會龍山隧道是中國河北省承德市雙橋區境內的隧道，位於小老虎溝會龍街與紅石路之間，西北—東南走向，穿越承德市會龍山。
會龍山隧道於2020年5月開始招標；2020年11月開始建設；2022年12月7日通車。
會龍山隧道道路總長1040米，路基段長140米，隧道段長度為 900米，寬15米，中橋一座，建設用地用地規模約0.247公頃。總投資15820萬。
基本介紹
- 中文名：會龍山隧道
- 外文名：Huilongshan Tunnel
- 開工時間：2020年11月
- 投用狀態：已通車
- 所屬地區：河北省承德市雙橋區
- 長度：915 m(隧道長度)
- 寬度：15 m(道路寬度)
- 建設單位：北京市政集團有限公司
- 投用時間：2022年12月7日
- 管理單位：承德市交通運輸局
- 設計單位：中冶京誠工程技術有限公司
- 設計速度：30 km/h
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建設歷程
2020年5月25日，會龍山隧道設計招標完成並開始進行設計方案編制工作。11月，會龍山隧道開始投標建設。12月，會龍山隧道開工建設。
2021年11月，會龍山隧道配橋已完成修建。
2022年1月，會龍山隧道工程因“重點時段揚塵污染治理強化攻堅行動”停工，2022年3月，會龍山隧道工程恢復施工。2022年11月，會龍山隧道全線貫通，正在進行路面鋪裝和照明通風等收尾工作。2022年12月7日，會龍山隧道建成通車。
隧道位置
會龍山隧道位於河北省承德市雙橋區境內，橫穿會龍山，為西北—東南走向，西北起於小老虎溝會龍街終點處，東南止於紅石路。
會龍山隧道地理位置
隧道設計
隧道結構
會龍山隧道為單洞雙向兼人行隧道，工程由北向南共分為三段，為“橋樑—隧道—路基”結構，其中隧道內採用“帶耳牆的偏壓式明洞結構”。
隧道參數
會龍山隧道全長約1.1千米，道路總長1116.478米，其中隧道長915米，路基段140米，路寬12-15米。設計速度30千米每小時。
建設成果
- 技術難題
會龍山隧道採用帶耳牆的偏壓式明洞結構解決了隧道進、出口偏壓問題；採用鋼拱架加錨網噴加固設計解決了既有人防洞室的影響；採用“零開挖”進洞、控制爆破等措施保護周邊生態環境和既有構築物的安全。
價值意義
會龍山隧道是承德市市重點城建項目，對於進一步最佳化主城區路網結構，暢通城市“微循環”具有重要意義。（時任承德市委書記柴寶良 評）
建設會龍山隧道等重點城市交通項目，是市委市政府深入踐行以人民為中心的發展思想、創建全國文明城市、完善中心城區功能的具體行動，也是暢通“微循環”、提升“便捷度”、增強廣大市民“幸福感”的務實之舉。（時任承德市人民政府市長王亞軍 評）
會龍山隧道通車後，將最佳化路網結構，打通斷頭路，實現小老虎溝多個出口的規劃目標，緩解了交通壓力。（承德日報 評）
