁有“大包水泥效率”、“中非雜貨班輪”、“木材全程物流服務”、“港口現代物流融資支持平台”...
沈源泰宅在海門創業，繼承了先祖沈萬三的傳統，以經商為主，沈家自辦船隊，北上山東、遼寧賣布，南下寧波販運木材，生意日見興隆，又在宅前開設花行、布莊、木行、酒坊、染店、豆腐坊等，集農工商於一體，宅前舟輯往來，儼然成為一個熱鬧的集鎮，沈源泰宅也名傳上下百沙。沈肇州就出生在這樣一個富商之家，其...
民國32年蛤蟆圩戰鬥中，縣獨立團犧牲的烈士遺體未及處理，他出資買通偽方人員，將烈士遺體用船運回，埋葬在經綸庵。他還在對敵鬥爭形勢十分緊張的情況下，掩護、救助過不少中共幹部，如靖中辦事處主任倪浩堂，通訊員徐升、趙金林，迎祥鄉幹部陳學傳、吳少蘭、陳少堂等。民國36年秋，孫在無錫做木材生意，曾接待過...
至20世紀七八十年代，劉玉波業務已遍布東南亞各地，所經營的範圍包括木材業、船運業、種植業、汽車業、地產業、五金業。戲院和進出口貿易等。他擁有馬來西亞沙巴州東西海岸各地的大片森林，並擁有各類車輛共2000多輛，所屬員工總計達1萬多人。劉玉波在事業取得顯著成就的同時，熱心當地潮人同鄉社團工作，並積極為當地的...
木材是從很興盛的東溝木業行中選用周圍三四尺的上好杉木，磚頭是到阜寧縣城定購標準青磚（每塊六斤多重）用船運回來，木瓦工是從本鎮的精工巧匠中選用十幾個能手。經過幾個月的施工，一座非常壯觀的戲樓於清光緒十三年（1887年）建成了。該戲樓設計精巧，工藝講究，造形美觀，活像一條大鰲魚。戲樓最高處是11.8米...
1957年拆下殿，磚瓦、木材運往六公里之外喬家河修建劉市區公所（1980年代末取消區一級建制）；1958年拆毀上殿、寺院周長400米圍屋、西邊客堂等，人搬船運，走澧水入溧河，至城關落鳳坡上岸。現在60歲上下，當時在澧縣第一完全國小就讀的人，都曾多次參與搬運從船上卸下的磚瓦木頭，共建了一完小四幢大瓦房教室，...
有關條目之用。例如查“刨花板物理力學性質”，“刨花板”屬“人造板”範圍，在“木材工業”標題下查到“刨花板”的標題，再在“刨花板”標題下查到“刨花板物理力學性質”在第14頁。二、為了學科分類體系的完整，有些條目可能在幾個分支分類標題下出現 例如“木 材調運”既列入森林採運，又列入森林工業經濟 森林...
赫爾松州擁有相當強大的工業潛能，主要工業部門是造船和修船業、機械製造業、能源燃料生產、玻璃生產、木材加工、紙漿生產、輕工和食品生產等，共有200多家生產型企業。造船業在赫爾松州已有200多年歷史，最大的造船廠建於1951年，能夠建造各種現代化遠洋船隻，其中包括乾貨船、油輪、貨櫃貨輪、科考船、破冰運輸船。
1794年九月，17歲的瑪麗與一名低級軍官湯馬斯·萊蓓結婚。婚後他們在政府授予的土地上開荒種地，後來又開始在霍克斯布里河上經營船運業務。他們夫婦的生意越做越大，除了購買更多的農場之外，他們還經營煤炭、木材以及皮貨買賣。他們的生意一直擴展到了塔斯馬尼亞以及太平洋群島。從1809年開始，他們的生意又擴展到了中國和...
在抗日戰爭前，福州港除了太安、乾泰、和安、共和、常安、劉正記等幾家輪船航業公司外，還有其他民營航商也紛紛製造木質小型海船，行駛於台灣海峽及閩台各港。當時福州港民營沿海大小輪船共有79艘、12736噸位。其中，除了6艘千噸級鋼質大船外，其餘多是300噸級左右的木質小船。除了福州港、廈門港與寧德、三都澳港與...
航道航運 琿春河航道從五道溝至河口與圖們江匯合，長約90公里。在圖們江岸朝鮮鐵路未完成時，舶來之貨，多由江船進琿春河運至琿春。琿春河流域林區木材，大部分是從琿春河航道運輸出口。此條航道以流放木材為主，1931年以前頗為繁榮，不僅運出木材，大豆出口也由此路運至朝鮮雄基後，再裝輪船運到日本。“九一八...
山東日照福建商會於2013年6月16日在日照市委、市政府，日照市工商聯的關心與支持下，經日照市民政局批准、註冊後正式成立的。日照市福建投資企業商會會員單位500餘家， 商會企業單位涉及房地產開發、礦產、建材、漿紙、鋼鐵、汽車配件、船運、木材產業、建築裝修、通訊器材、貿易、服裝、珠寶、茶葉、酒店、水產、食品...
宋理宗紹定五年(公元1232年)汀州知州李華、長汀縣令宋慈，為“更運潮鹽“才開闢了汀江航運.使本地盛產的土紙、藥材、木材和農產品得以對外交流。但是，這條汀江卻是河道狹窄遷回曲折，灘多水急船運多有不便。正如古詩所云“盈盈江水向南流，鐵鑄峭公紙作舟；三百灘頭風浪惡鶴鴿聲里下潮州。“由於汀州的官吏和船工...
進口貨物主要為鋼鐵、木材、礦物材料。金鄉港，建於1971年6月，位於金鄉縣東關老萬福河上，距京航運河34公里。全港占地面積4.75萬平方米。該港大宗出口物資主要為棉花、磚瓦、水泥、糧食，進口物資為煤炭、砂、石料、百貨和工業品。1971年建碼頭50米，管理房100平方米，貨場平整2萬平方米，修建6米寬的瀝青路1條...